浙大畢業(yè)生應(yīng)聘驅(qū)鳥員 何必大驚小怪？-全球微速訊
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原標(biāo)題：浙大畢業(yè)生應(yīng)聘驅(qū)鳥員 何必大驚小怪？
近日，溫州機(jī)場集團(tuán)發(fā)布了2023年春季招聘擬錄用人員公示，其中浙江大學(xué)畢業(yè)生陳某某應(yīng)聘場務(wù)及驅(qū)鳥員的崗位，引發(fā)網(wǎng)友熱議。6月6日，溫州機(jī)場集團(tuán)工作人員回應(yīng)，本次屬于社會(huì)招聘，公司會(huì)根據(jù)應(yīng)聘者的綜合成績進(jìn)行擇優(yōu)錄取，都會(huì)向應(yīng)聘者介紹應(yīng)聘崗位的具體工作內(nèi)容。
細(xì)看擬錄用人員名單，除了有浙江大學(xué)畢業(yè)生應(yīng)聘場務(wù)及驅(qū)鳥員崗位外，還有一名畢業(yè)于倫敦大學(xué)皇家霍洛威學(xué)院工商管理專業(yè)的人員擬錄用為“普通安檢員”，讓部分網(wǎng)友產(chǎn)生殺雞焉用牛刀之感。
浙大畢業(yè)生、留學(xué)生從事這樣的工作，是否大材小用呢？從溫州機(jī)場集團(tuán)早前發(fā)布的招聘公告來看，場務(wù)及驅(qū)鳥員崗位要求大學(xué)本科及以上學(xué)歷學(xué)位，專業(yè)要求為生物學(xué)、生態(tài)學(xué)、動(dòng)植物學(xué)、環(huán)境科學(xué)、土木工程、建筑學(xué)專業(yè)。另外，大學(xué)英語四級(jí)425分及以上，持2年以上C1駕駛證，且能適應(yīng)倒班及外場作業(yè)。
大學(xué)生就業(yè)實(shí)施雙向選擇已經(jīng)很多年了，作為思想獨(dú)立的成年人，每個(gè)人都有自己的職業(yè)追求，能做出自己的判斷；作為市場化的企業(yè)，也當(dāng)然可以在遵循法律原則的基礎(chǔ)上提出自己的招聘要求。大學(xué)生根據(jù)自己的條件、興趣作出選擇，對(duì)于他們的選擇，社會(huì)應(yīng)該予以充分理解和尊重。機(jī)場驅(qū)鳥員和普通安檢員的崗位待遇和工作內(nèi)容是公開的，無論是浙大畢業(yè)生，還是留學(xué)生，只要符合招聘的條件，參與競聘是他們的權(quán)利。
公眾應(yīng)該更新對(duì)一些崗位的認(rèn)識(shí)。事實(shí)上，隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)和人民對(duì)品質(zhì)生活的追求，很多傳統(tǒng)印象中的“勞動(dòng)密集型”工作已經(jīng)轉(zhuǎn)型升級(jí)變成了“知識(shí)型”和“智力型”的工作。鳥類撞機(jī)，是整個(gè)航空業(yè)面臨的一個(gè)世界性難題，各機(jī)場每年都會(huì)在驅(qū)鳥方面投入很大人力、物力和財(cái)力，驅(qū)鳥員并不是大眾想象中的簡單工作；而理解一個(gè)崗位的價(jià)值，除了看入職時(shí)的情況，還要看后續(xù)成長。據(jù)工作人員介紹，本次招聘基層工作人員依據(jù)個(gè)人工作表現(xiàn)情況，日后也會(huì)有晉升通道，并可能進(jìn)入管理層。
每一個(gè)行業(yè)、每一份職業(yè)都是值得尊重的。人們最應(yīng)該關(guān)注的，不是學(xué)歷，而是他們能否勝任并且做好這一份工作。能夠把一份工作做好，做到極致，就無愧于自己的學(xué)業(yè)。名校經(jīng)歷、留學(xué)經(jīng)歷，應(yīng)該成為增加擇業(yè)競爭力的籌碼，而不應(yīng)成為限制選擇的桎梏。
現(xiàn)實(shí)中，不少求職者吃過學(xué)歷歧視的虧，人們希望打破這樣的歧視。反過來，名校畢業(yè)生、留學(xué)生也有從事“普通工作”的權(quán)利。諸如“大學(xué)生怎么干這個(gè)”“博士怎么來做這活”的議論，其實(shí)也是反向的就業(yè)歧視。
大學(xué)教育已從精英教育轉(zhuǎn)向大眾教育，大學(xué)生、包括名校生的選擇也將日趨多樣化。只要雙方“情投意合”，名校生、高學(xué)歷人才就完全可以自由選擇，我們應(yīng)該給予充分的尊重。（關(guān)育兵）
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