別克昂科拉Encore技術(shù)解析
作為上海通用汽車別克旗下首款國產(chǎn)都市緊湊型SUV，昂科拉ENCORE融匯別克全新設(shè)計(jì)語言與全球平臺的最佳基因，通過融合SUV的多功能性和高坐姿，以及緊湊型車的高效與靈活操控，展現(xiàn)了別克依托“全球平臺，歐美技術(shù)”的理念，本文將介紹昂科拉中包含的多項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn)。
車載多媒體系統(tǒng)
伴隨昂科拉ENCORE的上市，別克IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)被首次引入國內(nèi)。作為通用全球?yàn)閯e克品牌專門研發(fā)的新一代智能車載交互系統(tǒng)，IntelliLink由智能車載藍(lán)牙系統(tǒng)、7英寸高清真彩顯示屏等部件組成，能通過藍(lán)牙對接撥打電話及播放手機(jī)里收藏音樂，帶來令年輕人向往的智能高效的人車生活方式。同時(shí)，帶有6個(gè)揚(yáng)聲器的高保真音響系統(tǒng)標(biāo)配USB/AUX-in接口，MP3播放器、USB閃存和iPod 等都能與音響系統(tǒng)輕松連接，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化音樂選擇。掛入倒擋時(shí)，昂科拉ENCORE后視攝像頭會自動啟動，可視角度范圍達(dá)到130°，后方狀況一覽無余，讓新手倒車也可安然無憂。
透過聲控以及集中于方向盤上的各種操作控制按鈕，駕駛?cè)丝梢圆挥脤⒁暰€從當(dāng)前的路況上離開，此外，他們的手也不用離開方向盤，如此一來，駕駛?cè)嗽谑褂密嚿系亩嗝襟w娛樂系統(tǒng)時(shí)也能夠擁有更高的安全性。
IntelliLink透過藍(lán)牙或USB的連接，能讓包括iPhone以及安卓系統(tǒng)的智能手機(jī)配合車上7或8寸全彩觸控式屏幕的多媒體娛樂系統(tǒng)連動，除了可以顯示行車資訊以外，導(dǎo)航功能，接收網(wǎng)路廣播電臺甚至是無線上網(wǎng)搜尋娛樂資訊等一應(yīng)俱全，豐富的功能也大幅度提高多媒體娛樂系統(tǒng)的實(shí)用性。
動力系統(tǒng)
Ecotec1.4T發(fā)動機(jī)
昂科拉ENCORE秉承別克Turbo家族動力澎湃、高效節(jié)能的優(yōu)良特質(zhì)，全球同步引入的Ecotec系列1.4L雙可變氣門正時(shí)渦輪增壓發(fā)動機(jī)來自通用歐洲工程中心，最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，創(chuàng)下同級73.6kW/L的最優(yōu)升功率，讓昂科拉活力非凡。
從上圖中我們可以看出，這款發(fā)動機(jī)的最高扭矩輸出范圍可以稱得上寬廣，總的來說表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
變速箱
變速箱方面，全進(jìn)口的6速手動變速箱同樣運(yùn)用于新君威等車型，無疑能滿足駕駛者的駕控需求。它罕見地為包括倒擋在內(nèi)的所有擋位配備同步器，換擋更迅速直接，全新雙鎖桿式系統(tǒng)也能提供更精準(zhǔn)的換擋手感。同時(shí)，在駕駛員信息中心新增EcoDrive節(jié)能小助手，通過綠色shift換擋指示來提醒駕駛者在最省油的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行換擋，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，最低綜合油耗可達(dá)6.9L/100km，創(chuàng)下同級新低。追求舒適駕馭感受的客戶還有一款全新一代6速手自一體變速箱可供選擇。它集合了獨(dú)特的行星齒輪組與單一軸設(shè)計(jì)等多項(xiàng)通用專利技術(shù)，通過D擋怠速經(jīng)濟(jì)模式和更寬的齒比范圍，讓昂科拉ENCORE擁有同級最低油耗。
AWD智能四驅(qū)
昂科拉ENCORE的四驅(qū)車型搭載了先進(jìn)的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。它的核心是一套電磁多片式離合器，與同級別其他電-液式或雙泵式四驅(qū)系統(tǒng)相比，擁有結(jié)構(gòu)緊湊、響應(yīng)迅速、節(jié)約能耗的特點(diǎn)，可以綜合判斷車輛行駛狀態(tài)，在0.2秒內(nèi)完成從前驅(qū)到四驅(qū)的切換。其中前/后軸扭矩分配可在100/0~50/50之間實(shí)現(xiàn)連續(xù)控制，大幅提升了昂科拉ENCORE在濕滑、冰雪等路面下的行車能力及泥濘壞路下的脫困能力，保證安全性能的同時(shí)，也兼顧了越野性能。
昂科拉ENCORE搭載通用全球工程中心聯(lián)合開發(fā)的歐式底盤。高強(qiáng)度和輕量化設(shè)計(jì)的前增強(qiáng)型麥弗遜懸掛使用了在眾多豪華品牌中廣泛運(yùn)用的MCU聚氨酯發(fā)泡材料彈簧隔振墊，大幅提高駕駛舒適性；全框式副車架提供全方位的支撐，將發(fā)動機(jī)的震動和噪音隔絕地更徹底，也使得底盤整體剛性更強(qiáng)，操控性更佳；全系配備的EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了GM專利技術(shù)“轉(zhuǎn)向精度自適應(yīng)調(diào)節(jié)器”，能實(shí)現(xiàn)“瑞士鐘表級”的精準(zhǔn)操控；18寸普利司通Dueler動力俠系列超低滾阻寬胎也是全系通配，專為都市SUV車型打造，擁有5.2‰的同級最低滾阻系數(shù)，兼具SUV的路感與良好的靜音效果。
不論是先進(jìn)的車載娛樂互動系統(tǒng)，還是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、智能四驅(qū)系統(tǒng)，以及更多車載電子系統(tǒng)和安全設(shè)備，都?xì)w屬于昂科拉ENCORE全新一代GMLAN 5.X版CANBUS車身總線控制的智能管控，它采用四條總線結(jié)構(gòu)分別管理發(fā)動機(jī)、底盤、娛樂和車身系統(tǒng)，確保車輛各個(gè)系統(tǒng)獲得更為迅速的響應(yīng)和執(zhí)行。
安全性能
別克昂科拉ENCORE以全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，在主動安全系統(tǒng)的配備和設(shè)定上可謂不遺余力，通過多種智能化電子系統(tǒng)來提供極具前瞻性的安全保障，為緊湊型SUV細(xì)分市場樹立安全性能的新標(biāo)桿。
即便是入門級車型，昂科拉ENCORE同樣提供了完善的主動安全配置。除了耳熟能詳?shù)腁BS防抱死系統(tǒng)、EBD剎車制動力分配系統(tǒng)和BAS制動力輔助系統(tǒng)外，昂科拉還全系配備ESC車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)與ROM翻滾感應(yīng)系統(tǒng)，以武裝到牙齒的強(qiáng)大安全保障最大化提升SUV車型動態(tài)操控的穩(wěn)定性與安全性。
同樣出色的還有昂科拉ENCORE的被動安全性能。其車身采用別克高標(biāo)準(zhǔn)的BFI一體化籠式結(jié)構(gòu)，近75%的部位采用高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼材打造，最高屈服強(qiáng)度達(dá)1250MPa，并根據(jù)各種工況精心設(shè)計(jì)前、后、側(cè)、頂四大吸能區(qū)，一剛一柔的合理搭配讓碰撞帶來的損傷減到最小。6安全氣囊、高強(qiáng)度座椅骨架、16寸超大剎車碟、剎車真空助力泵、OnStar安吉星全時(shí)在線助理等同級別高標(biāo)準(zhǔn)安全配置同樣一一出現(xiàn)在昂科拉配置表中，以無微不至的科技為駕駛者保駕護(hù)航。
昂科拉ENCORE為駕駛者提供周全保護(hù)的同時(shí)，同樣提供周全的行人保護(hù)功能——全系車型均符合歐洲行人保護(hù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)艙蓋與保險(xiǎn)杠充分考慮到對行人的碰撞保護(hù)，可最大限度減輕行人損傷。
