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環(huán)球熱頭條丨媒體聲音丨充電樁不能成“充電裝”


【資料圖】

【媒體聲音】

原標(biāo)題:充電樁不能成“充電裝”

嘉湖整理

“充電一小時,排隊數(shù)小時”,不少電動車主經(jīng)常在高速服務(wù)區(qū)遭遇充電排長隊的尷尬,類似新聞每每曝出,都會引發(fā)輿論“加快充電樁建設(shè),降低車樁比”的呼吁。

《經(jīng)濟日報》評論說,理論上講,新能源車主對充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的滿意度應(yīng)與車樁比的降低成正比。但在實際應(yīng)用場景中,充電樁的問題還較復(fù)雜。比如,一些充電樁不同程度損毀,成為故障樁;有些充電樁無法使用,成為“充電裝”等。充電樁布局是否合理、運營效率能否滿足用戶需要,是真正影響充電樁使用體驗的關(guān)鍵點。相關(guān)部門在充電樁規(guī)劃布局中,有必要結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)進行綜合分析,做好“在哪建”和“建多少”的功課。


標(biāo)簽: 無法使用 綜合分析 技術(shù)進行

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