市政道路工程首次采用頂推技術(shù)進(jìn)行鋼箱梁安裝
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開發(fā)路東延快速化改造工程進(jìn)展備受市民關(guān)注。記者昨獲悉，經(jīng)過1個多月奮戰(zhàn)，位于328國道上方長108米、重800多噸的鋼箱梁歷時1個多月成功頂推到位，開發(fā)路東延快速化改造工程首個鋼箱梁安裝完成。據(jù)介紹，這也是揚(yáng)州市政工程首次采用頂推技術(shù)進(jìn)行鋼箱梁安裝。
剛剛安裝到位的鋼箱梁位于328國道上方。記者在現(xiàn)場看到，由于安裝地點(diǎn)處于快速路的彎道位置，因此該鋼箱梁并非直線型，而是帶有弧度。從空中俯瞰仿佛一道“彎月”橫臥在328國道上方。
“該箱梁為全焊單箱雙室斷面，全長108米，頂板寬12.75米，高2.6米，總重量約877噸?！爆F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，市政道路工程中的鋼箱梁安裝，一般是采用吊裝焊接方式進(jìn)行，而此次鋼箱梁的安裝采用了頂推技術(shù)，是揚(yáng)州市政工程中首次采用這項(xiàng)技術(shù)。
何為頂推技術(shù)?“頂推施工法是指梁體在橋臺背后路堤上逐段拼裝，并用頂推裝置縱向頂推，使梁體通過各墩頂?shù)呐R時滑移裝置而就位的施工方法?！笔凶〗ň窒嚓P(guān)城建專家介紹，這一鋼箱梁處于328國道上方，施工場地狹小，如果采用傳統(tǒng)吊裝方式，需大型起吊設(shè)備現(xiàn)場作業(yè)，而從安全角度考慮，必須進(jìn)行封閉施工。但328國道每天有6萬輛左右的通行量，連續(xù)長時間封閉施工必然影響市民正常出行?！岸斖剖┕げ挥绊憳蛳陆煌?，不需要大型起重設(shè)備，也沒有高空作業(yè)，因此適合特大跨度橋梁、長線引橋或立體交叉的施工?！?/p>
“整個頂推并不是一次完成，根據(jù)工藝和技術(shù)的要求，整個頂推分3次進(jìn)行，歷時1個多月才成功頂推到位。”現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，開發(fā)路東延快速化改造工程二標(biāo)段關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、跨328國道鋼箱梁的順利頂推，為本標(biāo)段年底完成主體施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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