“航空氣象聯(lián)合實驗室”成果接受科技成果評價
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飛機從起飛、航行到降落，都會受到氣象條件的影響，航空與氣象息息相關(guān)。日前，江蘇省氣象協(xié)會組織的全省首場民航科技成果評價會議在揚州舉行。會上，來自民航華東空管局、國家氣象中心強天氣預(yù)報中心、中國氣象局交通氣象重點開放實驗室、中山大學(xué)、春秋航空公司等單位的專家，對揚州“航空氣象聯(lián)合實驗室”的成果——“中小機場航空氣象服務(wù)平臺”(又稱“愛美翼”平臺)進(jìn)行了科技成果評價。大家一致表示：“愛美翼”，好評！
2019年9月，為進(jìn)一步提高航空氣象服務(wù)保障水平，省氣象臺、揚州市氣象局與揚州泰州國際機場共同成立了“航空氣象聯(lián)合實驗室”，圍繞航空氣象預(yù)報關(guān)鍵技術(shù)難點展開科技攻關(guān)。4年里，“航空氣象聯(lián)合實驗室”獲得7項國家專利，2項“十三五”優(yōu)秀成果，3項科技成果獎，發(fā)表27篇科技論文，形成20項核心算法。同時持續(xù)產(chǎn)出航空氣象服務(wù)產(chǎn)品，誕生了“愛美翼”平臺。
揚州泰州國際機場氣象臺臺長殷俊介紹，“愛美翼”平臺實現(xiàn)了臺風(fēng)、暴雨、雷雨大風(fēng)、雨雪冰凍、高溫等高影響天氣對本場終端區(qū)、進(jìn)近區(qū)影響的精細(xì)化預(yù)警，還能支持省氣象臺、市氣象臺、機場氣象臺快速聯(lián)動，提供面向航空安全的預(yù)警產(chǎn)品，在優(yōu)化航班起降、安排航班航線、減少油耗和碳排放等方面發(fā)揮出重要的技術(shù)支撐和保障作用。
今年7月6日-7日，揚州遭遇特大暴雨，揚州泰州國際機場氣象保障中運用“愛美翼”平臺，順利保障3架航班落地，減少11架航班繞飛時間近150分鐘，直接或間接減少經(jīng)濟(jì)損失43萬元左右。
專家組在聽取了項目組對“愛美翼”平臺的技術(shù)成果、前景分析和科技創(chuàng)新的匯報后，進(jìn)行了疑點、難點質(zhì)詢，對平臺的創(chuàng)新性、先進(jìn)性及其在強天氣飛行安全和效益保障方面的成績給予充分肯定。國家氣象中心強天氣預(yù)報中心副主任楊波表示，揚州已形成了可供參考借鑒的航空氣象服務(wù)保障“揚泰機場模式”，實現(xiàn)了科研成果的不斷轉(zhuǎn)化，經(jīng)驗技術(shù)值得向全國其他機場推廣應(yīng)用。
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