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微資訊!中國(guó)新能源車殺入歐洲大陸!歐洲街頭好多中國(guó)新能源車


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對(duì)于歐洲大地上,正奔跑著越來(lái)越多中國(guó)產(chǎn)新能源汽車的現(xiàn)象,一些觀察家包括汽車從業(yè)人士已經(jīng)感到緊張起來(lái)。

以挪威首都奧斯陸為例,2020年,小鵬在當(dāng)?shù)亻_始交付工作。當(dāng)時(shí),車評(píng)人John Voelcker在深度試駕后給予高度評(píng)價(jià),它用特斯拉一半的價(jià)格,做出了達(dá)到特斯拉75%水平的功能體驗(yàn)和質(zhì)感。

兩年多時(shí)間過(guò)去,除了小鵬,比亞迪、吉利旗下的極星甚至沃爾沃純電等,歐洲大陸上奔跑的中國(guó)新能源車越來(lái)越多。

觀察家認(rèn)為,中國(guó)汽車品牌的目標(biāo)并不是在短期內(nèi)取代保時(shí)捷或者特斯拉,而是在更細(xì)分的市場(chǎng)比如緊湊級(jí)、小型電車等市場(chǎng),分得足夠的蛋糕。

從業(yè)人士也提醒歐洲的汽車廠商們打起精神,正視競(jìng)爭(zhēng)局面,要解決掉歐洲工廠制造成本高昂等問(wèn)題,否則,將會(huì)有更多中產(chǎn)階級(jí)去選擇中國(guó)品牌的新能源汽車。

標(biāo)簽: 歐洲新能源汽車 中國(guó)新能源汽車在歐洲銷量

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