內(nèi)心的驕傲
原標(biāo)題：新年保暢，郵政快遞小哥的一天（引題）
內(nèi)心的驕傲（主題）
【資料圖】
工人日報(bào)-中工網(wǎng)記者 甘皙 通訊員 李沛東 田學(xué)東
北方冬天的清晨凜冽而寂寥，黎明前的黑暗籠罩著長安大地，陜西西安紡織城席王街道的郵政快遞員馬博開始了他一天的工作?！榜R上過年了，很多人網(wǎng)購的年貨和最近一些緊俏的藥。有些客戶著急用，我們也是快馬加鞭地給他們送去！”
臨近春節(jié)，郵政快遞小哥依然奔波忙碌在大街小巷，為大家送去年貨、藥品等包裹。近日，記者跟隨馬博，體驗(yàn)郵政快遞小哥的一天。
卸車
初見投遞員馬博，“你好，早上吃了沒？一定要吃早飯，等會(huì)可能要到中午一兩點(diǎn)才能吃上飯?！边@個(gè)身高1.7米的北方漢子跟記者打著招呼，并透過口罩傳遞著他的熱情。
早上7點(diǎn)，天空一片漆黑，馬博到達(dá)攬投部，門外裝著滿滿一車郵件的貨車已經(jīng)等候多時(shí)?！暗巍贝蚩ㄖ?，他戴上手套開始卸車。
“西安港務(wù)區(qū)處理中心每天早中晚來三趟車，一般早上的郵件最多，量大時(shí)會(huì)有加車，航空郵件處理中心的郵車來兩趟，最近量不小，估計(jì)今天還會(huì)有加車?！瘪R博一邊卸郵件一邊抽空介紹說。
“大家都是輪流卸車，這還真是個(gè)體力活，一天推二三十次下來，胳膊腿都是酸的。”好不容易從天黑卸到天亮，加車又來了，堆成小山的郵件還沒來得及分揀，馬博和同事們又投入到卸車的工作中。
攬投部業(yè)務(wù)主管馬振濤介紹說：“紡織城攬投部共有投遞員20人，轄內(nèi)分16個(gè)段道，快遞量日均6000余件，旺季峰值超1萬件，近期每天也有8000件左右。”
“我的段道就在攬投部門口的這個(gè)席王街道，包含三個(gè)小區(qū)、兩個(gè)寫字樓還有街上的商鋪和一些單位，最近每天的投遞量大概在600~800件，攬收量每天十多件到幾十件不等?！苯?jīng)過兩個(gè)半小時(shí)的卸車和分揀，馬博和其他投遞員終于“消滅”了這座小山包。
早上9點(diǎn)30分，投遞員們開始將各自段道的郵件碼放整齊，裝袋裝車，開始上午的投遞。
投遞
“兩個(gè)多小時(shí)不停歇，累不累？”“不累，都習(xí)慣了。今天加車增加了1個(gè)小時(shí)時(shí)間，再不快點(diǎn)出發(fā)，早上的郵件2點(diǎn)前都送不完了?！瘪R博接過記者遞的礦泉水來不及喝，就出發(fā)投遞了。
上午10點(diǎn)，暖陽灑在街道上，空氣變得不那么寒冷。馬博騎著電動(dòng)三輪郵車沿著席王街道往南行駛，沿路的商鋪、小區(qū)、單位、公司他早已熟記于心，早上的郵件在裝車之前他都根據(jù)先后順序放好，每到一家就按順序從車上取下快速投遞，效率極高。
“送快遞雖然看著簡單，也有不少竅門，如果包裹隨意堆在車上，到了又得翻半天，既浪費(fèi)時(shí)間、投遞又慢?！彼涂爝f的過程中，馬博的手機(jī)總是響個(gè)不停，一會(huì)是查詢快遞，一會(huì)是讓他上門取件，接完電話他總是提醒客戶把快遞單號或者收件地址發(fā)到他微信上，這樣能防止自己忘記。
走街串巷之中，時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)過去。中午12點(diǎn)，他來到京都國際大廈?！斑@個(gè)寫字樓里要送的大多是一些EMS文件和包裹，我一般會(huì)刻意在飯點(diǎn)來送，這樣他們就可以下來取?！瘪R博將包裹和文件在地上碼放整齊，逐個(gè)打電話通知客戶來取?！坝袝r(shí)候客戶正在吃飯，說等一會(huì)來取，那就不管多久都得等著，最長一次等了半個(gè)小時(shí)。”饑寒交迫是快遞員的常態(tài)。
中午1點(diǎn)30分，馬博送完了大部分的快遞，正好路過一家面館說：“中午吃牛肉面吧！送不完的下午再送，吃完趕緊回去，中午的趟車快來了。”說罷拉著記者走了進(jìn)去，一人一碗面“呼呼”地10分鐘解決“戰(zhàn)斗”，他才打開早上那瓶礦泉水喝了幾口。
攬收
午飯后，一上午馬不停蹄的節(jié)奏讓記者有些吃不消。
下午2點(diǎn)，馬博回到攬投部，果然如他所說，趟車又來了。同樣的卸車、同樣的分揀，兩道工序結(jié)束已經(jīng)到了4點(diǎn)。
“這樣高強(qiáng)度的工作能適應(yīng)么？”
“還行吧，旺季郵件多就這樣，夏天淡季的時(shí)候中午回來是有時(shí)間休息的，淡季投遞量少工資低，旺季（投遞）量大工資高呀！大家也都有干勁?！瘪R博如是說。
踏著夕陽，馬博的三輪郵車走在與早上相反的方向?！斑@邊多是一些臨街的村民，每天的快遞不多，所以一般下午來先送這邊，再回去送早上的幾個(gè)小區(qū)。”
途中，馬博會(huì)順路到提前約定好的客戶那里上門取件。
下午6點(diǎn)，天空又被黑色覆蓋，馬博今天總共投了600多件快遞，攬收十余件，用他的話說“從天黑干到了天黑”，但是今天的工作卻還沒有結(jié)束。
送完下午的郵件回到攬投部，馬博將電動(dòng)三輪車充上電，把今天攬收的快件與客戶信息再次核對，確保信息準(zhǔn)確無誤，然后掃描裝袋。
正當(dāng)馬博想緩口氣休息一下的時(shí)候，趟車就“準(zhǔn)時(shí)”出現(xiàn)了?！巴砩嫌袃蓚€(gè)趟車，第一輛把郵件卸到場地內(nèi)，通常第二天早上分揀投遞，如果量特別大的話，可能攬投部經(jīng)理就會(huì)安排‘夜投’，一般都到10點(diǎn)以后了，第二輛車是空車，來取走攬投部今天收上來的快件?！?/p>
還好晚上趟車的郵件量不多，在將攬收的郵件裝到郵車上之后，晚上8點(diǎn)10分，馬博終于可以打卡下班。
馬博今年34歲，老家在陜西商洛，2018年在西安買了房，還沒有結(jié)婚，甚至沒有對象，但他說喜歡這份工作。近幾年疫情嚴(yán)重的時(shí)候，當(dāng)看到空空蕩蕩的路上只有郵政快遞小哥在奔跑時(shí)，他內(nèi)心是驕傲的。同時(shí)，他有個(gè)愿望，希望能早點(diǎn)結(jié)婚，找到屬于自己的平凡而普通的幸福。
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