對(duì)“私家車(chē)拒絕禮讓救護(hù)車(chē)”既要懲罰也要普法 前沿資訊
原標(biāo)題：對(duì)“私家車(chē)拒絕禮讓救護(hù)車(chē)”既要懲罰也要普法
近日，一則女司機(jī)占道擋住120救護(hù)車(chē)、堅(jiān)決不禮讓的視頻引發(fā)廣泛關(guān)注和討論。（5月28日光明網(wǎng)）
(資料圖片)
據(jù)媒體報(bào)道，這位女司機(jī)在等待紅燈時(shí)，后方是一輛閃著警燈、警笛急鳴的救護(hù)車(chē)，救護(hù)車(chē)司機(jī)下車(chē)向女司機(jī)勸說(shuō)，意思是讓行，如果出現(xiàn)違章，他可以證明取消。但無(wú)論救護(hù)車(chē)司機(jī)如何勸說(shuō)，甚至即使前方有位置可以讓開(kāi)，女司機(jī)仍然固執(zhí)地拒絕。
該視頻經(jīng)媒體、網(wǎng)絡(luò)曝光發(fā)酵后，這位女司機(jī)立即成為眾矢之的，無(wú)數(shù)網(wǎng)友紛紛留言表示憤怒和無(wú)語(yǔ)、譴責(zé)她太冷漠，在生命面前即便是扣12分又怎樣呢？這幸虧是沒(méi)出什么事，如果出事這女司機(jī)要負(fù)責(zé)任的，認(rèn)為她對(duì)生命的不負(fù)責(zé)任行為應(yīng)受到譴責(zé)和法律的制裁。還有的網(wǎng)友說(shuō)，考駕照的時(shí)候都知道對(duì)于救護(hù)車(chē)這種特性車(chē)輛是必須讓行的，查查她這駕照怎么考到手的？同時(shí)，也很想知道官方會(huì)怎么處理這種行為。
就事論事，誠(chéng)然，從客觀角度來(lái)說(shuō)，該女司機(jī)怕遭電子眼拍照錯(cuò)罰，又怕澄清程序處理起來(lái)麻煩，這是人之常情，但在“生命高于一切”的性命攸關(guān)面前，顯然這樣的“人之常情”無(wú)論從何角度而言都自私自利，既有悖人性又有違法理。別的暫不多說(shuō)，試問(wèn)，假設(shè)需要被救的人是她的家人或者親人她會(huì)是怎樣的感覺(jué)，還會(huì)這么做嗎？
不容置否，救護(hù)車(chē)是緊急情況下的救援車(chē)輛，其優(yōu)先通行權(quán)是不容置疑的。我國(guó)《道路交通安全法》第53條規(guī)定，救護(hù)車(chē)等特種車(chē)輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。同時(shí)，根據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，違法行為人或者機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人提供證據(jù)證明機(jī)動(dòng)車(chē)因救助危難或者緊急避險(xiǎn)造成的違法行為，這些特殊情形一經(jīng)核實(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自核實(shí)之日起三日內(nèi)予以消除。由此出發(fā)，不難發(fā)現(xiàn)，在緊急情況下，每個(gè)司機(jī)都應(yīng)該盡力讓出路給救護(hù)車(chē)，這里的應(yīng)當(dāng)讓行，是一種有明確法律支撐的無(wú)條件讓行，而對(duì)于司機(jī)主動(dòng)讓行涉嫌違反交規(guī)行為，法律層面也明確開(kāi)辟了“綠色通道”。
但如果司機(jī)一意孤行，拒不讓行則要接受相應(yīng)處罰。一是根據(jù)《道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，不避讓執(zhí)行任務(wù)的特種車(chē)輛的，記3分、罰款200元。二是根據(jù)《治安管理處罰法》辦法規(guī)定，對(duì)于阻礙特種車(chē)輛通行的情形，處警告或者200元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。
通過(guò)新聞進(jìn)展了解，此事幸而并未耽誤病人救治，目前病人已轉(zhuǎn)危為安。當(dāng)?shù)鼐揭褜?duì)女司機(jī)進(jìn)行批評(píng)教育，并對(duì)其在遇后方救護(hù)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，未主動(dòng)向前挪車(chē)的行為，依法作出罰款150元、記3分的處罰決定。從事件走相來(lái)看，此事算是暫告一段落。但回顧整個(gè)事件過(guò)程，其背后所暴露出來(lái)的一系列問(wèn)題不能不令人深思。筆者以為，主要有兩點(diǎn)：一是女司機(jī)為何有如此的頑固態(tài)度，竟然連避讓救護(hù)車(chē)這樣簡(jiǎn)單的常識(shí)都不懂；二是這種不道德的行為會(huì)否影響其他駕駛員的態(tài)度，進(jìn)一步損害道路文明和交通安全。
由上觀之，很明顯，此事件不僅僅是一起個(gè)案，更是對(duì)整個(gè)社會(huì)文明程度和道德觀念的檢驗(yàn)。面對(duì)這一事件，我們需要深思熟慮地對(duì)待交通規(guī)則和道路文明的問(wèn)題。
其一，交通規(guī)則教育和宣傳的力度應(yīng)該加大。道路交通規(guī)則是為了保障公眾的生命安全和交通秩序而設(shè)立，每個(gè)人都應(yīng)該從自身做起，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，尊重特殊車(chē)輛的通行權(quán)，做到守法文明駕駛，既是對(duì)自己負(fù)責(zé)也是對(duì)他人負(fù)責(zé)。試想，如果救護(hù)車(chē)上有急需就醫(yī)的病人，這種耽擱時(shí)間可能導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)最佳的搶救時(shí)機(jī)。對(duì)此，有關(guān)交管部門(mén)應(yīng)通過(guò)各種渠道宣傳交通規(guī)則、文明駕駛、讓路給救護(hù)車(chē)輛等知識(shí)，切實(shí)提高公眾的交通安全意識(shí)和道德水平，使其能夠更加理性和負(fù)責(zé)任地行駛車(chē)輛。
其二，交通執(zhí)法和制度的力度也需加強(qiáng)。對(duì)于交通違法行為，尤其對(duì)于一些危害生命安全的行為，應(yīng)該嚴(yán)厲打擊和制裁，并向公眾及時(shí)公開(kāi)處理結(jié)果，樹(shù)立起法律的威懾力和社會(huì)的公正形象。對(duì)此，一方面，警方和交通管理部門(mén)應(yīng)適時(shí)增加執(zhí)法力度，對(duì)于不給120讓路等危害生命安全的交通違法行為，頂格處罰，以起到警示作用。另一方面，應(yīng)不斷建立健全交通監(jiān)管制度，減少相關(guān)業(yè)務(wù)的處理流程，簡(jiǎn)單高效，有效祛除有的駕駛員擔(dān)心給救護(hù)車(chē)讓行被拍違章的“杞人憂天”心理。
此外，在駕駛培訓(xùn)中，駕校應(yīng)強(qiáng)調(diào)駕駛員的社會(huì)責(zé)任和道德觀念，讓學(xué)員養(yǎng)成遵守交通規(guī)則、尊重生命的駕駛意識(shí)。有關(guān)部門(mén)也應(yīng)相應(yīng)加強(qiáng)道路交通設(shè)施的改善和規(guī)劃，如通過(guò)改善交通信號(hào)燈設(shè)置、增加救援車(chē)輛通行通道等措施，提高交通效率，減少因等紅燈導(dǎo)致的通行延遲，從根本上減少類(lèi)似事件的發(fā)生。
總之，救人如救火，與人方便就是與己方便。遵守交通規(guī)則和尊重特殊車(chē)輛的通行權(quán)不僅僅是法律義務(wù)，更是對(duì)生命的尊重和社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。筆者希望這起事件能夠充分引起更多人的關(guān)注和反思，在建設(shè)文明社會(huì)的過(guò)程中，交通安全和道路文明是一個(gè)重要的方面，人人都應(yīng)強(qiáng)化“第一責(zé)任人”意識(shí)，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，營(yíng)造一個(gè)尊重生命、關(guān)注他人安全的社會(huì)氛圍，讓救援行動(dòng)更加高效順暢，保護(hù)每一個(gè)生命的可貴，切忌有“他人性命攸關(guān)也是小事，自己雞毛蒜皮也是大事”的錯(cuò)誤價(jià)值觀。（藝嘉）
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