東吳證券：戰(zhàn)略看多H+A股整車板塊
東吳證券研報(bào)表示，戰(zhàn)略看好智能化技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下未來3-5年全球車企格局重塑（先中國再海外）的整車投資機(jī)會(huì)。第一階段行情預(yù)計(jì)：2023H2-2024H1（或延遲至2024H2）確立產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的過程：消費(fèi)者是否愿意為L(zhǎng)3智能化買單+車企的軟件收費(fèi)商業(yè)模式可行性。全球車企或迎擴(kuò)散行情：估值驅(qū)動(dòng)為主，銷量驗(yàn)證為輔。以美股特斯拉為領(lǐng)先，港股新勢(shì)力緊跟，A股其他車企跟隨。第一梯隊(duì)車企：智能化具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。特斯拉/小鵬/華為合作伙伴（賽力斯/江淮）。第二梯隊(duì)車企：電動(dòng)化取得成果且智能化加速追趕。理想/蔚來/比亞迪。第三梯隊(duì)車企：估值便宜的國有車企努力困境反轉(zhuǎn)。長(zhǎng)安/上汽/廣汽。第四梯隊(duì)車企：電動(dòng)化&智能化均持續(xù)追趕。吉利/長(zhǎng)城/零跑等。
全文如下
【重磅深度】戰(zhàn)略看多H+A股整車板塊！——基于未來3年AI智能化+出海共振視角
投資要點(diǎn)
(資料圖片)
本報(bào)告核心解決三個(gè)問題：
1）L3智能化創(chuàng)新催化下車企格局如何重塑？2）整車估值體系如何重塑？3）本輪智能化創(chuàng)新下如何投資整車板塊？
格局重塑：快速迭代，剩者為王。
智能手機(jī)2007-2017年的十年風(fēng)雨對(duì)理解整車格局重塑具有重要意義，尤其是2010年iphone4誕生以來手機(jī)格局淘汰賽歷程。
2018-2022年上半場(chǎng)電動(dòng)化各個(gè)車企的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)總結(jié)促使我們優(yōu)化整車比較框架：【戰(zhàn)略決心+技術(shù)投入+組織協(xié)調(diào)】是一個(gè)車企在技術(shù)變革時(shí)代能否成功的關(guān)鍵。
2023-2025年是下半場(chǎng)智能化重要時(shí)間窗口，摩爾定律在汽車行業(yè)影響強(qiáng)化，大模型或?qū)е萝嚻蟮闹悄芑韭肪€收斂+軟件為先+硬件為上】，這場(chǎng)淘汰賽我們預(yù)計(jì)精髓是：快速迭代，剩者為王。展望國內(nèi)電動(dòng)智能車格局：我們預(yù)計(jì)2025-2028年前6家車企份額或達(dá)80%（電動(dòng)化僅有60%），尾部車企或淘汰，或產(chǎn)生專注第三方整車制造的企業(yè)。展望2025-2030年中國汽車品牌份額：國內(nèi)市場(chǎng)自主品牌份額或挑戰(zhàn)80%，全球份額或挑戰(zhàn)30%。
估值重塑：周期變超級(jí)成長(zhǎng)！
上半場(chǎng)電動(dòng)化+下半場(chǎng)智能化推動(dòng)全球車企估值體系重塑：將從【品類滲透率】-【提升爆款成功概率】-【改變車企商業(yè)模式】，改變油車時(shí)代車企【強(qiáng)周期性】，走向【真成長(zhǎng)性】。對(duì)于中國自主品牌，【全球崛起】是改變估值體系的加分項(xiàng)。2023-2025年是全球L3智能化技術(shù)創(chuàng)新加速期，也是車企格局重塑和商業(yè)模式變化重要節(jié)點(diǎn)。特斯拉大概率依然是全球車企的估值錨。隨著軟件收費(fèi)能力增強(qiáng)+全球銷量高增長(zhǎng)，特斯拉PS估值有望重歸歷史中高位。國內(nèi)車企（尤其是本輪智能化創(chuàng)新領(lǐng)先者）跟隨特斯拉估值向上修復(fù)。
投資建議：
戰(zhàn)略看好智能化技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下未來3-5年全球車企格局重塑（先中國再海外）的整車投資機(jī)會(huì)！第一階段行情預(yù)計(jì)：2023H2-2024H1（或延遲至2024H2）確立產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的過程：消費(fèi)者是否愿意為L(zhǎng)3智能化買單+車企的軟件收費(fèi)商業(yè)模式可行性。全球車企或迎擴(kuò)散行情：估值驅(qū)動(dòng)為主，銷量驗(yàn)證為輔。以美股特斯拉為領(lǐng)先，港股新勢(shì)力緊跟，A股其他車企跟隨。
第一梯隊(duì)車企：智能化具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)。特斯拉/小鵬/華為合作伙伴（賽力斯/江淮）
第二梯隊(duì)車企：電動(dòng)化取得成果且智能化加速追趕。理想/蔚來/比亞迪。
第三梯隊(duì)車企：估值便宜的國有車企努力困境反轉(zhuǎn)。長(zhǎng)安/上汽/廣汽。
第四梯隊(duì)車企：電動(dòng)化&智能化均持續(xù)追趕。吉利/長(zhǎng)城/零跑等。
風(fēng)險(xiǎn)提示：全球地緣政治波動(dòng)超預(yù)期。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇節(jié)奏進(jìn)度低于預(yù)期。政策以及產(chǎn)品落地進(jìn)度低于預(yù)期。
（文章來源：證券時(shí)報(bào)）
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