當前報道:金牌班組丨在“生命禁區(qū)”更換礦車“心臟”
【金牌班組】
【資料圖】
原標題：在“生命禁區(qū)”更換礦車“心臟”
工人日報-中工網(wǎng)記者 李玉波 通訊員 楊燕玲
腫脹的眼球不斷向外鼓，高志剛下意識地用手把凸起的眼球往眼眶里按，讓自己好受一些,緊接著呼吸困難、頭痛難忍，每往前移動一步都像是在挑戰(zhàn)生命的極限……
這已經(jīng)是高志剛第五次來到西藏。作為在北重集團北方股份公司礦用汽車服務戰(zhàn)線上工作了19年的一名“老兵”，高志剛自認為身體很能扛，但是在平均海拔4000米以上的青藏高原，他還是舉手投降。
2月末，他和服務團隊前往亞洲儲量最大銅礦——西藏巨龍銅業(yè)，升級改造公司自主研發(fā)的TR100礦車。TR100礦車原有發(fā)動機不能完全滿足高海拔地區(qū)使用，需要更換最新型號的“心臟”——QST30發(fā)動機，以更好地滿足現(xiàn)場生產(chǎn)的需要。
高志剛一隊人驅車80多公里,從休息站到達海拔5400米的作業(yè)點。
經(jīng)過檢查，高志剛與隊友需要將TR100車輛的水箱、液壓油冷卻器、發(fā)動機拆下，用氣刨槍將原來的發(fā)動機支架刨下，在車架上測量、畫線，以確定新型發(fā)動機支架的固定位置。將新的發(fā)動機支架焊接在車架上后，要用兩臺吊車配合同時吊裝發(fā)動機，再吊裝液壓油冷卻器和發(fā)動機散熱器。
TR100更換新型QST30發(fā)動機，改造難度大，需要多個部門配合、現(xiàn)場用戶全力支持以及團隊協(xié)作才能完成，高原維修更是北方股份公司35年發(fā)展歷程中的史無前例。
這些工作不僅需要腦力、眼力，更重體力，在極度缺氧的青藏高原，是對身體極大的考驗，在這樣的條件下，維修進度比預計的要慢。
為了加快進度，大家只能延長作業(yè)時間。高志剛和隊友在臨時休息站，用電水壺燒水泡面，就著白餅和榨菜，大家吃得津津有味。
“戶外作業(yè)，這已經(jīng)算是大餐了，起碼是熱乎的，以前沒有燒水的地方，只能啃白餅、喝涼水。”高志剛笑著說。
“晚上回到休息站后，我們還得抓緊時間把今天的維修資料整理出來，每個細節(jié)都不能忽視。”高志剛說。
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