要不要加入我的“氣象愛好小組”？
作為和“泰利”有過正面接觸，深刻感受到“杜蘇芮”的影響，聽聞“卡努”要來緊張得不行的小編，在臺(tái)風(fēng)來臨之前試圖加入氣象愛好小組，惡補(bǔ)學(xué)相關(guān)的知識(shí)，比如臺(tái)風(fēng)命名究竟有何來頭？臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度為什么都不一樣？“卡努”會(huì)比“杜蘇芮”厲害嗎？如果你也有相同的疑問，不妨跟我一起了解一下。
臺(tái)風(fēng)究竟是如何命名的？
“杜蘇芮”，怎么還有名有姓的？給你看張圖你就明白了
在圖中的右下角，我標(biāo)注出了杜蘇芮和卡努的位置。沒錯(cuò)！臺(tái)風(fēng)是有產(chǎn)地的，且名字跟產(chǎn)地相關(guān)。
【資料圖】
在 1997 年 11 月 25 日中國香港舉行的世界氣象組織（簡稱 WMO）臺(tái)風(fēng)委員會(huì)第 30 次會(huì)議上，就已經(jīng)規(guī)范了臺(tái)風(fēng)命名方式。比如在西北太平洋和南海的熱帶氣旋，就會(huì)使用具有亞洲風(fēng)格特色的名字。
該表格中總共有 140 個(gè)名字，以產(chǎn)地為標(biāo)準(zhǔn)，循環(huán)使用。其中杜蘇芮已經(jīng)被使用了三次，除了正在刮的這個(gè)之外，2012 年第 6 號(hào)臺(tái)風(fēng)和 2017 年第 19 號(hào)臺(tái)風(fēng)都采用了杜蘇芮這個(gè)名字。而卡努則被使用過四次（我就說我見過你?。?，前三次分別為 2005 年第 15 號(hào)臺(tái)風(fēng)、2012 年第 7 號(hào)熱帶風(fēng)暴、2017 年第 20 號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。
那么第二個(gè)問題來了……
X 號(hào)臺(tái)風(fēng)和名字之間又有什么區(qū)別呢？
為什么我們?cè)诼牭筋愃啤岸盘K芮”、“卡努”之外，總聽到 X 號(hào)臺(tái)風(fēng)（比如香港影視作品中最出名的 8 號(hào)風(fēng)球），臺(tái)風(fēng)不是已經(jīng)有了命名嗎？
這是因?yàn)闅庀蟛块T通常會(huì)根據(jù)臺(tái)風(fēng)生成的時(shí)間順序?yàn)槠浞峙湟粋€(gè)編號(hào)：第 1 號(hào)臺(tái)風(fēng)代表該年度生成的第一個(gè)臺(tái)風(fēng)，第 2 號(hào)臺(tái)風(fēng)代表生成的第二個(gè)臺(tái)風(fēng)，以此類推。
這種編號(hào)方式可以幫助人們更清楚地識(shí)別和追蹤不同的臺(tái)風(fēng)，以便進(jìn)行預(yù)警和應(yīng)對(duì)措施。同時(shí)，當(dāng)臺(tái)風(fēng)能量減弱導(dǎo)致環(huán)流中心不明確后，中央氣象臺(tái)也將會(huì)停止該臺(tái)風(fēng)的編號(hào)。
簡單來說，臺(tái)風(fēng)和熱帶風(fēng)暴的區(qū)別在于風(fēng)力和強(qiáng)度，風(fēng)力高于 12 級(jí)的才可以被稱之為臺(tái)風(fēng)，才有被編號(hào)的“殊榮”，12 級(jí)以下統(tǒng)稱為熱帶風(fēng)暴，不配編號(hào)。
這次北方的降雨量為什么這么大？
“杜蘇芮”引發(fā)了北方的瓢潑大雨，核心原因在于臺(tái)風(fēng)移動(dòng)方向的不同，受周圍氣壓影響會(huì)決定哪些地方下雨，此外移動(dòng)速度和消散情況也會(huì)決定降雨時(shí)間，當(dāng)然這其中太行山也起到了決定性的作用。
從目前情況來看，“杜蘇芮”已經(jīng)逐漸消散，但是新的臺(tái)風(fēng)“卡努”又逼近了。從我們目前了解到的情況來看，“卡努”已連升兩級(jí)，從臺(tái)風(fēng)升級(jí)為強(qiáng)臺(tái)風(fēng)后，又再度加強(qiáng)成為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，最大風(fēng)力已經(jīng)達(dá)到 16 級(jí)，和“杜蘇芮”最大風(fēng)力持平。
但從“卡努”最新的預(yù)報(bào)路徑來看，“卡努”進(jìn)入東海之后的移動(dòng)路徑有較大不確定性，未來登陸沿海內(nèi)陸、日本、韓國都有可能。
有哪些關(guān)注氣象和臺(tái)風(fēng)的 APP？
為了方便，大家可以首選 iPhone 手機(jī)自帶的天氣 App，點(diǎn)開其中空氣質(zhì)量地圖，將圖層改為降水，可關(guān)注到近 12 個(gè)小時(shí)的臺(tái)風(fēng)和降水情況。
而使用安卓的小伙伴，如果手機(jī)自帶的天氣 App 中沒有此項(xiàng)功能，可以直接使用高德地圖搜索臺(tái)風(fēng)，即可查看最近的臺(tái)風(fēng)動(dòng)向。
除此之外，大家也可以通過瀏覽器直接搜索“中央氣象臺(tái)臺(tái)風(fēng)網(wǎng)”和“實(shí)時(shí)臺(tái)風(fēng)路徑”兩個(gè)網(wǎng)站，關(guān)注近期臺(tái)風(fēng)進(jìn)展。
小結(jié)
在截稿前，我在微博上刷到國內(nèi)氣象愛好者與天津交警和相關(guān)媒體連線時(shí)，也提到了智能天氣預(yù)測(cè)這個(gè)話題。簡而言之，如果利用現(xiàn)代 AI 技術(shù)提前分析預(yù)測(cè)出現(xiàn)的極端天氣情況，就能通過提前防范，來減少不必要損失。
而現(xiàn)在，在擁有強(qiáng)大算力的背景下，氣象大模型的預(yù)測(cè)效率將得到快速提升，有相關(guān)行業(yè)人士表示：“以往一些企業(yè)想要獲得天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)，往往要等好幾個(gè)小時(shí)，而現(xiàn)在幾秒鐘就能出來，大大增加了預(yù)報(bào)的時(shí)效性。”
比如華為云盤古氣象大模型在今年第 5 號(hào)臺(tái)風(fēng)“杜蘇芮”路徑的預(yù)報(bào)中就得到了應(yīng)用。這一應(yīng)用突破了近年來數(shù)值天氣預(yù)報(bào)精度提升緩慢的瓶頸。并且華為在 7 月 31 日宣布，華為云盤古氣象大模型正式上線歐洲中期天氣預(yù)報(bào)中心官網(wǎng)，在網(wǎng)站上，全球天氣預(yù)報(bào)員氣象愛好者和普通公眾，都可以免費(fèi)查看盤古對(duì)未來 10 天全球天氣的預(yù)測(cè)。
由于氣象觀測(cè)的準(zhǔn)確度有限，加上大氣系統(tǒng)中物理過程的復(fù)雜性，傳統(tǒng)的數(shù)值方法需要大量的計(jì)算資源，全球中期天氣預(yù)報(bào)的有效性每 10 年只能提高 1 天。
然而通過大模型來預(yù)測(cè)臺(tái)風(fēng)，正在改變這種漸進(jìn)的發(fā)展。大模型能以更低的計(jì)算成本，快速實(shí)現(xiàn)高精度的預(yù)測(cè)，這意味著可以更及時(shí)地獲得準(zhǔn)確的天氣預(yù)報(bào)。
此外，在今年 4 月份，由上海人工實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、上海交通大學(xué)、南京信息工程大學(xué)、中國科學(xué)院大氣物理研究所及上海中心氣象臺(tái)發(fā)布全球中期天氣預(yù)報(bào)大模型“風(fēng)烏”也準(zhǔn)確預(yù)測(cè)了“杜蘇芮”的路徑。
中國氣象局也聯(lián)合多個(gè)部門對(duì)今年首個(gè)登陸的臺(tái)風(fēng)“泰利”進(jìn)行了路徑預(yù)測(cè)。
預(yù)測(cè)結(jié)果顯示，“風(fēng)烏”提前 12 小時(shí)預(yù)測(cè)的路徑與“泰利”實(shí)際路徑之間的差距僅為 35 公里。這項(xiàng)合作利用了人工智能技術(shù)和大量的氣象數(shù)據(jù)，通過分析和模擬，更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)臺(tái)風(fēng)的路徑。
總的來說，不管是華為云盤古氣象大模型還是“風(fēng)烏”，他們的出現(xiàn)，將大幅提升預(yù)防災(zāi)害的提前處理備險(xiǎn)能力。
最后，請(qǐng)收下我們的暴雨自救指南。
本文來自微信公眾號(hào)：不客觀實(shí)驗(yàn)室 （ID：zhinan617）
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