每日播報(bào)!追夢(mèng)·一線職工風(fēng)采錄 | 工地新“創(chuàng)客”
【追夢(mèng)·一線職工風(fēng)采錄】
原標(biāo)題：工地新“創(chuàng)客”
【資料圖】
工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 劉建林 通訊員 李彥斌
翻翻24歲的武彪的微信朋友圈，9月只有兩條動(dòng)態(tài)，分別是轉(zhuǎn)發(fā)文章《70張圖對(duì)比材料性能》和《Abaqus自行車剎車器強(qiáng)度分析》。再往前翻看，不多的發(fā)布內(nèi)容，除了企業(yè)動(dòng)態(tài)，大多與工程施工有關(guān)，以至“曲高和寡”，點(diǎn)贊寥寥。
一頭短發(fā)，眼睛炯炯有神，身材消瘦的武彪身上透著一股子靈氣。去年8月，武彪從洛陽(yáng)理工學(xué)院機(jī)械專業(yè)畢業(yè)后，來(lái)到中鐵十七局集團(tuán)鋪架分公司無(wú)錫地鐵項(xiàng)目部工作。3個(gè)月后，他便擁有了兩項(xiàng)發(fā)明成果，還參與了兩項(xiàng)工法改進(jìn)。
當(dāng)他完成仿真360度三維模型的展示設(shè)計(jì)，把工作中的“金點(diǎn)子”以可視化的方式呈現(xiàn)在眾人眼前，分公司上上下下都說(shuō)，“公司這次可是挖到了‘寶貝疙瘩’”。要知道，這項(xiàng)三維仿真設(shè)計(jì)本領(lǐng)，是武彪在大學(xué)期間自學(xué)的技能。
剛工作時(shí)，武彪對(duì)鐵路軌道鋪設(shè)頗有些“不以為意”，來(lái)到項(xiàng)目后他才了解，飛馳中的中國(guó)高鐵之所以能車窗“立硬幣”，是因?yàn)樯锨Ч锏母哞F軌距誤差不超過(guò)1毫米，軌間水平誤差不超過(guò)0.5毫米。
毫厘之間的精準(zhǔn)，讓武彪對(duì)技藝心生敬畏。他一頭扎進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，熟悉每一個(gè)施工環(huán)節(jié)。
后來(lái)，在他眼中，每一道工序不再是枯燥的重復(fù)，而是“有改進(jìn)、有創(chuàng)新、有生命”的過(guò)程。
承載鐵軌的混凝土道床澆筑后，需要工人灑水養(yǎng)護(hù)，耗時(shí)又費(fèi)力。如何讓機(jī)械替代這道人工工序？武彪動(dòng)起了腦筋。
一日下雨，看著車窗外擺動(dòng)的雨刷器，他想到了解決方案，設(shè)計(jì)出了低壓扇形噴頭和曲柄搖桿機(jī)構(gòu)成的噴灑裝置，大大降低了工人們的勞動(dòng)強(qiáng)度。
“裝置成型最終還是靠團(tuán)隊(duì)力量?！蔽浔敫锌f(shuō)，從提出點(diǎn)子，到組團(tuán)創(chuàng)新，公司“要人給人，要錢給錢”。今年3月，這項(xiàng)裝置獲得了國(guó)家實(shí)用新型專利。
眼下，職場(chǎng)新人武彪正作為第一發(fā)明人申請(qǐng)另一項(xiàng)專利，這是一種可自動(dòng)出油的自行走式鋼軌扣件涂油裝置。這名工地新“創(chuàng)客”從倒扣著的紙杯中獲得啟發(fā)，在短短3個(gè)月內(nèi)完成了這項(xiàng)發(fā)明創(chuàng)造。
去年底，武彪調(diào)離項(xiàng)目部，回到鋪架分公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目投標(biāo)的三維仿真設(shè)計(jì)。“目前，分公司有4個(gè)創(chuàng)新工作室，希望我有機(jī)會(huì)創(chuàng)建下一個(gè)。”朝氣蓬勃的武彪對(duì)記者說(shuō)。
標(biāo)簽： 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 噴灑裝置 解決方案
