破解停車難、停車貴，要在“螺螄殼里做道場”
(資料圖)
原標(biāo)題：破解停車難、停車貴，要在“螺螄殼里做道場”
近日，不少網(wǎng)民通過網(wǎng)絡(luò)反映南寧市城市道路停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不夠合理、部分車位劃定不夠科學(xué)、個別收費(fèi)人員服務(wù)不夠規(guī)范、停車欠費(fèi)追繳方式不當(dāng)?shù)葐栴}，相關(guān)話題持續(xù)引發(fā)關(guān)注。對此，南寧市有關(guān)負(fù)責(zé)人在新聞發(fā)布會上公開道歉，表示將“立即行動，開展相關(guān)工作，邊查找問題邊整改”，并在會后立即開展相關(guān)調(diào)研。
近年來，隨著我國城市機(jī)動車保有量持續(xù)提升，城市停車空間已成為日漸稀缺的公共資源。城市道路的停車位怎么劃、誰來管、收費(fèi)多少、錢怎么用，看似細(xì)微，卻關(guān)系著群眾切身利益。一方面，停車費(fèi)應(yīng)合理定價，避免過高的收費(fèi)給市民生活造成困擾。另一方面，相關(guān)主管部門應(yīng)通過事中事后監(jiān)管，確保企業(yè)收費(fèi)依法依規(guī)、規(guī)范透明。既要順應(yīng)需求、保障民生，又要提高效率、改善交通，如何合理定價、規(guī)范服務(wù)、科學(xué)管理，體現(xiàn)著城市的精細(xì)化治理水平。
實際上，停車難、停車貴問題由來已久，是城市治理中的老大難問題。城市空間有限、機(jī)動車數(shù)量迅速增長，車位劃定、停車收費(fèi)牽涉利益主體多等因素，決定了解決相關(guān)問題要在“螺螄殼里做道場”，下足繡花功夫。
福建福州匯集全市停車數(shù)據(jù)資源，構(gòu)筑智慧高效停車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，方便市民查詢附近實時車位信息，提高車位的利用效率；江蘇蘇州推出限時停放的便民車位，緩解市民如廁、買藥、裝卸貨物等情況的停車難問題；上海鼓勵小區(qū)居民通過協(xié)商制定車輛停放規(guī)則，通過共治共管讓停車更有序……多地已行動起來，在紓解停車難上進(jìn)行了有益探索。
各地的實踐表明，破解停車難、停車貴問題，既要增加停車空間供給，如挖掘城市“邊角料”泊位資源，建設(shè)多形態(tài)立體停車場等，也要充分利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)手段提高資源配置效率，還要充分發(fā)揮制度創(chuàng)新的作用。只有多管齊下、多方發(fā)力，才能給城市車輛找到滿意“泊位”，形成城市交通發(fā)展的良性循環(huán)。
“城，所以盛民也?！彪S著城市發(fā)展，人民群眾對美好城市生活的要求也水漲船高。相關(guān)案例帶給我們啟示：城市治理要從精細(xì)處入手，從群眾的操心事、煩心事、揪心事做起。堅持以人民為中心的發(fā)展思想，在解決民生難題過程中轉(zhuǎn)變治理思維、提升治理能力、完善治理體系，才能不斷增強(qiáng)人民群眾獲得感、幸福感、安全感。（孟繁哲）
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