“揚(yáng)州造”船舶創(chuàng)三項(xiàng)世界第一
近日，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司通過視頻連線，與中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司簽署了兩艘700TEU電動集裝箱船建造合同。這兩艘船將是我國首批自主設(shè)計(jì)研發(fā)建造、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的江海直達(dá)純電池動力集裝箱船，并創(chuàng)下三項(xiàng)世界第一。
揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工坐落在江都經(jīng)開區(qū)，是中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)下屬三級子公司，年造船產(chǎn)能300萬載重噸。新承接建造的兩艘700TEU電動集裝箱船，總長119.8米，型寬23.6米，型深9米，采用全電池動力推進(jìn)，預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱700個，電池容量57600kWh，裝箱數(shù)、最大載貨量以及電池容量三項(xiàng)指標(biāo)在同類型產(chǎn)品中均為世界第一。
據(jù)悉，該系列船具有智能航行功能，搭載的智能船舶系統(tǒng)由智能集成平臺和智能航行、智能機(jī)艙、智能能效模塊組成。其中智能航行模塊依據(jù)船舶抵港時間、水流、電量等因素，規(guī)劃船舶不同航段航速；智能機(jī)艙模塊重點(diǎn)監(jiān)控箱式電源及相關(guān)匹配裝置的運(yùn)行狀態(tài)；智能能效模塊關(guān)注箱式電源及整船的能效分析等。
700TEU電動集裝箱船是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工、中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)研究院等加大科技創(chuàng)新結(jié)出的碩果。中遠(yuǎn)海運(yùn)重工設(shè)計(jì)研究院作為項(xiàng)目技術(shù)統(tǒng)括單位，聯(lián)合系統(tǒng)內(nèi)外多家科研院所，對純電動力直流推進(jìn)系統(tǒng)和內(nèi)河智能船舶系統(tǒng)展開研究，并從船舶安全性等方面進(jìn)行綜合考慮，提出船舶艉部箱式電源多層布置的創(chuàng)新方案。
兩艘船建造完成后，將租賃給上海泛亞航運(yùn)有限公司經(jīng)營，航線為武漢-上海。揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，建造這兩艘電動集裝箱船，將有助于推動長江干線集裝箱運(yùn)輸船舶電動化，打造綠色零碳航運(yùn)示范，促進(jìn)長江水運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型，為我國內(nèi)河及沿海航運(yùn)綠色零碳發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)。
“下一步，我們將研究推動LNG、氫、氨、甲醇等新能源在船舶上的應(yīng)用，打造綠色船廠，為揚(yáng)州產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)名城建設(shè)積極貢獻(xiàn)力量。”這位負(fù)責(zé)人介紹。
