天天動(dòng)態(tài):以務(wù)實(shí)舉措優(yōu)化車檢服務(wù)
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原標(biāo)題：以務(wù)實(shí)舉措優(yōu)化車檢服務(wù)
近日，公安部、市場監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見》(以下簡稱《意見》)，根據(jù)《意見》，符合規(guī)定的家用小汽車的車檢次數(shù)將進(jìn)一步減少。
機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)是保障道路交通安全、推進(jìn)大氣污染防治的重要工作，關(guān)系到人民群眾的切身利益。通過車檢，能夠及早發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理，避免車輛帶“病”上路，有效提升機(jī)動(dòng)車的安全性能，延長車輛的使用壽命，從源頭上降低交通事故發(fā)生；同時(shí)在車檢中，通過檢驗(yàn)尾氣排放，能有針對(duì)性地采取相關(guān)措施，減少有害氣體排放。正因?yàn)檐嚈z如此重要，我國道路交通安全法明確規(guī)定了機(jī)動(dòng)車定期開展安全技術(shù)檢驗(yàn)的制度。如果車輛逾期不檢驗(yàn)，不得上路行駛。
不過現(xiàn)實(shí)中，車檢服務(wù)是不少車主的槽點(diǎn)集中區(qū)，普遍存在檢驗(yàn)周期短、費(fèi)用多、等候時(shí)間長、效率低等問題；一段時(shí)間以來，少數(shù)地方的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)還存在流于形式等問題。而隨著私家車的廣泛使用，汽車產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，車主保養(yǎng)意識(shí)逐漸提高以及道路通行條件日益優(yōu)越，降低私家車檢驗(yàn)頻次的呼聲也越來越高。
此次四部門聯(lián)合印發(fā)《意見》，將私家車檢驗(yàn)周期從10年內(nèi)檢驗(yàn)3次調(diào)整為2次，將原15年以后每半年檢驗(yàn)1次調(diào)整為每年1次，可以說極大降低了私家車主的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本。同時(shí)，還推出網(wǎng)上預(yù)約車檢、優(yōu)化車檢服務(wù)流程等一系列舉措，這都給私家車主帶來了看得見摸得著的便利。當(dāng)然，放寬車檢周期，絕不意味著放松車輛安全管理，更不是放縱交通安全隱患，車主必須對(duì)自身安全和公共安全負(fù)責(zé)，依法上路，文明行車。否則，將會(huì)受到相應(yīng)懲處。
車檢是公共服務(wù)領(lǐng)域的重要一環(huán)，優(yōu)化車檢服務(wù)，就是要解決好人民群眾關(guān)注的“關(guān)鍵小事”。期待有關(guān)方面積極落實(shí)此次改革措施，以標(biāo)準(zhǔn)促規(guī)范，以服務(wù)提品質(zhì)，全面提升車檢服務(wù)水平，讓人民群眾獲得感更強(qiáng)，也期待這樣的務(wù)實(shí)惠民舉措多多益善。（李忠勇）
