中國(guó)中車：復(fù)興型混合動(dòng)力調(diào)車機(jī)車完成零下 42℃低溫試驗(yàn)
(資料圖片)
IT之家 1 月 30 日消息，據(jù)中國(guó)中車發(fā)布，隨著 FXN3D-0001、0002 號(hào)兩臺(tái)機(jī)車近期完成電池系統(tǒng)低溫放電優(yōu)化驗(yàn)證試驗(yàn)，3000 馬力混合動(dòng)力 (重混) 調(diào)車機(jī)車低溫試驗(yàn)全部完成，試驗(yàn)期間最低氣溫-42℃，型式試驗(yàn)均一次通過。
FXN3D 型 3000 馬力混合動(dòng)力 (重混) 調(diào)車機(jī)車是以綠色低碳為特征的中國(guó)鐵路新一代復(fù)興型調(diào)車機(jī)車，機(jī)車采用運(yùn)用功率混合比為 1:1 的大容量鋰離子動(dòng)力電池和柴油機(jī)混合供電，以動(dòng)力電池滿足機(jī)車基本日常作業(yè)需求，柴油機(jī)僅在最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)為動(dòng)力電池充電，也可同步輸出動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、減排、降噪的目標(biāo)，體現(xiàn)新一代牽引裝備智能化、綠色化、模塊化、系列化的特點(diǎn)。IT之家了解到，目前機(jī)車已進(jìn)入整車試驗(yàn)階段。
試驗(yàn)期間，機(jī)車各系統(tǒng)功能發(fā)揮正常，在嚴(yán)寒環(huán)境下依然發(fā)揮了機(jī)車強(qiáng)勁的性能，型式試驗(yàn)項(xiàng)點(diǎn)均一次通過，試驗(yàn)結(jié)果滿足機(jī)車型式試驗(yàn)大綱要求。同時(shí)，結(jié)合低溫試驗(yàn)，試驗(yàn)組還對(duì)動(dòng)力電池低溫充放電性能、磷酸鐵鋰電池低溫充電保護(hù)邏輯及熱保障加熱能力、空調(diào)低溫下加熱性能及司機(jī)室溫升速率等開展了多項(xiàng)研究性試驗(yàn)，為混合動(dòng)力機(jī)車低溫運(yùn)用收集了大量寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
為充分驗(yàn)證機(jī)車性能，試驗(yàn)需對(duì)兩臺(tái)機(jī)車裝用的兩種變流柜、四種電池系統(tǒng)、兩家電池?zé)岜Ｕ舷到y(tǒng)都進(jìn)行全面充分的驗(yàn)證，相關(guān)團(tuán)隊(duì)高質(zhì)量完成了各項(xiàng)低溫試驗(yàn)任務(wù)，將在 2023 年完成機(jī)車的整車試驗(yàn)。
標(biāo)簽： 中國(guó)中車
