世界觀點(diǎn)：空姐體重超標(biāo)即停飛，何必如此“斤斤計(jì)較”
原標(biāo)題：空姐體重超標(biāo)即停飛，何必如此“斤斤計(jì)較”
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出于企業(yè)形象的考慮，讓空姐保持勻稱身材，海航完全可以換個(gè)思路，用更人性化的措施，引導(dǎo)空姐控制體重。比如說，對能夠保持體重的空姐進(jìn)行獎勵等。這么做阻力就少了很多，也會得到輿論的認(rèn)可。
6月4日，海南航空（以下簡稱“海航”）客艙部下發(fā)了一份名為《關(guān)于專業(yè)化形象的篩查和管控提示》，對該公司的女性乘務(wù)員體型體重制定了具體的管控標(biāo)準(zhǔn)。對這一規(guī)定出臺的原因，相關(guān)文件表述稱，“專業(yè)化形象是重要的直觀的職業(yè)形象”“我們作為窗口單位，應(yīng)是一道靚麗的名片”。一時(shí)間，輿論場上，針對海航的質(zhì)疑聲響成一片。
單位員工代表著企業(yè)形象，海航注重工作人員的體型體重，希望員工的“專業(yè)化形象”成為靚麗名片，這沒有錯。
事實(shí)上，國內(nèi)多數(shù)航空公司都按照《民用航空空中乘務(wù)員體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》給出的建議標(biāo)準(zhǔn)，對空姐的體重做出要求。
但是，像海航這樣出臺規(guī)定，對體重超標(biāo)空姐實(shí)施停飛，在國內(nèi)航空業(yè)尚屬首例，這么做既不合理，更不合法。
體重超標(biāo)即停飛，不僅無視空姐感受，對空姐缺乏尊重，還涉嫌就業(yè)歧視。一定程度上，也加劇了不少人的身材焦慮。
從法律上說，目前并沒有法律法規(guī)對空姐的體重有明確的限制性規(guī)定。也就是說，體重超標(biāo)即停飛缺少法律依據(jù)。一個(gè)空姐的體重即便超過了建議值，如果服務(wù)態(tài)度和專業(yè)技術(shù)都沒有問題的話，她完全有資格執(zhí)行飛行任務(wù)。
海航之所以在空姐的體重上“斤斤計(jì)較”，與其目前的境況有關(guān)。
航空行業(yè)競爭激烈，這段時(shí)間，海航正籌劃重大轉(zhuǎn)型，旗下所有低成本差異化航司都將轉(zhuǎn)型為全服務(wù)航司，競爭壓力不小。
海航對空姐的體重體型作出苛刻要求，很大程度上是希望將空姐“靚麗”的形象打造為核心競爭力，吸引更多乘客，占據(jù)更大市場份額，提升企業(yè)效益。
只是，海航忽略了“靚麗”的判斷標(biāo)準(zhǔn)，絕不只是體重、體型，人們選擇航空公司，看重的也不只是員工靚麗的外形，而更多是專業(yè)而高性價(jià)比的服務(wù)。一家航空公司，對于自己的員工尚且如此苛刻，讓人如何相信他們提供貼心、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)？
對于輿論的反應(yīng)，海航應(yīng)當(dāng)有所警醒。
出于企業(yè)形象的考慮，讓空姐保持勻稱身材，海航完全可以換個(gè)思路，用更人性化的措施，引導(dǎo)空姐控制體重。比如說，對能夠保持體重的空姐進(jìn)行獎勵等。這么做阻力就少了很多，也會得到輿論的認(rèn)可。
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