天天速遞！一名女騎手的“云端”之路
原標(biāo)題：順利晉升站長(zhǎng)助理，迅速提升站點(diǎn)星級(jí)，成功應(yīng)聘云控安全員……（引題）
一名女騎手的“云端”之路（主題）
工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 劉友婷
【資料圖】
坐在駕駛座上，田立立頭戴耳機(jī)，雙手握住方向盤，目視前方，透過屏幕緊盯著行走在路面上的配送車。通過遠(yuǎn)程操控，田立立能隨時(shí)解決十幾公里外配送途中出現(xiàn)的各種路面狀況。
出生于1994年的田立立是一名美團(tuán)自動(dòng)配送車云控安全員，主要負(fù)責(zé)在操控室進(jìn)行遠(yuǎn)程操作、驗(yàn)車調(diào)試、履約配送等。從創(chuàng)業(yè)失敗轉(zhuǎn)行從事外賣配送，又從騎手晉升為站長(zhǎng)、云控安全員……田立立始終認(rèn)為，自己是因喜歡而選擇，因選擇而努力，因努力而出色。
經(jīng)歷失敗后重新開始
2020年11月，背負(fù)著創(chuàng)業(yè)失敗后的債務(wù)，田立立揣著兜里的500多元，乘坐火車硬座來到深圳?！奥犝f深圳包容性強(qiáng)，我希望在這里重新出發(fā)，找到自己的路?！眲?chuàng)業(yè)的經(jīng)歷也讓她明白，要一步一步腳踏實(shí)地，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
經(jīng)過對(duì)自身情況的計(jì)劃，田立立選擇了到華強(qiáng)北當(dāng)騎手，她說：“能吃下這份苦，這就是成長(zhǎng)?！睉?yīng)聘成功后，她主要負(fù)責(zé)華強(qiáng)北、華強(qiáng)南、赤尾、園嶺街道等區(qū)域的配送任務(wù)，入職初期保持25單至30單的日單量，熟練后也拿到了近萬元的工資。
在田立立看來，當(dāng)騎手最大的挑戰(zhàn)是在送單能力范圍內(nèi)接單，同時(shí)做好時(shí)間安排、路線規(guī)劃。一開始，她曾嘗試同時(shí)接了5個(gè)訂單，但因?yàn)槿〔吐㈦妱?dòng)車停錯(cuò)位置被拖走等最終耽誤了送餐。“穿梭在不同地方的各餐廳取餐后，拎著沉重的餐食，卻找不到配送車，急得滿頭大汗。”她回憶道。
忙碌的工作中有淚水，自然也有歡笑。剛?cè)肼毑痪镁陀錾洗汗?jié)，站點(diǎn)提前組織了年夜飯，大家拿了紅包一起吃著火鍋聊著天，田立立還帶著大家唱歌，暖意融融。她說：“就是這些溫暖的人，一直鼓勵(lì)著我堅(jiān)強(qiáng)地走下去?！?/p>
兩個(gè)月，從2星到4星
在當(dāng)騎手期間，田立立還跟著站長(zhǎng)學(xué)習(xí)使用辦公軟件、做臺(tái)賬、處理站務(wù)等。每天，她都利用早會(huì)后時(shí)間，以及午高峰和晚高峰結(jié)束后的空閑時(shí)間，在站點(diǎn)學(xué)習(xí)處理站務(wù)，常常忙到晚上11點(diǎn)才回宿舍休息。
機(jī)會(huì)往往留給有準(zhǔn)備的人。3個(gè)月后，田立立順利晉升為站長(zhǎng)助理。每天早會(huì)前，她要整理好前一天的數(shù)據(jù)，包括單量、異常訂單數(shù)量及具體情況；與騎手溝通了解異常訂單、超時(shí)率高、差評(píng)等原因，并申訴前一天異常訂單；午高峰、晚高峰時(shí)，她還要盯著后臺(tái)，了解新騎手的送單能力，完成騎手培訓(xùn)后，晚上還要做站點(diǎn)自檢、處理臺(tái)賬。
成長(zhǎng)的背后，往往會(huì)經(jīng)歷跌倒，再爬起來。剛開始當(dāng)站長(zhǎng)助理時(shí)，因管理方式不恰當(dāng)，田立立曾因?yàn)檫t到早退的罰單和一位騎手產(chǎn)生爭(zhēng)執(zhí)。在處理這件事的過程中，她對(duì)自己的工作方式進(jìn)行反思，發(fā)現(xiàn)確實(shí)存在方法太簡(jiǎn)單粗暴的問題。
對(duì)此，她開始有意識(shí)學(xué)習(xí)管理知識(shí)，更注意與騎手溝通，了解違規(guī)背后的原因，并嘗試幫助他們解決問題。她說：“不能只依賴于制度去管理騎手，要找到問題，對(duì)癥下藥?！?/p>
入職9個(gè)月后，田立立因家人生病辭職回到老家西安，并成功應(yīng)聘為當(dāng)?shù)氐拿缊F(tuán)配送站站長(zhǎng)。在新戰(zhàn)場(chǎng)，她運(yùn)用前期總結(jié)的管理手段，找各種機(jī)會(huì)和當(dāng)?shù)仳T手迅速建立關(guān)系，也受到了大家的認(rèn)可。僅用兩個(gè)月時(shí)間，田立立將站點(diǎn)從2星級(jí)提升為4星級(jí)。
“時(shí)刻保持敬畏心”
隨著社會(huì)需求場(chǎng)景的增多，無接觸的自動(dòng)配送車業(yè)務(wù)有了發(fā)展，并催生了自動(dòng)配送車云控安全員的職業(yè)。記者了解到，云控安全員要求持有C類以上駕照，3年以上駕齡。在深圳首批試點(diǎn)中，有400多名騎手提交報(bào)名表、申請(qǐng)自動(dòng)車安全員的崗位。
“我覺得這個(gè)行業(yè)有前景，趁著年輕，應(yīng)該多嘗試、多挑戰(zhàn)?！苯衲?月，田立立再次回到深圳，并得知平臺(tái)招聘云控安全員，她立即報(bào)名并通過了層層考核和篩選。正式上崗前，她還經(jīng)歷了非常嚴(yán)格和復(fù)雜的培訓(xùn)和考試，其中專業(yè)知識(shí)的理論學(xué)習(xí)包括與自動(dòng)車有關(guān)的各項(xiàng)流程、知識(shí)和操作。
直到5月，通過了全部理論考核和實(shí)操階段學(xué)習(xí)與考核后，田立立正式任職美團(tuán)自動(dòng)配送車云控安全員?！澳贻p人就是要多點(diǎn)嘗試，才能找到自己喜歡的職業(yè)賽道。我相信自己的能力，喜歡的工作，我都可以做好?！闭劶叭绾纬蔀橐幻麅?yōu)秀的云控安全員，田立立認(rèn)為，要時(shí)刻保持敬畏心，不斷學(xué)習(xí)，提高自身能力。
標(biāo)簽： 主要負(fù)責(zé) 創(chuàng)業(yè)失敗
