連續(xù)4個(gè)季度營(yíng)收破百億 蔚來宣布全系車型起售價(jià)降3萬元
“這次的調(diào)整在內(nèi)部討論了很久，也聽取了部分用戶的意見與建議，要考慮的方方面面實(shí)在太多了，到今天凌晨三點(diǎn)還在反復(fù)推敲，現(xiàn)在是最合適的發(fā)布時(shí)機(jī)，肯定還有考慮不周的地方，沒法做到讓每個(gè)人都滿意，還請(qǐng)大家理解和支持！”6月12日，蔚來（09866.HK、NIO.US）創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在蔚來APP全系新車價(jià)格與權(quán)益調(diào)整的文章下面如是評(píng)論道。
(資料圖)
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者了解到，蔚來宣布全系車型起售價(jià)減3萬元；新購車首任車主用車權(quán)益調(diào)整為整車6年或15萬公里質(zhì)保等；免費(fèi)換電補(bǔ)能不再作為標(biāo)準(zhǔn)用車權(quán)益，新用戶可靈活選擇在家充電或到充換電站付費(fèi)補(bǔ)能，蔚來此后將推出靈活的充換電服務(wù)套餐。
據(jù)悉，已經(jīng)提車的用戶，包括終身免費(fèi)換電在內(nèi)的首任車主用車權(quán)益保持不變；在購買蔚來新車時(shí)，用戶可選擇將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車，或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬元-5萬元的購車款。蔚來現(xiàn)有用戶超33萬戶，蔚來將為此項(xiàng)政策付出超百億元補(bǔ)貼。
而在此番調(diào)整的3天前，蔚來發(fā)布了2023年第一季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來2023年第一季度營(yíng)收106.8億元，同比增長(zhǎng)7.7%，已連續(xù)4個(gè)季度營(yíng)收破百億元，本季度共交付新車31041輛，同比增長(zhǎng)20.5%。雖然一季度處于產(chǎn)品代際切換時(shí)期，蔚來交付量仍達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，依舊引領(lǐng)高端純電市場(chǎng)。據(jù)悉，財(cái)報(bào)披露后，蔚來當(dāng)日美股開盤飆漲超11%。
蔚來或迎重要拐點(diǎn)
眾所周知，在智能電動(dòng)汽車賽道中，產(chǎn)品代際切換成為各品牌發(fā)展的必經(jīng)階段，蔚來也不例外。作為第一個(gè)開啟產(chǎn)品代際切換的品牌，蔚來自2022年3月起，就陸續(xù)開啟第二代技術(shù)平輛ET7、ES7、ET5三款車型的交付。
記者注意到，為避免兩代車型同時(shí)在售，蔚來在2023年逐步停售了第一代技術(shù)平輛車型，加之大部分第二代技術(shù)平輛車型在今年二季度才開啟上市交付，導(dǎo)致新車型上市交付之前在售車型較少，不少用戶等待新車交付，造成銷量下滑，影響了整體營(yíng)收與利潤(rùn)數(shù)據(jù)。
按照規(guī)劃，蔚來在今年年中時(shí)將有8款第二代技術(shù)平輛車型在售，由此形成蔚來高端智能電動(dòng)汽車最強(qiáng)產(chǎn)品陣容，進(jìn)入產(chǎn)品強(qiáng)周期。包括全新ES6、全新ES8、ET5旅行版等在內(nèi)的新車型，能夠充分滿足高端用戶的多樣化需求。
今年5月下旬，被蔚來寄予厚望的全新ES6正式上市。全新ES6定位于智能電動(dòng)全能SUV，采用蔚來最新的設(shè)計(jì)語言，標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配Aquila超感系統(tǒng)和ADAM蔚來超算平輛，擁有高端中型SUV同級(jí)最寬橫向乘坐空間，在多方面超越同級(jí)BBA競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
2023年上海車展期間，首發(fā)的全新ES6獲得全場(chǎng)車型大獎(jiǎng)——“最受關(guān)注車型獎(jiǎng)”。當(dāng)時(shí)，被密集圍觀的全新ES6，就被不少業(yè)內(nèi)人稱為下一個(gè)“爆款車型”。
對(duì)于全新ES6，李斌表示，全新ES6市場(chǎng)熱度很高，目前的鎖單達(dá)到預(yù)期，試駕后轉(zhuǎn)化率達(dá)有史以來最高。經(jīng)過6月份爬產(chǎn)，全新ES6在7月份有信心達(dá)到月銷1萬輛。由此，第二代技術(shù)平輛車型將有望讓蔚來實(shí)現(xiàn)月均銷量2萬輛的目標(biāo)。
這也意味著，隨著全新ES6領(lǐng)銜的第二代技術(shù)平輛車型正式交付，蔚來產(chǎn)品代際切換即將結(jié)束，下半年整體銷量將有效提振，企業(yè)將全面進(jìn)入出彎加速階段。
華西證券研報(bào)指出，隨著新車型切換工作的順利推進(jìn)以及充換電站的加快部署，蔚來基于NT2.0平輛的8款產(chǎn)品將組合發(fā)力，公司預(yù)計(jì)下半年包含ET5、ET5旅行版、ES6和EC6在內(nèi)的所有車型合計(jì)月銷量可達(dá)到單月2萬輛，充換電站的加速滲透將帶來更多銷量增量。
企業(yè)投入進(jìn)入穩(wěn)定期
在長(zhǎng)期主義發(fā)展理念下，蔚來進(jìn)行超前布局，展開了包括整車研發(fā)與智能制造、銷售與用戶服務(wù)、加電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的投入。另外，蔚來還會(huì)保證用戶購車后可享受優(yōu)質(zhì)的加電、維修、系統(tǒng)升級(jí)等方面服務(wù)，并為此展開投入。
其中，加電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重要的一環(huán)。蔚來今年將新增1000座換電站和1萬根公共充電樁，2023年將累計(jì)建成超過2300座換電站、超過24000根公共充電樁。蔚來在國(guó)內(nèi)已建成“6縱3橫8大城市群”高速換電網(wǎng)絡(luò)，第三代換電站與蔚來500kW超快充樁均已投入運(yùn)營(yíng)。這不僅能提升用戶體驗(yàn)，進(jìn)一步加深蔚來的護(hù)城河，還會(huì)助推新車型銷量提升。
記者了解到，今年5月，蔚來在全球新增66座換電站，布局93座充電站，接入22511根第三方充電樁。截至5月31日，蔚來在全球已布局換電站1464座，其中中國(guó)高速公路換電站388座；充電站2648座、15673根充電樁；接入111萬多根第三方充電樁。
5月5日，蔚來發(fā)布五一假期用戶出行報(bào)告（4月28日～5月4日），數(shù)據(jù)顯示，用戶日均出行及換電熱度均超越春節(jié)（1月13日～2月5日）。其中用戶行駛總里程超1.4億公里，日均里程超2000萬公里，相比春節(jié)增加19.7%；總換電單量達(dá)432191次，日均61742次，相比春節(jié)增加14.1%；免費(fèi)高速換電單量達(dá)138552次，日均19785次，相比春節(jié)增加22.2%。
有觀點(diǎn)指出，基于制造、服務(wù)、加電方面的投入，蔚來已經(jīng)形成了牢固的隱性價(jià)值根基，足以支撐下一階段的發(fā)展，因此，蔚來固定資產(chǎn)投入也進(jìn)入穩(wěn)定期。
華西證券研報(bào)指出，蔚來憑借優(yōu)質(zhì)品牌形象+智能電動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。蔚來通過圈層營(yíng)銷和優(yōu)質(zhì)服務(wù)引導(dǎo)客戶完成了品牌共創(chuàng)，打造高端品牌形象。
李斌表示，蔚來將堅(jiān)持長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)，包括堅(jiān)持研發(fā)投入，但節(jié)奏會(huì)適時(shí)調(diào)整。同時(shí)，蔚來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化會(huì)更加快速，以保證產(chǎn)品和服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。
（文章來源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)）
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