奧迪TT RS Coupe x AZki

2017年9月10日，奧迪TT RS Coupe正式上市，其棱角分明的外表下，搭載著一臺(tái)2.5L直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有著400Ps的最大馬力以及480Nm的峰值扭矩，被譽(yù)為性感的性能野獸。

(相關(guān)資料圖)

作為一臺(tái)小跑車，文能走街買菜，武能賽道搏殺，很適合hololive的0期生大前輩，戰(zhàn)斗歌姬AZki，不要被她溫柔居家的氣質(zhì)所迷惑，她的體內(nèi)蘊(yùn)含著強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，不容輕視。

本田NSX Type S x 寶鐘瑪琳

東方超跑的先驅(qū)者——初代NSX

上世紀(jì)九十年代，當(dāng)時(shí)的本田-邁凱倫車隊(duì)在F1比賽中所向披靡，但在超跑行業(yè)卻基本一直都是歐洲獨(dú)大，于是為了證明自己的實(shí)力，本田于1990年正式推出了初代New Sportscar X也就是NSX，同時(shí)它也是日本首款超跑。

大量F1技術(shù)以及全鋁車體的運(yùn)用也讓當(dāng)時(shí)的NSX擁有著極為強(qiáng)大的綜合實(shí)力，甚至一度超越當(dāng)時(shí)的一眾歐洲超跑。Ps：本田率先將F1技術(shù)下放，早于法拉利F50以及邁凱倫F1數(shù)年???

傳奇，重生

接下來(lái)時(shí)間來(lái)到了2012年，當(dāng)NSX停產(chǎn)數(shù)年，都快要被時(shí)間沖淡的時(shí)候，一部電影的上映再一次喚醒了粉絲們心中即將沉睡的NSX。這部電影就是一度被觀眾們戲稱為汽車廣告的《復(fù)仇者聯(lián)盟》，當(dāng)鋼鐵俠Tony Stark駕駛著一輛人們從未見(jiàn)過(guò)的ACURA（謳歌）跑車出現(xiàn)時(shí)，我們就知道NSX要回來(lái)了！同年9月，NSX 概念車在北美車展正式公開(kāi)亮相，新一代NSX終于實(shí)錘。

電影中出現(xiàn)的這輛NSX概念車即為現(xiàn)款也就是第二代NSX的原型，現(xiàn)在也可以看出量產(chǎn)版本還是很大程度上保留了概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

又經(jīng)過(guò)了四年的漫長(zhǎng)等待，第二代NSX終于正式來(lái)到了我們面前。 本田在制造超跑這個(gè)領(lǐng)域似乎總是領(lǐng)先于其他人一步，第一代NSX就率先應(yīng)用了F1賽車的技術(shù)，而后來(lái)的第二代車型則直接搭載了Acura謳歌首創(chuàng)的Sport Hybrid SH-AWD（多動(dòng)力超控四驅(qū)系統(tǒng)），包括一臺(tái)配備了混合噴油技術(shù)（歧管噴射+缸內(nèi)直噴）的i-VTEC 3.5L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一套三電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)（簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是混動(dòng)）。

這套動(dòng)力系統(tǒng)為新的NSX提供了550多匹馬力，也讓第二代NSX幾乎成為了現(xiàn)在所有搭載了混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)超跑的先驅(qū)。同時(shí)，它仍然是那個(gè)“以人為本”的NSX，一輛任何人都可以掌控的超跑，一輛最適合用來(lái)日常代步的超跑。這個(gè)理念放在第一代車型時(shí)可能生不逢時(shí)，但放眼現(xiàn)在，幾乎所有街道跑車都在努力讓自己變得更加易于掌控。

NSX的完全體也是最終章——TpyeS

全新的NSX TypeS基于現(xiàn)款NSX打造而來(lái)，作為整個(gè)NSX生涯的最終章，本田為它由內(nèi)而外地升級(jí)了一番。外觀延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體風(fēng)格，但細(xì)節(jié)處明顯變得更加鋒利，這得益于更新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及碳纖維套件的應(yīng)用，提升穩(wěn)定性的同時(shí)將本就很輕的車重再次降低。整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)包括那臺(tái)9DCT雙離合變速箱也都得到了技術(shù)改進(jìn)，更強(qiáng)大的性能也得以匹配著它更加令人難忘的外表。

全新的NSX TypeS全球限量350臺(tái)，每一臺(tái)都有著自己專屬的編號(hào)。

生命的盡頭從來(lái)都不是死亡，而是遺忘。

這么一款具有史詩(shī)感的跑車，與hololive3期生寶鐘瑪琳無(wú)比契合。相似的年紀(jì)，相似的經(jīng)歷，輝煌過(guò)迷茫過(guò)，浴火重生，王者歸來(lái)，所向披靡。她是一個(gè)時(shí)代的見(jiàn)證者和引領(lǐng)者，她的骨子里烙印著不滅的激情和熱愛(ài)。

馬自達(dá)ROADSTER x 貓又小粥

有的汽車生來(lái)就是一臺(tái)工具，但有的車生來(lái)就是給你用來(lái)玩的，馬自達(dá)的MX5就是這樣一臺(tái)好玩的車。MX5 是一輛簡(jiǎn)單、有趣、開(kāi)起來(lái)輕松的小跑車，動(dòng)力不大但是足夠讓你玩上癮的敞篷車。這與hololive gamers所屬，貓又小粥的價(jià)值觀無(wú)比契合，慵懶自由，性感誘惑，人生最重要的就是吃飽，其他那些復(fù)雜的事情？不愿去想！

ABARTH 595 COMPETIZIONE x 常暗永遠(yuǎn)towa

阿巴斯Abarth 595?Competizione競(jìng)賽版：可愛(ài)的小鋼炮。自信的外觀，以自信的駕駛性能為基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò) Abarth 處理后，好的 Cinquecento 變成了 180 hp 的轉(zhuǎn)彎沖擊，它總是具有某種固有的驚喜元素。Abarth 595C 將功能強(qiáng)大的城市汽車的品質(zhì)與純種街頭運(yùn)動(dòng)員的品質(zhì)相結(jié)合。早上上班，晚上快速征服回家的路線——180馬力的Cinquecento似乎就是為這種平衡而生的。

你以為我是惡魔，其實(shí)我是天使——常暗永遠(yuǎn)

阿斯頓馬丁Vantage x 獅白牡丹

為戰(zhàn)斗而生，為黑夜而生。如果說(shuō)獅子是百獸之王，那阿斯頓馬丁Vantage無(wú)疑是陸地王者。風(fēng)馳電掣般的速度與美妙的駕享感受和愉悅得而兼之，Vantage純?yōu)轳{駛而生。新款Vantage采用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言力貫車身、氣勢(shì)凌厲，更勝其前輩。輕盈是狩獵者的天性，而輕巧則是視覺(jué)語(yǔ)言的感悟。

動(dòng)感姿態(tài)，敏捷矯健，與hololive5期生獅白牡丹，同為天生的狩獵者。

豐田GR86櫻巫女miko

2012年1月，豐田和斯巴魯共同發(fā)表了86的精神繼任者GT86（FR-S）和BRZ，使用了當(dāng)時(shí)斯巴魯全新開(kāi)發(fā)的后驅(qū)平臺(tái)以及水平對(duì)置自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，并融合了豐田的缸內(nèi)直噴技術(shù)。這對(duì)雙生子擁有極低的重心和極高操控樂(lè)趣，被車迷戲稱為“缺缸保時(shí)捷”，同時(shí)也是不少年輕人第一輛漂移或手動(dòng)檔的入門車型。 時(shí)隔9年，新一代的GR86和BRZ車型發(fā)布。

2.4L水平對(duì)置機(jī)頭，后驅(qū)手擋玩漂移，頭文字D信仰加持，GR86真豐田尤物，與miko一樣，天才的基因，勤奮的努力，只需要有一天走上合適的賽道，韜光養(yǎng)晦，一鳴驚人。

JAGUAR F-TYPE x 星街彗星

F-TYPE 是捷豹超過(guò)75年運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的延續(xù)，是有史以來(lái)最美、最震撼、最性感的跑車。全新F-TYPE?[1]??的亮相象征著捷豹向原有核心領(lǐng)域的回歸：打造高性能、高靈活性、非凡駕駛體驗(yàn)的雙座敞篷跑車。

F-TYPE 的設(shè)計(jì)理念集中體現(xiàn)在業(yè)界領(lǐng)先的捷豹鋁應(yīng)用技術(shù)上。 運(yùn)用迄今為止最先進(jìn)、廣受好評(píng)的捷豹?jiǎng)傂暂p型鋁架構(gòu)，使得F-TYPE 完美地平衡了重量分配，并且將后輪驅(qū)動(dòng)力發(fā)揮到了極致。F-TYPE 在制造上更是精益求精，使用大量的電腦輔助設(shè)計(jì)程序，甚至創(chuàng)造了新型的、更輕的鋁質(zhì)前副車架。

星街彗星，藍(lán)色流星。光芒耀眼，與日同爭(zhēng)。

保時(shí)捷718 cayman GTS x pekora

718 車型，以運(yùn)動(dòng)之名。作為中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車，它們秉承富有傳奇色彩的保時(shí)捷 718 賽車 的運(yùn)動(dòng)精神，融合未來(lái)跑車?yán)砟睿尸F(xiàn)當(dāng)今公路駕乘體驗(yàn)。目標(biāo)只有一個(gè)：打破日常世界的 乏味無(wú)聊。

與兔田pekora一樣，對(duì)偶像事業(yè)充滿激情，目標(biāo)明確，永遠(yuǎn)不服輸，永遠(yuǎn)拼盡全力。

GR SUPRA × Laplus Darknesss

CATERHAM SEVEN170s × Omaru Polka

COPEN Cero × Oozora Subaru

jimny SIERRA × Flare & Noel

本期畫師：檔案館第13期同一畫師@伊吹rev

【個(gè)人興趣，閑暇時(shí)間搬運(yùn)一些hololive相關(guān)資訊，可以訂閱關(guān)注本欄目，當(dāng)然不關(guān)注也是可以滴。本文作者：著薶菖蒲】

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