消息稱特斯拉正考慮收購(gòu)加拿大西格瑪鋰業(yè)
IT之家 2 月 18 日消息，彭博社援引知情人士的話報(bào)道，特斯拉正與潛在的顧問(wèn)討論收購(gòu)加拿大電池金屬礦商西格瑪鋰業(yè)（Sigma Lithium），但未作出最終決定。受此影響，西格瑪鋰業(yè)美股盤(pán)后漲超 35%。
報(bào)告稱，西格瑪鋰業(yè)是特斯拉目前正在考慮自行提煉時(shí)正在探索的幾種礦產(chǎn)來(lái)源選擇之一。
(資料圖)
據(jù)稱，持有西格瑪鋰業(yè) 46% 股份的大股東 A10 Investimentos 一直尋求出售該公司的可能。知情人士說(shuō)，西格瑪?shù)乃姓咭部赡艿却摴镜闹饕?xiàng)目進(jìn)一步開(kāi)發(fā)后再尋求退出。此外，雖然力拓集團(tuán)也在積極尋找鋰公司收購(gòu)標(biāo)的，但目前對(duì)西格瑪不感興趣，原因是要價(jià)太高。
去年 9 月，馬斯克宣布特斯拉將在美國(guó)本土冶煉鋰礦，生產(chǎn)電池級(jí)氫氧化鋰。AutoEvolution 上個(gè)月發(fā)現(xiàn)，特斯拉已經(jīng)在美國(guó)得克薩斯州科珀斯克里斯蒂市的一個(gè)工地上開(kāi)啟了一項(xiàng)大型建設(shè)項(xiàng)目。
最重要的是，這條土路旁已經(jīng)豎起了一個(gè)標(biāo)志，宣示著特斯拉將在該地建造美國(guó)第一座鋰精煉廠。雖然馬斯克以其張揚(yáng)的個(gè)人風(fēng)格而出名，但在這件事上卻一反常態(tài)地低調(diào)。
特斯拉之前跟得州監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，它計(jì)劃在科珀斯克里斯蒂附近建造一座電池級(jí)氫氧化鋰精煉廠，將礦石原料加工成更適合生產(chǎn)的產(chǎn)品。
在那之前，馬斯克還發(fā)推文稱，鋰電池就是新的石油，以此來(lái)肯定鋰在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的價(jià)值。此外，他在去年 7 月的特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)議上也敦促企業(yè)家們進(jìn)入鋰精煉業(yè)務(wù)，稱關(guān)于鋰的競(jìng)爭(zhēng)不能輸，這是印鈔票一樣的生意。
特斯拉此前表示，計(jì)劃對(duì)這座鋰精煉工廠投資約 3.75 億美元，將雇傭約 165 名全職員工，另外還有 250 個(gè)工期兩年左右的建筑工作崗位，工廠預(yù)計(jì)將于 2024 年第四季度投入運(yùn)營(yíng)。
此外，特斯拉提到，與“傳統(tǒng)工藝”相比，在把鋰精礦轉(zhuǎn)化為電池級(jí)氫氧化鋰的過(guò)程中，新的冶煉工廠將采用“創(chuàng)新工藝”，一方面需要更少的有害物質(zhì)，另一方面產(chǎn)生更多可用的副產(chǎn)品。
眾所周知，鋰這種金屬就是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的命脈所在，有報(bào)道稱平均每輛車(chē)需要 8 公斤（17.63 磅）的鋰來(lái)制造電池，而中國(guó)恰恰是目前鋰精煉領(lǐng)域的主導(dǎo)者，擁有全球一半以上的產(chǎn)能。IT之家提醒，此前特斯拉已經(jīng)與贛鋒鋰業(yè)合作許久。
去年春天，特斯拉與澳大利亞鋰礦企業(yè) Core 和 Liontown Resources 公司分別簽署了兩份重要合同，將購(gòu)買(mǎi)來(lái)自兩家公司生產(chǎn)的鋰輝石精礦。
具體而言，從 2024 年開(kāi)始，特斯拉將在第一年從 Liontown Resources 購(gòu)買(mǎi) 10 萬(wàn)干公噸（DMT）的鋰精礦，并在隨后的幾年增加到每年 15 萬(wàn)干公噸；而 Core Lithium 將在四年內(nèi)向特斯拉供應(yīng)高達(dá) 11 萬(wàn)噸的鋰輝石精礦，預(yù)計(jì)于 2022 年第四季度開(kāi)始生產(chǎn)首批鋰輝石精礦，并將于 2023 年下半年開(kāi)始供應(yīng)特斯拉。
拓展閱讀：
《特斯拉 CEO 馬斯克呼吁“大幅增加”對(duì)鋰的提煉》
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