《科林麥克雷拉力賽之塵埃3》綜合攻略
一、慣性漂移
松油門并利用慣性使車尾甩出的過彎方式(適用于FR車種，適用于120度以上的大彎角).步驟如下：
1.入彎前加速，入彎時(shí)松油門并同時(shí)猛打方向盤.
2.車子開始滑行后，降檔并加油門，讓車輛一邊打滑一邊出彎.
3.若只想小甩一下，可以不降檔.
二、打破漂移
踩剎車并利用車身重心轉(zhuǎn)移，使車尾甩出的過彎方式(適用于FR車種，適用于90度以上的彎角).步驟如下：
1.入彎時(shí)重踩剎車并降檔，讓車重心前移.
2.猛打方向盤使車尾甩出.
3.反打方向盤修正進(jìn)彎角度.
4.保持車速以滑行到可出彎的角度.
5.配合方向盤，瞬時(shí)重踩油門出彎.
三、Sidebreak漂移
拉手剎車使車尾甩出的過彎方式(適用于FF車種)作程序如下：
1.尚未到一般的入彎點(diǎn)處，提早打方向盤，然后拉手剎車使車輛側(cè)滑.
2.滑行時(shí)立即降檔，并保持滑行狀態(tài)到過彎頂點(diǎn).
3.到達(dá)彎頂點(diǎn)時(shí)，幾即大腳油門出彎.
四、Straight漂移
入彎前的直線處，就開始甩尾的過彎方式(適用于FR車種，適用于狹窄之90度彎).步驟如下：
1.入彎前的直線上就開始打方向盤.
2.車子開始滑行時(shí)，同時(shí)降檔并保持油門.
3.滑行入彎點(diǎn)后，方向盤同時(shí)反向修正.
4.車頭以朝向出彎口的姿勢進(jìn)入彎道.
5.車頭對到出彎口時(shí)，即大腳油門直進(jìn)出彎.
五、力量漂移
利用改裝后驅(qū)車的大馬力，大扭力，使車尾甩出的過彎方式(適用于FR，RR車種).步驟如下：
1.進(jìn)彎前減速并降檔，放油門并小打方向盤.
2.進(jìn)彎后大腳油門，車輪因而抓不住地面，而讓車尾甩出.
3.此時(shí)用油門控制轉(zhuǎn)向程度，油門愈重，轉(zhuǎn)向角度愈多，車頭對到出彎點(diǎn)后，再順順地出彎.
六、轉(zhuǎn)移漂移
利用降檔使車身重心轉(zhuǎn)移，并讓車尾甩出的過彎方式.步驟如下：
1.進(jìn)彎前略微提升車速，進(jìn)彎時(shí)打方向盤，然后踩剎車并同時(shí)降檔.
2.此時(shí)車輛重心前移，車尾會(huì)突然向外甩出.
3.松開剎車并大腳油門出彎.
七、FeintMotion
利用左右重心移動(dòng)使車尾甩出的過彎方式，也就是一般俗稱的慣性滑移(假右甩真左甩，適用于FR，RR車種).步驟如下：
1.進(jìn)彎前不切到外側(cè)，反而保持在中線附近.
2.方向盤在一瞬間往彎外方向打，瞬時(shí)剎車使車身重心往前移.
3.此時(shí)方向盤往前進(jìn)方向用力猛切，車子會(huì)以Breaking-Drift的原理甩出.
4.滑行時(shí)退檔放剎車，再大腳油門出彎.
八、4WD-Drift
四驅(qū)車過彎時(shí)稍微滑行甩尾的過彎方式.步驟如下：
1.入彎前加速，入彎時(shí)對準(zhǔn)彎頂點(diǎn)，用力打方向盤并剎車降檔.
2.車子略呈Straight-Drift的方式滑行進(jìn)彎.
3.過彎頂點(diǎn)時(shí)，大腳油門直線出彎.
九、ScandinavianFlick
我覺得這個(gè)是最高級(jí)的漂移動(dòng)作、這個(gè)在真實(shí)的WRC拉力賽里面用到的特殊動(dòng)作，稱其為PendulumTurn。
假設(shè)將要進(jìn)入一個(gè)比較急的右彎。
1.如果從之前的彎出來后你的位置就在左側(cè)，那么就直行，如果位置不是在左側(cè)，那么不要馬上靠向左，而是方向偏左一點(diǎn)行駛。
2.保證車行駛方向穩(wěn)定、正確，把剎車踩到底，四個(gè)車輪很快就被抱死，車就會(huì)按原來的方向一直滑下去。
3.在將要進(jìn)彎的地方，方向盤向右打一定角度。抱死的前輪的導(dǎo)向作用是很小的，車頭不會(huì)很快向右偏。
4.到了該進(jìn)彎的地方，迅速放開剎車。這樣車頭就會(huì)猛向右拉，車身旋轉(zhuǎn)速度極快。這時(shí)候就準(zhǔn)備入彎，就OK了
查看科林麥克雷拉力賽之塵埃3攻略大全
標(biāo)簽： 《科林麥克雷拉力賽之塵埃3》綜合攻略 《科林麥克雷拉力
