瘦西湖路揚(yáng)槐崗改造完成 右轉(zhuǎn)與直行車(chē)輛不再?zèng)_突
(相關(guān)資料圖)
昨天下午，3名工人完成了瘦西湖路揚(yáng)槐崗南側(cè)快車(chē)道上隔離欄的安裝，為揚(yáng)槐崗堵點(diǎn)改造畫(huà)上句號(hào)。記者現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察發(fā)現(xiàn)，通過(guò)去除路口隔離島、增加快車(chē)道、右轉(zhuǎn)道改設(shè)到輔道上等措施后，右轉(zhuǎn)與直行車(chē)輛不再?zèng)_突，路口通行秩序順暢了。
改造前的早晚高峰時(shí)段，瘦西湖路揚(yáng)槐崗交通擁堵不堪。特別是一些需要右拐上高速的車(chē)輛，與直行車(chē)輛共用車(chē)道，導(dǎo)致幾股車(chē)流交匯，經(jīng)常遇到加塞、強(qiáng)行變道、闖紅燈等交通亂象。據(jù)分析，揚(yáng)槐崗位于瘦西湖路高速出入口，由于高速橋墩限制、對(duì)向交叉口距離較近以及主線(xiàn)右轉(zhuǎn)不順暢等因素，導(dǎo)致該處交通較為擁堵。
瘦西湖路揚(yáng)槐崗交通擁堵現(xiàn)狀引起了我市公安交警、住建等部門(mén)的高度重視，在前期會(huì)商的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場(chǎng)研究交通擁堵問(wèn)題的整改方案，多部門(mén)研究出一套綜合整改方案。首先，在高架橋的南側(cè)，為達(dá)到車(chē)輛分流的效果，削減東側(cè)一段約50米長(zhǎng)的快車(chē)道和輔道分隔帶，在該分隔帶上設(shè)置一條斜著通往輔道的車(chē)道，作為由南向北前往S28啟揚(yáng)高速的車(chē)輛通道，方便這類(lèi)車(chē)輛提前右轉(zhuǎn)進(jìn)入輔道，避免這類(lèi)車(chē)輛到路口后從快車(chē)道突然拐上輔道右轉(zhuǎn)；其次，拆除交叉口南口中分帶，壓縮部分側(cè)分帶及渠化島，為由南向北的車(chē)輛增加一個(gè)車(chē)道，改造后的路口向北車(chē)道達(dá)到6條，包括3條直行、1條左轉(zhuǎn)并掉頭、1條左轉(zhuǎn)并右轉(zhuǎn)、1條右轉(zhuǎn)。路口改造后，通行效率大為提升，緩解了交通擁堵?tīng)顩r。
標(biāo)簽：
