世界熱點評！西岸美術(shù)館大道最北端，藝術(shù)之“星”將點亮
徐匯濱江，佇立起一座鋼鐵混搭玻璃的銀灰色建筑，長向，坡屋頂，在陽光下與水天相接，遠遠望去，如一艘等待出發(fā)的巨型航艦。這便是歷經(jīng)八年籌備、將于12月30日揭開面紗的星美術(shù)館，西岸美術(shù)館大道的第七座文化場館，也是國際建筑大師、普利茲克獎得主讓·努維爾繼浦東美術(shù)館之后為上?！耙唤缓印毖鼐€設(shè)計的又一全新藝術(shù)地標(biāo)。
星美術(shù)館將以“開啟START”作為開館首秀，帶來全球85名（組）藝術(shù)家的88件當(dāng)代藝術(shù)佳作，為觀眾帶來一場“站在家門口看世界”的藝術(shù)佳宴。
建筑語匯豐富多彩，回應(yīng)區(qū)域歷史
(資料圖)
今年恰逢西岸美術(shù)館大道發(fā)展十年節(jié)點，位于瑞寧路111號的星美術(shù)館可謂其最北端的一顆“星”。
星美術(shù)館的原址，為始建于1907年的“日暉港貨?！保袊F(xiàn)代歷史上第一個海陸轉(zhuǎn)運鐵路平臺，也是當(dāng)時上海唯一一個可以兼顧水運的站點。1937年八一三淞滬會戰(zhàn)，上海南火車站遭日軍飛機投彈炸毀，日暉港貨棧便承擔(dān)起兩站的貨運量和一小部分客運業(yè)務(wù)，改稱為日暉港火車站。這個站點1958年更名為上海南火車站，2006年又隨新上海南火車站的啟用而更名為南浦火車站，世博會的到來讓它于2009年6月28日關(guān)閉，功成身退。
2015年前后，上海市和徐匯區(qū)兩級政府將該地確定為濱江重大系列工程規(guī)劃中的美術(shù)館項目，也正在此時，藝術(shù)研究學(xué)者何炬星受邀開始考慮創(chuàng)辦星美術(shù)館的構(gòu)想。這座美術(shù)館的建筑方案征集向全球12家頂級建筑師事務(wù)所發(fā)起，最終讓·努維爾中標(biāo)。
在設(shè)計上，讓·努維爾選擇了延續(xù)歷史，使得星美術(shù)館不僅新建于“日暉港貨?！敝?，更是對過去歷史的繼承與延續(xù)。其建筑結(jié)構(gòu)承續(xù)工業(yè)風(fēng)格，保留原有鐵軌及兩節(jié)列車，將原有建筑風(fēng)格作出當(dāng)代呈現(xiàn)。整個高挑的空間沒有一根橫梁，最大限度拓展了室內(nèi)空間面積，通過精心設(shè)計的夾層很好地承載和抵消了水平力，使得整個室內(nèi)空間穩(wěn)固且簡潔美觀，承受住重力。讓·努維爾不止一次強調(diào)光基于建筑的首要性，他認為光就是實體，是一種可以運用的基本材料。每個下午，日光都會如約照進星美術(shù)館內(nèi)部，光仿佛成為場館的影子。這種對光的可能性和多樣性的合理運用，讓星美術(shù)館的建筑語匯豐富多彩，增添些許詩意。同時，任由風(fēng)和光線流動著穿過其狹長而通透的建筑主體，星美術(shù)館也與波光粼粼的江面、平緩走過的巨大船只、靜臥的綠色工業(yè)吊塔、巨大的沿江綠地等交相輝映，仿佛在默默地回應(yīng)著這片區(qū)域的歷史和人們散落的記憶，以及準備好將故事引向未來。
以重要經(jīng)典的聚會，重估中國藝術(shù)對于世界的貢獻
不僅建筑本身有特色，開館展“開啟START”也頗有看頭。它由星美術(shù)館館長何炬星領(lǐng)銜的策展團隊精心布局，以“非線性、去主題”的敘事邏輯，將包括安東尼·葛姆雷、安塞姆·基弗在內(nèi)全球85名（組）當(dāng)代藝術(shù)名家的88件作品編排成多維度、多視角的龐大復(fù)雜對話，讓作品發(fā)聲，彼此共鳴。其中很多作品為當(dāng)代藝術(shù)史上的名作，具有強烈的代表性和辨識度。
值得一提的是，這一開館展將由四個連貫的展覽組成，分別為“開啟START”之第一季至第四季，每季歷時五個月，總共為期兩年，最終將涵蓋超過300位全球當(dāng)代藝術(shù)家的300余件代表作。每一季展覽均將以不同基調(diào)、不同視角來呈現(xiàn)，盡量保持藝術(shù)的多面性與復(fù)雜性。即使藝術(shù)家有重合，展現(xiàn)的作品也另有面貌。這不僅僅是當(dāng)代藝術(shù)重要經(jīng)典的盛大聚會，更是借這場聚會，重估中國藝術(shù)對于全球藝術(shù)史的精神價值和貢獻，開啟一個以中國視角參與再塑國際藝術(shù)史的契機。
作者：范昕
編輯：許旸
圖片來源：受訪者
責(zé)任編輯：黃啟哲
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