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供應商稱小米第一款車型已經(jīng)報價完畢 熱議


(資料圖)


7月4日,長春一汽富維汽車零部件股份有限公司在被問及“與小米汽車合作情況如何”時,其在互動平臺上表示:“正積極與小米汽車進行業(yè)務溝通,多家分子公司已經(jīng)進入到小米汽車的采購組當中。當前,小米第一款車型報價完畢?!?br />

當下小米汽車生產(chǎn)進程都在穩(wěn)步推進。今年5月,小米集團合伙人兼總裁盧偉冰表示,小米造車進展一切順利,已進入研發(fā)加速階段,今年夏、冬季將分別進行夏測和冬測。按照規(guī)劃,小米汽車將于2024年上半年正式上市。

此外,小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍也在武漢大學畢業(yè)典禮上表示:“28歲的時候,我做了金山CEO。真的不是我厲害,純粹是個意外。當時董事會沒有找到合適的人,就決定讓我先頂上。就這樣,我從程序員走上了管理崗位。31歲的時候,我創(chuàng)辦了卓越網(wǎng),做了電商。40歲的時候,我創(chuàng)辦小米,做了手機。51歲的時候,我決定人生最后一次創(chuàng)業(yè),做汽車!從軟件到電商,再到手機,再到汽車,空前的跨度,更是空前的難度。”

同時,近期也有消息稱,雷軍已經(jīng)說服董事會,稱小米汽車的硬件整體利潤率將不會超過1%,盈利則主要靠軟件服務及生態(tài)體系,但該消息并未得到官方的確認。

有觀點認為,小米汽車作為小米生態(tài)的重要一環(huán),如果依然延續(xù)小米軟件、硬件、互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式,勢必會在硬件上讓利消費者,但客觀上會導致品牌溢價不高。

(文章來源:每日經(jīng)濟新聞)

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