一季度調(diào)整后凈利潤(rùn)同比大增82.1% 中通快遞調(diào)高全年業(yè)務(wù)量增速
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5月18日，中通快遞（紐交所代碼：ZTO及香港聯(lián)交所代碼：2057）公布了其2023年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，一季度公司包裹量為63億件，同比增長(zhǎng)20.5%，市場(chǎng)份額擴(kuò)大1.8個(gè)百分點(diǎn)至23.4%；調(diào)整后凈利潤(rùn)增長(zhǎng)82.1%至19.2億元，同比增長(zhǎng)82.1%。基于當(dāng)前市場(chǎng)條件和運(yùn)營(yíng)情況，中通快遞調(diào)高了對(duì)公司全年業(yè)務(wù)量指引為包裹量292.7億件至302.4億件的區(qū)間，同比增速為20%至24%。值得注意的是，得益于全鏈路數(shù)字化建設(shè)不斷發(fā)揮效益，疊加強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)帶來規(guī)模效益進(jìn)一步發(fā)揮，一季度公司單票運(yùn)輸和分揀成本同比下降一毛。
“一季度核心快遞業(yè)務(wù)單票收入同比下降3.7%，這主要來自于單票重量下降以及網(wǎng)絡(luò)政策持續(xù)優(yōu)化等綜合影響。單票成本同比下降12.8%，除了業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)強(qiáng)勁帶來了更好的規(guī)模效益外，我們自2022年下半年推行的過程管理工具抓手繼續(xù)在發(fā)揮效益。運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)化和細(xì)節(jié)考核可量化工作讓我們更及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)和跟蹤異常并解決問題?！敝型ㄊ紫?cái)務(wù)官顔惠萍介紹。從經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)來看，截至2023年3月31日，中通快遞擁有97個(gè)分揀中心，31000余個(gè)攬/派件網(wǎng)點(diǎn)，直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量5900余個(gè)，分揀中心間干線運(yùn)輸路線約3800條，干線車輛數(shù)量約為11000輛，其中約9500輛自有車輛為車長(zhǎng)15至17米的高運(yùn)力車型。
“今年一季度大眾出游、餐飲、娛樂消費(fèi)需求迅速釋放。商家讓利銷售加上平臺(tái)促銷補(bǔ)貼，客單價(jià)格相對(duì)溫和，但是在線消費(fèi)的愈發(fā)活躍也刺激了快遞業(yè)務(wù)量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。我們有效地捕捉住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，‘量、質(zhì)、利’平衡發(fā)展戰(zhàn)略在執(zhí)行落地過程中依經(jīng)濟(jì)環(huán)境和行業(yè)變化進(jìn)行了有效的調(diào)控。”中通快遞集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官賴梅松表示，“進(jìn)入二季度，我們觀察到行業(yè)的增長(zhǎng)勢(shì)頭依舊延續(xù)。我們對(duì)今年全年行業(yè)規(guī)模穩(wěn)健增長(zhǎng)充滿期待，因此也調(diào)高了公司全年業(yè)務(wù)量指引。未來的不確定性和挑戰(zhàn)無法預(yù)判，我們還是會(huì)專注自身，一如既往實(shí)打?qū)嵏桑钊胱鰧?shí)‘到邊到角’工作提升散件業(yè)務(wù)，提增時(shí)效產(chǎn)品的覆蓋面和滲透率，加快末端建設(shè)強(qiáng)化門店服務(wù)，深化并賦能網(wǎng)點(diǎn)能力建設(shè)。隨著全鏈路更加直鏈和穿透，全網(wǎng)凝心聚力將維護(hù)高質(zhì)量服務(wù)水平、領(lǐng)先的盈利水平、加速提升市場(chǎng)份額，進(jìn)一步拉開我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”
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