強(qiáng)化空姐體重管理，就能換來(lái)優(yōu)質(zhì)服務(wù)嗎 全球聚焦
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原標(biāo)題：強(qiáng)化空姐體重管理，就能換來(lái)優(yōu)質(zhì)服務(wù)嗎
今年6月初，海南航空向其客艙部的空中乘務(wù)員發(fā)布通知，對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行“關(guān)于專業(yè)化形象的篩查和管控提示”，其中明確對(duì)女性乘務(wù)員的體型、體重進(jìn)行不同等級(jí)的管控，超出標(biāo)準(zhǔn)體重值10%的女性乘務(wù)員將“立即停飛減重”。民航業(yè)內(nèi)相關(guān)人士表示，海南航空此舉，在國(guó)內(nèi)航空業(yè)中屬于首創(chuàng)。
有一種說(shuō)法，叫做“顏值正義”，很多行業(yè)，尤其是窗口行業(yè)，甚至就連柜姐都在追求顏值。長(zhǎng)期以來(lái)，航空業(yè)更是給人一種這樣的印象，提到空姐，就是青春靚麗，就是身材一流。海南航空出臺(tái)這樣的規(guī)定，其實(shí)也是在強(qiáng)化“空姐=好看”這樣的審美偏好。
改革開放初期，航空業(yè)剛剛興起，這么做的目的，不外乎是想給人帶來(lái)高級(jí)感的印象。在當(dāng)年的就業(yè)市場(chǎng)上，航空業(yè)屬于絕對(duì)的買方市場(chǎng)，的確有這樣的資本，可以按照自己的標(biāo)準(zhǔn)定義空姐。時(shí)代發(fā)展到今天，航空公司依然有相當(dāng)大的話語(yǔ)權(quán)，按照海航制定的標(biāo)準(zhǔn)，也能夠招到足夠多的人，但是，真有必要這樣嗎？
各行各業(yè)都在講用戶需求，都在追求核心競(jìng)爭(zhēng)力。很想問一句，航空公司真的懂旅客需求嗎，真的知道什么才是核心競(jìng)爭(zhēng)力嗎？對(duì)于航空公司的審美偏好，其實(shí)社會(huì)上一直有議論，其中一個(gè)經(jīng)常被拿來(lái)對(duì)比的，就是國(guó)外很多航空公司的空乘人員，根本談不上青春靚麗，不僅顏值和身材不占優(yōu)勢(shì)，就連年齡相對(duì)我們的空姐也要大得多，有的都是我們空姐的奶奶輩了。這涉及到一點(diǎn)，旅客坐飛機(jī)，到底是為了滿足審美的需求還是出行的需求，到底是來(lái)看臉的還是來(lái)接受服務(wù)的。
不可否認(rèn)的一點(diǎn)，高顏值好身材，確實(shí)能夠給人帶來(lái)一種視覺享受。但要注意兩個(gè)問題，一來(lái)，審美是存在多樣化的，尤其像身材，并不是所有人都欣賞和接受“弱不禁風(fēng)式的美”，簡(jiǎn)單以體重為標(biāo)準(zhǔn)衡量身材，容易失之偏頗。
二來(lái)，對(duì)于大多數(shù)旅客來(lái)說(shuō)，真正需要的其實(shí)還是高質(zhì)量服務(wù)，而這和臉蛋、身材并沒有必然關(guān)系。即便一個(gè)空乘人員，超過(guò)了所謂“標(biāo)準(zhǔn)體重”，但其有著專業(yè)化服務(wù)，能夠給旅客帶來(lái)如沐春風(fēng)的感受，難道就要貼上不合格的標(biāo)簽嗎？把好身材、高顏值等同于優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不僅是對(duì)旅客需求的不尊重，也是對(duì)空乘人員專業(yè)化服務(wù)的不尊重，推而廣之還是對(duì)廣大新時(shí)代女性的不尊重。航空公司對(duì)于女性乘務(wù)員的身材和顏值竟然還有著如此魔怔的癡迷，真是不可思議。
不是說(shuō)所有存在的都是合理的，一些明顯跟不上時(shí)代的，當(dāng)改則改，當(dāng)廢則廢。這些年來(lái)，輿論對(duì)于航空公司“顏值偏好”“身材偏好”其實(shí)一直頗有微詞，甚至提出了尖銳的批評(píng)。這在相當(dāng)程度上說(shuō)明，社會(huì)已經(jīng)過(guò)了那條河，旅客也不是航空公司想象中的那么膚淺的旅客。為什么航空公司還要停留在過(guò)去的河流里，乃至一再?gòu)?qiáng)化過(guò)去的審美偏好呢？在就業(yè)市場(chǎng)上，航空業(yè)有著一定影響力，在很多方面都發(fā)揮著風(fēng)向標(biāo)作用，更應(yīng)該適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，順應(yīng)社會(huì)期待，而不是把無(wú)聊的事情干得津津有味。
愛美之心，人皆有之，但對(duì)于經(jīng)營(yíng)主體來(lái)說(shuō)，必須明白何為美，應(yīng)該追求什么樣的美。按照律師的說(shuō)法，海航對(duì)勞動(dòng)者體重進(jìn)行限制，極端情況下甚至要停止工作，找不到任何法律依據(jù)，“絕對(duì)是違法行為”。如果因此而產(chǎn)生勞動(dòng)爭(zhēng)議，很難獲得仲裁委以及法院的支持。相對(duì)于此，其實(shí)更想提醒航空公司，必須看到時(shí)代的變化，跟上時(shí)代的步伐。 （毛建國(guó)）
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