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大湄公河次區(qū)域(GMS)國際道路運輸逐漸進入常態(tài)化運營階段

【東盟專線】大湄公河次區(qū)域(GMS)國際道路運輸逐漸進入常態(tài)化運營階段

中新社青島11月8日電(胡耀杰 張孝鵬)大湄公河次區(qū)域(GMS)國際道路運輸“中國·青島—泰國·曼谷”線路首趟運輸車8日從中國青島發(fā)往泰國曼谷。本次發(fā)運,標志著大湄公河次區(qū)域(GMS)國際道路運輸從試運行階段逐漸進入常態(tài)化運營階段。

大湄公河次區(qū)域是指湄公河流域的泰國、老撾等6個國家和地區(qū)。近年來,區(qū)域國家基礎設施“硬聯(lián)通”和制度規(guī)則“軟聯(lián)通”一道發(fā)力,互聯(lián)互通水平不斷提升。

11月8日,大湄公河次區(qū)域(GMS)國際道路運輸“中國·青島—泰國·曼谷”線路首趟運輸車發(fā)運。馮茹 攝

本次運輸將途經(jīng)中國8個省份,總運程約4400公里。運輸車輛將從磨憨口岸出境,過境老撾后抵達泰國曼谷。發(fā)運本次貨車的青島百偉汽車運輸有限公司出口部經(jīng)理馬麗介紹說,該路線的開通,使承運車輛實現(xiàn)“一證通多國”,不但節(jié)省了成本,通關手續(xù)也更便捷。

青島大港海關副關長姜鵬飛說,持有持大湄公河次區(qū)域(GMS)國際道路運輸許可證的車輛在過境區(qū)域國家時,不用支付關稅和海關保證金。據(jù)介紹,運輸車輛持有該許可證可以沿指定線路,在區(qū)域各國間自由跨境運輸,減少了運輸過程的吊裝、換柜等環(huán)節(jié)。

山東省交通運輸廳二級巡視員魯杰表示,目前,山東省參與國際運輸企業(yè)已達200家,本次開通的大湄公河次區(qū)域(GMS)國際道路運輸“中國·青島—泰國·曼谷”線路,為山東省國際道路運輸開辟了一條新路徑。(完)

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