天天看點：別讓新業(yè)態(tài)勞動者“困在投訴里”
(資料圖片僅供參考)
原標(biāo)題：別讓新業(yè)態(tài)勞動者“困在投訴里”
服務(wù)者與消費者之間的利益糾紛如何調(diào)節(jié)？近日，有媒體報道了快遞員、外賣小哥、網(wǎng)約車司機等群體對不合理差評機制的抱怨，引發(fā)廣泛關(guān)注。
“一個投訴，一天白干”“投訴扣分，有理難伸”“扣分沒單，收入沒盼”……投訴扣錢之外，一系列連鎖反應(yīng)同樣值得關(guān)注。如果確實是服務(wù)不到位，進行適度扣罰也屬正常。然而因平臺派單、道路和天氣等不可抗力因素被罰未免太冤，又有“惡意投訴”“碰瓷式點單”等問題，的確讓小哥有苦難言。
平臺經(jīng)濟模式下，市場規(guī)模就是優(yōu)勢，受眾口碑就是競爭力。為了在公共領(lǐng)域維護平臺形象，在競爭中占據(jù)更多份額，一些平臺難免偏向消費者，諸如外賣小哥等新就業(yè)形態(tài)勞動者往往處于弱勢地位，即使對不合理處罰進行申辯，往往也難以通過。
維護消費者正當(dāng)權(quán)益，不能以犧牲勞動者權(quán)益為代價。深挖平臺經(jīng)濟的計酬模式，低單價、高單量、計件工資的模式使得新就業(yè)形態(tài)勞動者缺乏對于差評的容錯空間。跑的單多，哪能保證單單準時、次次不出錯？一但被投訴、被差評，就必須要用更多的、甚至是低收益的單量補回來。若差評機制缺少約束，所謂“靈活就業(yè)”也難免被套牢。在當(dāng)下勞動條件下應(yīng)用此類計酬模式，就必須在方式和流程上進行規(guī)范，充分保護勞動者的正當(dāng)權(quán)益。
平臺作為任務(wù)的派發(fā)者、需求的統(tǒng)籌者、秩序的維護者，從中獲利，也理應(yīng)承擔(dān)管理成本。解決問題的關(guān)鍵，在于切實保障新就業(yè)形態(tài)勞動者的話語權(quán)?！蛾P(guān)于維護新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》中，明確提出指導(dǎo)企業(yè)建立健全勞動者申訴機制，保障勞動者的申訴得到及時回應(yīng)和客觀公正處理。在網(wǎng)約車領(lǐng)域，通過行車記錄儀、車內(nèi)錄音等硬措施進行維權(quán)正逐步落實，而對于管理模式更為松散的外賣員、快遞員等，也要暢通申訴渠道，采取更為溫和的管理模式。
從“困在系統(tǒng)中”到“困在投訴里”，與新就業(yè)形態(tài)勞動者的共情只是“權(quán)宜之計”。要真正幫助他們“脫困”，需從“權(quán)宜”出發(fā)，用制度保障勞動者正當(dāng)權(quán)益。（默達）
標(biāo)簽：
