機(jī)動(dòng)車(chē)管理不妨多做減法
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原標(biāo)題：機(jī)動(dòng)車(chē)管理不妨多做減法
近日，公安部推出公安機(jī)關(guān)服務(wù)保障高質(zhì)量發(fā)展若干措施。優(yōu)化機(jī)動(dòng)車(chē)登記服務(wù)、進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)新措施是其中重要內(nèi)容。其中，新措施提到將進(jìn)一步擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)小客車(chē)注冊(cè)登記生產(chǎn)企業(yè)預(yù)檢查試點(diǎn)，群眾上牌免交驗(yàn)車(chē)輛，減少群眾辦事排隊(duì)等候時(shí)間。（8月15日《廣州日?qǐng)?bào)》）
所謂機(jī)動(dòng)車(chē)登記，最為常見(jiàn)的便是新車(chē)上牌。與現(xiàn)在逐步建立的“一站式”服務(wù)相比，過(guò)去新車(chē)上牌并不輕松。翻開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)上留下的記憶，能找到不少過(guò)去的新車(chē)上牌攻略。
為何上個(gè)牌還要攻略？簡(jiǎn)單科普一下，此前車(chē)主上牌除了要備齊相關(guān)材料外，還需要將車(chē)輛從4S店開(kāi)到當(dāng)?shù)剀?chē)管所“驗(yàn)車(chē)”——由工作人員對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行查驗(yàn)，錄入車(chē)架號(hào)等信息，以確定車(chē)輛的唯一性，并復(fù)核相關(guān)技術(shù)參數(shù)。驗(yàn)車(chē)完畢后遞交相關(guān)資料登記，接著選號(hào)，最后在現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取登記證書(shū)、行駛證等才算結(jié)束。一套流程走下來(lái)，花費(fèi)小半天是免不了的，若不湊巧碰到人多的時(shí)候，可能還要花費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間?？梢哉f(shuō)，上牌是新車(chē)主提車(chē)后“甜蜜的煩惱”。在當(dāng)時(shí)，一些4S店也趁機(jī)推出代辦上車(chē)牌等捆綁銷(xiāo)售，并夸大了上牌的煩瑣程度，很多不明所以的新車(chē)主容易被唬住，從而多花了冤枉錢(qián)，甚至由此引發(fā)了許多糾紛。
眼下，機(jī)動(dòng)車(chē)登記已“進(jìn)化”兩次。一次是近年來(lái)各地紛紛推出在4S店建立機(jī)動(dòng)車(chē)登記服務(wù)站，讓購(gòu)車(chē)、購(gòu)險(xiǎn)、繳稅、上牌等實(shí)現(xiàn)“一站式”服務(wù)，極大提升了登記效率。第二次便是開(kāi)展新車(chē)“出廠(chǎng)即查驗(yàn)”試點(diǎn)。在去年，廣州、深圳等10個(gè)城市試點(diǎn)開(kāi)通國(guó)產(chǎn)小客車(chē)注冊(cè)登記生產(chǎn)企業(yè)預(yù)查驗(yàn)，交管部門(mén)將驗(yàn)車(chē)前置到車(chē)輛生產(chǎn)環(huán)節(jié)，并與生產(chǎn)企業(yè)共享車(chē)輛信息，群眾購(gòu)車(chē)上牌時(shí)就無(wú)需二次查驗(yàn)，可以直接選取號(hào)碼，辦理登記上牌。如今，進(jìn)一步擴(kuò)大預(yù)檢查試點(diǎn)，足以證明“出廠(chǎng)即查驗(yàn)”確實(shí)可行可試可推廣，也是“數(shù)據(jù)多跑路，群眾少跑腿”的生動(dòng)實(shí)踐。
隨著互聯(lián)網(wǎng)線(xiàn)上售車(chē)等模式的興起，推行互聯(lián)網(wǎng)登記服務(wù)新模式應(yīng)是未來(lái)方向。網(wǎng)上“一鍵式”上牌正日益走近，將進(jìn)一步便利群眾和企業(yè)辦事，也能更好促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)流通，助力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。（陳文杰）
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