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設(shè)計(jì)時速 350 公里,池黃高鐵全線架梁完成


【資料圖】

IT之家 1 月 12 日消息,據(jù)“長三角鐵路”公眾號消息,池黃高鐵箱梁架設(shè) 1 月 11 日全部完成,為后續(xù)橋面系施工、無砟道床施工和鋪軌作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

數(shù)據(jù)顯示,池黃高鐵全線共有隧道 34 座,隧道占比 60.8%;特大、大中橋梁總計(jì) 55 座,占線路長度的 28.5%;橋隧占比高達(dá) 89.3%。

作為武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分,池黃高鐵線路從池州站至黃山北站,正線新建線路長約 125 公里,設(shè)計(jì)時速 350 公里。

IT之家了解到,池黃高鐵全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等 5 座車站,其中太平湖特大橋是全線控制性工程。

鐵路部門表示,項(xiàng)目建成通車后,將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點(diǎn)的黃金旅游線路,對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

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