李斌回應(yīng)蔚來降價(jià)：服務(wù)價(jià)格顯性化 方便用戶靈活選購-全球看點(diǎn)
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在6月12日舉行的用戶溝通會(huì)上，李斌對(duì)蔚來全系降價(jià)以及調(diào)整首任車主用車權(quán)益做出了進(jìn)一步解釋，并且針對(duì)先前“蔚來不降價(jià)”的言論、此次調(diào)整的本質(zhì)和對(duì)公司毛利的影響、外界對(duì)蔚來的質(zhì)疑等一系列問題做出了回應(yīng)。
本次降價(jià)使得ET5的整車價(jià)格來到了29.8萬元。李斌認(rèn)為，雖然自己曾經(jīng)表示過“蔚來不出三十萬以內(nèi)的車”，但是在選配之后車價(jià)就很容易突破30萬元。
對(duì)于此前所表達(dá)的“蔚來不降價(jià)”的態(tài)度，李斌表示，此次調(diào)整的本質(zhì)并不是以往車企采用的“減配降價(jià)”，而是將先前包含在車價(jià)中的服務(wù)明碼標(biāo)價(jià)，使用戶可以更靈活地進(jìn)行選擇。
由于降價(jià)意味著用戶不再能選擇免費(fèi)換電等基礎(chǔ)用車權(quán)益，這可以與公司節(jié)省下來的履約成本進(jìn)行對(duì)沖。因此，全系降價(jià)3萬元的舉動(dòng)并不會(huì)對(duì)公司的長(zhǎng)期毛利造成影響。
但是，老用戶在復(fù)購時(shí)可以用原有的權(quán)益折現(xiàn)，這會(huì)影響公司毛利，可能將給蔚來帶來超過100億元的支出。
在用戶溝通會(huì)上，李斌還回應(yīng)了外界對(duì)蔚來的質(zhì)疑，并依然表示要將每月銷量提升至兩萬輛以上。
6月12日上午，蔚來宣布調(diào)整新車的價(jià)格，全系車型起售價(jià)降低3萬元。新購車用戶首任車主權(quán)益調(diào)整為：整車6年或15萬公里質(zhì)保，其中三電系統(tǒng)可享10年不限里程質(zhì)保；6年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)；終身免費(fèi)道路救援。
在6月12日到7月31日期間，用戶可花3萬元選購“權(quán)益升級(jí)包”，升級(jí)后的權(quán)益包括終身每月4次的免費(fèi)換電，整車10年不限里程質(zhì)保，終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)（每月8GB流量）以及終身免費(fèi)道路救援。
另外，復(fù)購蔚來新車的用戶可將終身免費(fèi)換電+整車終身/10年質(zhì)保+終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)的權(quán)益合并抵扣新車購車款，根據(jù)換電次數(shù)不同分為3萬元和5萬元。
（文章來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）
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