天天快看點(diǎn)丨工人日?qǐng)?bào)社評(píng)丨讓紅綠燈更“聰明”與城市治理的“繡花功夫”
【工人日?qǐng)?bào)社評(píng)】
原標(biāo)題：讓紅綠燈更“聰明”與城市治理的“繡花功夫”
(資料圖片僅供參考)
工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)評(píng)論員 韓韞超
要從源頭上解決交通擁堵，更多的還要靠城市功能的合理布局、城市交通路網(wǎng)的科學(xué)規(guī)劃，以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、政策、法規(guī)和機(jī)制的配套與跟進(jìn)，諸如推進(jìn)職住平衡、擴(kuò)展公共交通覆蓋面、提升交通接駁的順暢度、打通城市“斷頭路”、增加城市慢行騎行車(chē)道等舉措。
據(jù)央視新聞客戶(hù)端報(bào)道，公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月底，北京的汽車(chē)保有量超過(guò)600萬(wàn)輛，位居全國(guó)第一。從2021年開(kāi)始，北京市公安交管局啟動(dòng)信號(hào)燈標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)改造聯(lián)網(wǎng)，目前中心城區(qū)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控率達(dá)95%。通過(guò)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，可以讓信號(hào)燈自主優(yōu)化放行時(shí)間，提高通行效率。
很多城市居民都有過(guò)這樣的出行感受，有的路口紅綠燈時(shí)間設(shè)置過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，高峰期過(guò)一個(gè)路口往往要“等啊等”。北京市交管部門(mén)開(kāi)展的信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，針對(duì)的正是這一痛點(diǎn)，即通過(guò)在路口信號(hào)燈上加裝雷達(dá)（流量）檢測(cè)器，精準(zhǔn)采集車(chē)輛排隊(duì)的長(zhǎng)度、位置、行駛速度等信息，回傳給交管局交通信號(hào)配時(shí)中心，后臺(tái)在對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)做運(yùn)算處理后，給出更為優(yōu)化的信號(hào)燈放行方案，以最有效率的方式放行最大通行量的車(chē)，減少公眾等待時(shí)間。
高峰時(shí)段，保障路口不堵死；非高峰時(shí)段，讓更多市民“只排一次隊(duì)，只等一個(gè)燈”——這是北京交管部門(mén)對(duì)交通信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)智能化管理的目標(biāo)愿景，也是公眾對(duì)提升交通出行體驗(yàn)的熱切期盼。
多年來(lái)，交通擁堵一直是一些城市的老大難問(wèn)題。隨著我國(guó)道路交通量的急劇增加，機(jī)動(dòng)車(chē)平均時(shí)速逐年下降、出行時(shí)間逐漸延長(zhǎng)。不久前發(fā)布的《2022年度中國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，在選取的44個(gè)主要城市中，單程60分鐘以上的極端通勤比重占13%，超過(guò)1400萬(wàn)人承受極端通勤，七成主要城市極端通勤增加。這背后的原因，除了“住得遠(yuǎn)”的硬傷之外，交通擁堵恐怕也難辭其咎。而對(duì)國(guó)家和社會(huì)而言，交通擁堵還意味著更多的能源消耗、更嚴(yán)重的環(huán)境污染，這在一定程度上影響經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。
對(duì)此，智慧交通可謂一劑解藥。近年來(lái)，多地不斷提升交通治理能力，努力探索智慧治堵路徑。除了讓交通信號(hào)燈更聰明、更智能，一些地方還推出諸如隨時(shí)推送道路擁堵情況，實(shí)時(shí)共享停車(chē)位、公交車(chē)行進(jìn)位置、交通事故地點(diǎn)等舉措，綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等科技手段，將治理觸角拓展到更多路面點(diǎn)位，一些城市的擁堵情況得到不同程度的改善，不少城市的做法值得借鑒。
當(dāng)然，要從源頭上解決交通擁堵，更多的還要靠城市功能的合理布局、城市交通路網(wǎng)的科學(xué)規(guī)劃，以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、政策、法規(guī)和機(jī)制的配套與跟進(jìn)，諸如推進(jìn)職住平衡、擴(kuò)展公共交通覆蓋面、提升交通接駁的順暢度、打通城市“斷頭路”、增加城市慢行騎行車(chē)道等舉措。這些顯然都需要更多部門(mén)和力量的參與，需要更進(jìn)一步的統(tǒng)籌設(shè)計(jì)和通盤(pán)考量，需要以“繡花功夫”從更多細(xì)節(jié)著手，帶動(dòng)社會(huì)治理深入城市腠理，對(duì)癥下藥，逐步推進(jìn)大城市病的緩解與療愈。
交通信號(hào)燈的智能化管理，是推進(jìn)治堵這一民生工程進(jìn)程中的一小步。某種意義上說(shuō)，高品質(zhì)的城市交通服務(wù)供給，不僅是城市軟實(shí)力的象征，也折射出一地的發(fā)展理念及社會(huì)治理的能力和水平。以“繡花功夫”實(shí)現(xiàn)大城善治，讓群眾更有獲得感幸福感，我們期待更多地方貢獻(xiàn)更多的智慧和力量，樂(lè)見(jiàn)更多的優(yōu)秀治理樣本涌現(xiàn)。
標(biāo)簽： 工人日?qǐng)?bào) 城市交通 一些城市
