當前熱門：吉利新型神盾電池在中汽中心超行業(yè)標準通過四項試驗
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吉利銀河“神盾電池安全系統(tǒng)”日前在中國汽車技術研究中心完成基礎安全測試。試驗報告表明，神盾電池以超過國家行業(yè)標準要求的成績順利通過，意味著神盾電池的安全性提升到了新高度。按計劃，即將上市的吉利銀河L7新能源電動車將首次搭載神盾電池。
此次神盾電池連續(xù)挑戰(zhàn)“電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊、外部火燒以及電池針刺試驗” 四大電池安全試驗。其中，電池針刺試驗選用一根直徑8mm、頂角45°的鋼針進行針刺，相比陶瓷等其它材料，鋼針具備更好的導電性能，可以加劇針刺后電池短路的嚴苛程度，更貼近實際破壞工況。鋼針45°的頂角，可以在增加短路面積的同時，又保證能刺穿電池，不被短路電流熔斷，盡可能對神盾電池造成長時間、大面積的劇烈破壞。
試驗表明，神盾電池被8mm鋼針瞬間穿透，靜置觀察24小時后，神盾電池未起火、未爆炸、未冒煙，電壓保持穩(wěn)定，測試全程最高溫度未超過40，體現(xiàn)神盾電池安全系統(tǒng)的可靠性。
在電池包海水腐蝕浸泡試驗中，將電池包浸入到深度1米、濃度為3.5%的氯化鈉溶液中，連續(xù)浸泡24小時，取出靜置觀察2小時，未發(fā)生泄漏、起火、爆炸等現(xiàn)象，超過浸泡0.5小時的國標要求。
在電池包三面跌落重擊測試中，電池包在2米高度，以底面、左側面、右側面分別連續(xù)自由跌落到水泥地面，靜置觀察2小時，電池包未發(fā)生電解液泄漏，未起火、未爆炸，超過國標要求的單次1米高度跌落。
在外部火燒試驗中，將電池包置于試驗設備上進行火燒，直接燃燒105秒和間接燃燒90秒，超過直接燃燒70秒和間接燃燒60秒的國標要求，靜置24小時后，電池包未起火、未爆炸。
除了通過四大試驗，神盾電池還設立了四大電池安全新標準，分別為基礎安全、整車安全、智能安全、健康安全。
（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）
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