天天新消息丨如何避開車輛維修那些坑
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如何避開車輛維修那些坑（主題）
法治日報記者 韓丹東 實(shí)習(xí)生 關(guān)楚瑜
本是簡單修車，卻無意“偵破”保險維修汽車內(nèi)幕——前不久，家住天津薊州的吳女士在汽車維修廠修理汽車時發(fā)現(xiàn)，其去年因交通事故，車輛定損單寫著“更換前大燈（左）和保險杠”，價格為2205元，而當(dāng)時修理廠只對前大燈做了維修處理。
修理廠為何要這樣做？據(jù)該廠員工回復(fù)，在定損單報上去之前，汽車已經(jīng)開始維修，不知道保險公司會不會批下定損單，所以只能按照修理工的經(jīng)驗(yàn)先行維修。等定損單批下來后，汽車已經(jīng)維修好，大燈也能用，所以沒有更換?？墒?，費(fèi)用卻到了修理廠的賬上。
像吳女士這樣，在修理汽車時遇到暗坑的人并不少。《法治日報》記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有的被以舊換新，有的被過度定損和過度維修。
來自山東青島的李先生也是偶然發(fā)現(xiàn)自己的車輛被修理廠以舊換新了。今年2月底，李先生駕駛私家車發(fā)生剮蹭后去修理廠噴漆，發(fā)現(xiàn)其一年前換的前保險杠竟有刮膩?zhàn)雍圹E。他聯(lián)系修理廠詢問緣由，被告知“是不是當(dāng)時更換的保險杠都不清楚，無法證明”。
來自湖南郴州的彭先生則遭遇了車輛被過度維修。今年3月底，彭先生駕駛私家車被后方車輛追尾，導(dǎo)致尾廂蓋變形，后保險杠防撞梁變形，后方車輛全責(zé)。彭先生將車輛開至修理廠進(jìn)行維修，取車時他傻眼了：其新做的油漆面到處是劃痕和氣泡；尾燈縫隙很大，沒有嚴(yán)絲合縫；擋雨板處的卡扣有些也是斷的。
“我多次詢問是否為全新的原廠全新配件，修理廠給出的結(jié)論都是肯定的?？墒堑绞值暮蠊羌芫尤讳P跡斑斑，且脫漆有劃痕?！迸硐壬虏壅f。
如果修理廠在維修車輛的過程中存在應(yīng)換件沒換件只是維修，或以舊件壞件冒充新件好件更換，造成修理廠的維修單與保險公司的定損單不一致等情況，涉及哪些法律問題？
貴州新瑞林陽律師事務(wù)所律師吳旭夢介紹，上述行為違反了消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法和民法典相關(guān)規(guī)定。
“修理廠維修情況與定損單不一致、以舊充新等行為，實(shí)際上就相當(dāng)于缺斤少兩，或者說計量不準(zhǔn)確，導(dǎo)致車主財產(chǎn)受損。根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第五十五條規(guī)定，如果消費(fèi)者有確切證據(jù)，最高可以獲得三倍賠償。”吳旭夢說。
吳旭夢還提出，上述行為的受益者除了修理廠外，還可能是保險公司的工作人員，比如工作人員故意夸大車主的保險損失，那么其與修理廠就可能成為共同侵權(quán)人。
中國人民大學(xué)財政金融學(xué)院副教授張俊巖分析稱，我國保險法對保險欺詐有明確的處罰規(guī)定，保險事故的鑒定人、評估人、證明人等故意提供虛假的證明文件，進(jìn)行保險詐騙，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；尚不構(gòu)成犯罪的，依法給予行政處罰。
“修理廠未按要求維修的，通?？梢园凑站S修合同中的具體約定進(jìn)行處理。機(jī)動車維修書面合同由修理廠與托修方之間依法簽訂。同時，為減少維修過程中以次充好、應(yīng)換不換等違規(guī)現(xiàn)象，《機(jī)動車輛保險理賠管理指引》規(guī)定，保險公司應(yīng)積極引導(dǎo)被保險人或肇事司機(jī)直接向保險公司報案。對由修理單位等機(jī)構(gòu)或個人代被保險人報案的，公司應(yīng)要求其提供被保險人真實(shí)聯(lián)系方式，并向被保險人核實(shí)。同時，公司應(yīng)在后續(xù)理賠環(huán)節(jié)中通過查驗(yàn)被保險人有效身份證件或與被保險人見面方式對案件進(jìn)行核實(shí)?！睆埧r說。
他建議嚴(yán)格“直賠”修理廠管理，直賠廠在代客戶索賠時，應(yīng)提供維修發(fā)票、維修清單以及被保險人出具的授權(quán)書原件、身份證明等材料。保險公司支付保險賠款后應(yīng)通過電話回訪或書面方式告知被保險人。對于不能提供被保險人真實(shí)聯(lián)系方式、授權(quán)書的修理單位，公司不應(yīng)與其簽訂或續(xù)簽“直賠”協(xié)議。對于直賠廠之外的其他單位或個人代被保險人或道路交通事故受害人領(lǐng)取保險賠款的，必須提供被保險人或道路交通事故受害人有效身份證明原件、授權(quán)書原件以及代領(lǐng)賠款人身份證明原件。
“此外，相關(guān)監(jiān)管部門也需要積極作為，可要求保險公司加強(qiáng)信息化建設(shè)，建立理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫；中國保險行業(yè)協(xié)會也須加快推進(jìn)車險信息平臺建設(shè)，建立配件價格、修理工時、工時費(fèi)率行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過公開透明等形式，推動機(jī)動車維修經(jīng)營者依法經(jīng)營、誠實(shí)信用、公平競爭和優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！睆埧r說。
從車主的角度來說，如果遇到上述問題又該如何維權(quán)？
張俊巖建議，車主作為被保險人，要注意及時與保險公司定損員協(xié)商，是修理還是更換，確定好維修方式；定損員在定損時確定的維修金額可能與修理廠的維修金額有差異，被保險人也要與定損員保持溝通，由定損員與維修廠協(xié)商處理，以減少對維修價格的爭議。
“拿到維修清單和定損單后，車主一定要核實(shí)更換的是哪個部件，認(rèn)真檢查拍照記錄。如果修理廠出現(xiàn)欺詐和虛假行為，車主可立即固定證據(jù)，以便維權(quán)?！眳切駢粽f。
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