1.車載逆變電源設(shè)計(jì)實(shí)例
一、 設(shè)計(jì)的基本要求
針對(duì)某種移動(dòng)設(shè) 備的特定要求，研制了一種簡(jiǎn)單實(shí)用的車載正弦 波逆變電源，采用 SPWM工作模式，以最簡(jiǎn)單的硬 件配置和最通用的器件構(gòu)成整個(gè)電路。設(shè)計(jì)汽車逆變電源，提出了一種低成本的方波逆變電源的基本原理及制作方法;介紹了驅(qū)動(dòng)電路芯片 SG3524 和 IR2110的使 用;設(shè)計(jì)驅(qū)動(dòng)和保護(hù)電路;給出輸出電壓波形的實(shí)驗(yàn)結(jié)果
本文闡述了要求非常高的車載電源的設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)過程中的一些特殊問題的解決措施，提出了一些新穎的觀點(diǎn) 。這些觀點(diǎn)對(duì)以后的電源設(shè)計(jì)有一定的借鑒作用 。
二、 總體方案的確定
1、總體介紹：
電源是電子設(shè)備的動(dòng)力部分,是一種通用性很強(qiáng)的電子產(chǎn)品。它在各個(gè)行業(yè)及日常生活中得到了廣泛的應(yīng)用，其質(zhì)量的好壞極大地影響著電子設(shè)備的可靠性,其轉(zhuǎn)換效率的高低和帶負(fù)載能力的強(qiáng)弱直接關(guān)系著它的應(yīng)用范圍。方波逆變是一種低成本，極為簡(jiǎn)單的變換方式，它適用于各種整流負(fù)載，但是對(duì)于變壓器的負(fù)載的適應(yīng)不是很好，有較大的噪聲。在逆變電源的發(fā)展方向上，輕量、小型、高效是其所追求的目標(biāo)。本文所介紹的逆變電源電路主要采用集成化芯片,使得電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、成本較低。因此,這種電路是一種控制簡(jiǎn)單、可靠性較高、性能較好的電路。整個(gè)逆變電源也因此具有較高的性價(jià)比和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。要選擇專業(yè)的正規(guī)的工廠生產(chǎn)或經(jīng)銷代理的車載逆變器產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)有些用戶為圖方便將一些 DC 直流電器如：手機(jī)充電器、筆記本電腦等在車上不使用自身配的 220V 電源而配上簡(jiǎn)易轉(zhuǎn)接器直接插到點(diǎn)煙器上，這樣是不對(duì)的，汽車的電瓶電壓不穩(wěn)，直接取電可能會(huì)燒毀電器很不安全而且會(huì)大大影響電器使用壽命，因?yàn)樵瓘S家供應(yīng)的 220V 電源是廠家專為其電器設(shè)計(jì)的，有極好的穩(wěn)定性。 另外，在購買時(shí)要查看車載逆變器是否有各種保護(hù)功能，這樣才能保證電瓶和外接電器的安全。還要注意車用逆變器的波形，方波的轉(zhuǎn)換器會(huì)造成供電不穩(wěn)定，可能損傷所使用的電器，所以最好選正弦波或修正正弦波形的最新型的車載逆變器。達(dá)到性能要求：
2、經(jīng)濟(jì)性好：
通過把12V的蓄電池電源轉(zhuǎn)換為工頻使用電源，用于車載內(nèi)部的電器，是一種簡(jiǎn)單，廉價(jià)的方式。主電路設(shè)計(jì)中采用了簡(jiǎn)單的全橋逆變電路，過壓過流保護(hù)電路，以及幾款簡(jiǎn)單的芯片。經(jīng)濟(jì)性能良好，使用方便。就本系統(tǒng)的性能穩(wěn)定性而言，由于未設(shè)計(jì)復(fù)雜的電路進(jìn)行干擾的情況。并且輸出穩(wěn)定，價(jià)格優(yōu)良，是一款性價(jià)比很高的系統(tǒng)。
三、 具體電路設(shè)計(jì)
本文依據(jù)逆變電源的基本原理，利用對(duì)現(xiàn)有資料的分析推導(dǎo),提出了一種方波逆變器的制作方法并加以調(diào)試。
1 、系統(tǒng)基本原理
本逆變電源輸入端為蓄電池(+12V，容量90A·h)，輸出端為工頻方波電壓(50Hz，220V)。其結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。
如上面的結(jié)
