“碳”路先行｜山西孝義：高碳“百強(qiáng)縣”走上低碳“氫”路
中新網(wǎng)記者 李新鎖
早7時(shí)30分，刷一輛氫能共享單車出門上班；上午10時(shí)，乘坐孝義至介休的城際氫能公交車，體驗(yàn)一段“零碳雙城記”；夜晚，滿載焦化產(chǎn)品的氫能重卡往來穿梭于孝義經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。在它的身后，除了點(diǎn)點(diǎn)滴落的清水，再也沒有任何排放物。
7月21日，“能源強(qiáng)國(guó)·‘碳’路先行”網(wǎng)上主題宣傳活動(dòng)采訪團(tuán)一行走進(jìn)孝義，實(shí)地探訪孝義的低碳發(fā)展之路。
孝義，當(dāng)外界對(duì)它的認(rèn)知還停留在煤焦重地時(shí)，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)悄然走上一條低碳“氫”路。
22日，在孝義市府前街，各大商場(chǎng)、居民小區(qū)、游樂場(chǎng)所周邊，不時(shí)可見綠色車身的共享氫能單車。掃描二維碼，注冊(cè)后開機(jī)啟動(dòng)，“動(dòng)力強(qiáng)勁、騎行平穩(wěn)”，和普通電動(dòng)車相似的騎乘體驗(yàn)背后，這輛車的動(dòng)力來源是車座下的氫罐。
“這個(gè)氫罐自身重近5千克，里面只需充氫50克，續(xù)航就能達(dá)到60公里。”運(yùn)營(yíng)人員說，今年4月，孝義市首批500輛氫能共享單車、5輛氫能公交車正式投運(yùn)。氫能共享單車主要覆蓋孝義主城區(qū)購物、教育、醫(yī)療、住宅等人流密集的公共場(chǎng)所，預(yù)計(jì)年底總投放量將達(dá)3000輛。
高碳縣域主動(dòng)降碳
孝義的地下蘊(yùn)藏有煤、鋁、鐵等10余種礦產(chǎn)資源，煤炭?jī)?chǔ)量超90億噸。這里是全國(guó)首批50個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)煤地之一和國(guó)家鋁工業(yè)重要開發(fā)基地。
依托先天資源稟賦，孝義在享受煤炭紅利的同時(shí)，衍生出焦化、氧化鋁等一系列資源型經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。
此前，孝義連續(xù)17年躋身全國(guó)綜合實(shí)力百強(qiáng)縣市。在享受煤炭帶來的“光萬丈”的同時(shí)，當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境也曾一度“一身銹”。
煤炭雖好，可終不能持續(xù)、長(zhǎng)久。2009年，孝義市曾被列入國(guó)務(wù)院確立的第二批“資源枯竭型城市”名單。
離開了煤炭溫床，孝義主動(dòng)走上脫碳、降碳之路。
山西孝義加快氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)。
(資料圖)
孝義經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)供圖
說傳統(tǒng)濕熄焦工藝污染重、排放大，孝義全面關(guān)停4.3米焦?fàn)t，上馬5.5米以上焦?fàn)t，8戶焦化企業(yè)全部建成干熄焦裝置；說焦?fàn)t煤氣直接“點(diǎn)天燈”既污染空氣，又浪費(fèi)資源，孝義上線甲醇聯(lián)產(chǎn)LNG、合成氨生產(chǎn)基地，在同一工藝路線上生產(chǎn)甲醇、LNG、合成氨三種產(chǎn)品，讓有毒有害的煉焦廢氣變成了綠色高效的新能源產(chǎn)品；說行業(yè)內(nèi)看好氫能前景，孝義鵬飛上線2萬噸/年焦?fàn)t煤氣制高純氫；說低碳做得還不夠，孝義鵬飛集團(tuán)又把焦化園區(qū)污水處理后的中水配制堿液，同時(shí)利用干熄焦余熱發(fā)電電解制取綠氫。
走低碳新路冀望“氫”滿天下
目前，比較成熟的制氫技術(shù)路線主要有三種；即以煤炭、天然氣為代表的化石能源制氫；以焦?fàn)t煤氣、氯堿尾氣等為代表的工業(yè)副產(chǎn)氣制氫；以堿性電解水等為代表的電解水制氫。
生產(chǎn)氫看似簡(jiǎn)單，但從儲(chǔ)存、運(yùn)輸、應(yīng)用等環(huán)節(jié)看，氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)還有漫漫長(zhǎng)路要走。從這個(gè)意義上說，孝義是“最早吃螃蟹的”。
在孝義經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，當(dāng)?shù)卣蛟煲赠i飛集團(tuán)為鏈主、“氣—站—運(yùn)—車”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。
以鵬飛集團(tuán)為例，從2019年開始布局氫能產(chǎn)業(yè)，孝義鵬飛就規(guī)劃建設(shè)20萬噸焦?fàn)t尾氣制氫、5GW風(fēng)光電制10萬噸綠氫、100座加氫綜合能源島，30萬輛氫能重卡、工程機(jī)械及配套電堆、燃料電池系統(tǒng)、供氫系統(tǒng)、零碳物流智慧運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)等全產(chǎn)業(yè)鏈。
山西孝義率先投放氫能共享單車。 武俊杰 攝
截至目前，上述全產(chǎn)業(yè)鏈正有序推進(jìn)落地。
鵬飛集團(tuán)總裁助理馬小龍表示，在孝義發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，上述全產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)營(yíng)是企業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。面向未來的綠氫趨勢(shì)，企業(yè)在沁源、中衛(wèi)、赤峰等地可再生能源發(fā)電制氫項(xiàng)目正在推進(jìn)中，在山西、河北、江蘇等地利用風(fēng)力、光伏、煤礦瓦斯發(fā)電制氫項(xiàng)目正在對(duì)接。
把目光無限延伸，孝義氫能產(chǎn)業(yè)也渴望著星辰大海。
不久前，山西孝義到天津港的晉津新能源重卡雙重零碳物流通道運(yùn)輸始發(fā)成功。其間，孝義鵬飛試驗(yàn)性發(fā)運(yùn)里程1500余公里，全程采用氫燃料電池重卡，沿途在3個(gè)加氫站補(bǔ)能，最終抵達(dá)天津港，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸過程的零碳排放。此舉讓天津港煤碼頭恢復(fù)了中斷7年之久的煤炭公路運(yùn)輸，也推動(dòng)了山西大宗物料零碳出晉入津。
孝義經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，孝義正加快推進(jìn)由氫能鏈主企業(yè)鵬飛集團(tuán)規(guī)劃建設(shè)的全球規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最全、工藝路線及裝備最先進(jìn)的氫能產(chǎn)業(yè)園。
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