別克昂科拉Encore技術解析
作為上海通用汽車別克旗下首款國產都市緊湊型SUV，昂科拉ENCORE融匯別克全新設計語言與全球平臺的最佳基因，通過融合SUV的多功能性和高坐姿，以及緊湊型車的高效與靈活操控，展現(xiàn)了別克依托“全球平臺，歐美技術”的理念，本文將介紹昂科拉中包含的多項技術亮點。
車載多媒體系統(tǒng)
伴隨昂科拉ENCORE的上市，別克IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)被首次引入國內。作為通用全球為別克品牌專門研發(fā)的新一代智能車載交互系統(tǒng)，IntelliLink由智能車載藍牙系統(tǒng)、7英寸高清真彩顯示屏等部件組成，能通過藍牙對接撥打電話及播放手機里收藏音樂，帶來令年輕人向往的智能高效的人車生活方式。同時，帶有6個揚聲器的高保真音響系統(tǒng)標配USB/AUX-in接口，MP3播放器、USB閃存和iPod 等都能與音響系統(tǒng)輕松連接，實現(xiàn)個性化音樂選擇。掛入倒擋時，昂科拉ENCORE后視攝像頭會自動啟動，可視角度范圍達到130°，后方狀況一覽無余，讓新手倒車也可安然無憂。
透過聲控以及集中于方向盤上的各種操作控制按鈕，駕駛人可以不用將視線從當前的路況上離開，此外，他們的手也不用離開方向盤，如此一來，駕駛人在使用車上的多媒體娛樂系統(tǒng)時也能夠擁有更高的安全性。
IntelliLink透過藍牙或USB的連接，能讓包括iPhone以及安卓系統(tǒng)的智能手機配合車上7或8寸全彩觸控式屏幕的多媒體娛樂系統(tǒng)連動，除了可以顯示行車資訊以外，導航功能，接收網路廣播電臺甚至是無線上網搜尋娛樂資訊等一應俱全，豐富的功能也大幅度提高多媒體娛樂系統(tǒng)的實用性。
動力系統(tǒng)
Ecotec1.4T發(fā)動機
昂科拉ENCORE秉承別克Turbo家族動力澎湃、高效節(jié)能的優(yōu)良特質，全球同步引入的Ecotec系列1.4L雙可變氣門正時渦輪增壓發(fā)動機來自通用歐洲工程中心，最大功率103kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，創(chuàng)下同級73.6kW/L的最優(yōu)升功率，讓昂科拉活力非凡。
從上圖中我們可以看出，這款發(fā)動機的最高扭矩輸出范圍可以稱得上寬廣，總的來說表現(xiàn)可圈可點。
變速箱
變速箱方面，全進口的6速手動變速箱同樣運用于新君威等車型，無疑能滿足駕駛者的駕控需求。它罕見地為包括倒擋在內的所有擋位配備同步器，換擋更迅速直接，全新雙鎖桿式系統(tǒng)也能提供更精準的換擋手感。同時，在駕駛員信息中心新增EcoDrive節(jié)能小助手，通過綠色shift換擋指示來提醒駕駛者在最省油的轉速下進行換擋，提升燃油經濟性，最低綜合油耗可達6.9L/100km，創(chuàng)下同級新低。追求舒適駕馭感受的客戶還有一款全新一代6速手自一體變速箱可供選擇。它集合了獨特的行星齒輪組與單一軸設計等多項通用專利技術，通過D擋怠速經濟模式和更寬的齒比范圍，讓昂科拉ENCORE擁有同級最低油耗。
AWD智能四驅
昂科拉ENCORE的四驅車型搭載了先進的AWD智能四驅系統(tǒng)。它的核心是一套電磁多片式離合器，與同級別其他電-液式或雙泵式四驅系統(tǒng)相比，擁有結構緊湊、響應迅速、節(jié)約能耗的特點，可以綜合判斷車輛行駛狀態(tài)，在0.2秒內完成從前驅到四驅的切換。其中前/后軸扭矩分配可在100/0~50/50之間實現(xiàn)連續(xù)控制，大幅提升了昂科拉ENCORE在濕滑、冰雪等路面下的行車能力及泥濘壞路下的脫困能力，保證安全性能的同時，也兼顧了越野性能。
昂科拉ENCORE搭載通用全球工程中心聯(lián)合開發(fā)的歐式底盤。高強度和輕量化設計的前增強型麥弗遜懸掛使用了在眾多豪華品牌中廣泛運用的MCU聚氨酯發(fā)泡材料彈簧隔振墊，大幅提高駕駛舒適性；全框式副車架提供全方位的支撐，將發(fā)動機的震動和噪音隔絕地更徹底，也使得底盤整體剛性更強，操控性更佳；全系配備的EPS電動隨速助力轉向系統(tǒng)采用了GM專利技術“轉向精度自適應調節(jié)器”，能實現(xiàn)“瑞士鐘表級”的精準操控；18寸普利司通Dueler動力俠系列超低滾阻寬胎也是全系通配，專為都市SUV車型打造，擁有5.2‰的同級最低滾阻系數(shù)，兼具SUV的路感與良好的靜音效果。
不論是先進的車載娛樂互動系統(tǒng)，還是1.4T渦輪增壓發(fā)動機、智能四驅系統(tǒng)，以及更多車載電子系統(tǒng)和安全設備，都歸屬于昂科拉ENCORE全新一代GMLAN 5.X版CANBUS車身總線控制的智能管控，它采用四條總線結構分別管理發(fā)動機、底盤、娛樂和車身系統(tǒng)，確保車輛各個系統(tǒng)獲得更為迅速的響應和執(zhí)行。
安全性能
別克昂科拉ENCORE以全球五星安全標準設計，在主動安全系統(tǒng)的配備和設定上可謂不遺余力，通過多種智能化電子系統(tǒng)來提供極具前瞻性的安全保障，為緊湊型SUV細分市場樹立安全性能的新標桿。
即便是入門級車型，昂科拉ENCORE同樣提供了完善的主動安全配置。除了耳熟能詳?shù)腁BS防抱死系統(tǒng)、EBD剎車制動力分配系統(tǒng)和BAS制動力輔助系統(tǒng)外，昂科拉還全系配備ESC車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)與ROM翻滾感應系統(tǒng)，以武裝到牙齒的強大安全保障最大化提升SUV車型動態(tài)操控的穩(wěn)定性與安全性。
同樣出色的還有昂科拉ENCORE的被動安全性能。其車身采用別克高標準的BFI一體化籠式結構，近75%的部位采用高強度及超高強度鋼材打造，最高屈服強度達1250MPa，并根據(jù)各種工況精心設計前、后、側、頂四大吸能區(qū)，一剛一柔的合理搭配讓碰撞帶來的損傷減到最小。6安全氣囊、高強度座椅骨架、16寸超大剎車碟、剎車真空助力泵、OnStar安吉星全時在線助理等同級別高標準安全配置同樣一一出現(xiàn)在昂科拉配置表中，以無微不至的科技為駕駛者保駕護航。
昂科拉ENCORE為駕駛者提供周全保護的同時，同樣提供周全的行人保護功能——全系車型均符合歐洲行人保護設計標準，發(fā)動機艙蓋與保險杠充分考慮到對行人的碰撞保護，可最大限度減輕行人損傷。
