馬斯克去年私人飛機(jī)使用次數(shù)超過其他任何億萬富翁，平均每兩天就飛一次
(相關(guān)資料圖)
IT之家 5 月 2 日消息，特斯拉、SpaceX 和 Twitter 的 CEO，也是目前世界第二富有的人 —— 埃隆?馬斯克，還有一個(gè)不為人知的頭銜：美國最活躍的私人飛機(jī)使用者。一份新的報(bào)告揭露了馬斯克使用私人飛機(jī)的頻率，顯示其碳足跡比普通美國人高出 132 倍。
這份報(bào)告由政策研究所和愛國百萬富翁組織聯(lián)合發(fā)布，他們經(jīng)常呼吁政府對(duì)他們加稅。報(bào)告利用 Wealth-X 數(shù)據(jù)分析了私人飛機(jī)擁有者的凈資產(chǎn)，以及聯(lián)邦航空管理局的用戶數(shù)據(jù)，還有關(guān)于馬斯克等人物的公開信息。
報(bào)告發(fā)現(xiàn)，馬斯克在去年平均每兩天就乘坐一次私人飛機(jī)，消耗了 837934 升的噴氣燃料，排放了 2112 噸的二氧化碳。他還不斷擴(kuò)充自己的收藏品，目前擁有四架私人飛機(jī)，最近還花了 7800 萬美元買了一架灣流 G700，打算用來替換他現(xiàn)有的灣流 G650ER。
氣候變化是一個(gè)由人類造成的全球性問題，但一些特定的個(gè)人對(duì)這個(gè)問題的影響更大。這份報(bào)告指出，富豪們乘坐私人飛機(jī)每名乘客排放的污染物至少是普通航班的 10 倍。而因?yàn)橐咔?，私人飛機(jī)的使用在過去幾年里也急劇增加。這意味著最富有的 1% 人群造成了巨大的碳足跡，報(bào)告認(rèn)為 1% 的人口可能占了所有航空相關(guān)碳排放的一半。而馬斯克作為這 1% 中的佼佼者，在這個(gè)小群體中也占了很大一部分。
這些富豪們排放出來的污染物給我們所有人帶來了代價(jià)。報(bào)告建議對(duì)噴氣燃料征稅，讓馬斯克多交 394 萬美元的稅款。對(duì)于馬斯克來說，這只是零花錢而已，即使他購買 Twitter 損失了至少 200 億美元，他目前仍然擁有 1871 億美元（IT之家備注：當(dāng)前約 1.3 萬億元人民幣）的財(cái)富。
一項(xiàng) 2022 年的 Oxfam 研究發(fā)現(xiàn)，最富有的億萬富翁每年排放出來的二氧化碳比 90% 的人口多出 100 萬倍。億萬富翁們還投資于產(chǎn)生更多排放的公司，Oxfam 發(fā)現(xiàn)，每年億萬富翁投資產(chǎn)生的排放量相當(dāng)于法國一年的碳排放量。
不僅僅是飛機(jī)，超級(jí)富豪們修剪過度的花園和游泳池等設(shè)施還會(huì)造成水資源危機(jī)。萊昂納多?迪卡普里奧喜歡乘坐的游艇也是碳排放的巨大來源，一項(xiàng) 2018 年對(duì)億萬富翁的分析發(fā)現(xiàn)，他們的碳排放中有三分之二可以追溯到超級(jí)游艇。
忙于處理 Twitter 這個(gè)越來越充滿 bug 的平臺(tái)，馬斯克可能會(huì)更多地在空中奔波，同時(shí)還要兼顧他的其他事業(yè)?！度A盛頓郵報(bào)》的一項(xiàng)分析發(fā)現(xiàn)，馬斯克在 2018 年的大部分飛行都是為了工作，還有一些是為了家庭（而這兩方面在近幾年都有所增加）。馬斯克堅(jiān)持要親自到場，這也可能使得他需要更多地使用私人飛機(jī)，因?yàn)樗诓煌墓局g跑來跑去，監(jiān)督員工的出勤情況。眾所周知，他曾經(jīng)在特斯拉工廠睡在地板上，并稱贊自己的高出勤率，他對(duì)于一個(gè)陷入困境的公司的解決方案似乎就是親自到場。
“除非我們能夠瞬間移動(dòng)，否則沒有其他替代方案能讓他有效地做好自己的工作，”特斯拉發(fā)言人戴夫?阿諾德曾經(jīng)對(duì)《華盛頓郵報(bào)》說。
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