鋰聚合物電池的概念及參數(shù)簡(jiǎn)介
1、什么是鋰聚合物電池？
鋰電池最常用的有鋰聚合物（Li-Poly）與鋰離子（Li-ion） 這兩種，與我們常用在模型上的鎳鎘（Ni-Cd）與鎳氫（Ni-MH）電池有相當(dāng)大的差異。鋰聚合物電池被應(yīng)用在很多電子裝置上。隨便舉例就有手機(jī)、筆記本計(jì)電腦、PDA和隨身聽(tīng)等。不過(guò)大部分的鋰電池不是被設(shè)計(jì)來(lái)用在遙控模型上的，我們把鋰電池用在遙控模型上，這并未在這些鋰電池當(dāng)初被設(shè)計(jì)出來(lái)所考量的應(yīng)用用途之內(nèi)。鋰聚合電池與鋰離子電池相似的是單顆電壓通常都是3.6V，不過(guò)與鋰離子電池不同的是鋰離子電池外殼通常是硬殼的，而鋰聚合物電池的外殼則是軟殼的。一般的鋰聚合物電池是薄長(zhǎng)方形并且在上方有兩個(gè)突出點(diǎn)，一為正極一為負(fù)極。
我們使用鋰電池的原因是鋰電池顯著比鎳鎘或是鎳氫電池在重量上輕很多，這可以使我們的飛機(jī)飛得更久更好。此外，聚合物鋰電池的安全性比金屬外殼的液態(tài)鋰離子電池的安全性更高，聚合物鋰電池不爆炸、不燃燒，使用非常安全。但我們還是要提醒您小心使用，短路也是造成間接燃燒的可能因素！
2、電壓與電池?cái)?shù)的計(jì)算
鋰聚合物電池在充電與放電時(shí)的特性與鎳鎘（Ni-Cd）與鎳氫（Ni-MH）電池有所不同，當(dāng)單顆鋰電池充飽電時(shí)的電壓約為4.2V，全放電完時(shí)的單顆電壓則約為3V。我們?cè)谑褂蒙箱囯姵貢r(shí)要保持單顆鋰電池的電壓介于3～4.2V之間，過(guò)充與過(guò)放皆會(huì)對(duì)鋰電池造成傷害。不要忘記設(shè)定你的電子變速器的截止放電電壓以避免鋰電過(guò)放。
如果您有使用過(guò)鎳鎘（Ni-Cd）與鎳氫（Ni-MH）電池進(jìn)行飛行，由于單顆鎳鎘（Ni-Cd）與鎳氫（Ni-MH）電池的電壓為1.2V，而鋰電池則是3.6V，因此您必需進(jìn)行一些換算。如果原來(lái)是用6～7顆鎳鎘或鎳氫電池，則可用兩顆鋰電池串聯(lián)以取得近似的電壓。如果原來(lái)是用10～11顆鎳鎘或鎳氫電池，則可用三顆鋰電池串連以取得近似的電壓。
有許多飛友原來(lái)是用8顆鎳鎘或鎳氫電池，則會(huì)有卡在該選擇兩顆或是三顆鋰電池串連以取得近似的電壓的選擇之中。以我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，最好選擇的方法應(yīng)該是要先了解之前在使用鎳鎘或鎳氫電池飛行時(shí)，所需消耗的功率瓦數(shù)（W），再透過(guò)搭配使用鋰電、馬達(dá)、螺旋槳以取得進(jìn)似的功率輸出。
舉例來(lái)說(shuō)：如果你之前的飛機(jī)是用400級(jí)的馬達(dá)，使用8顆鎳鎘或鎳氫電池（9.6V），飛行時(shí)電流為10安培。則你每秒需要損耗9.6×10 = 96 （W）瓦的功率，因此若您使用兩顆鋰電池（7.2V），則你可能得換槳飛行，電流為13安培；或是使用三顆鋰電池（10.8V），并換槳飛行，讓電流為 8.9安培。諸如此類的搭配估計(jì)需要一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，以求得最好的搭配效果，不過(guò)計(jì)算功率輸出以此為基準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行估計(jì)是一個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)始方式。
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