市場(chǎng)回暖 碳酸鋰價(jià)格重回20萬(wàn)元大關(guān)|環(huán)球動(dòng)態(tài)
受市場(chǎng)情緒影響，碳酸鋰價(jià)格重回20萬(wàn)元大關(guān)。
上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，5月8日電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格上漲1萬(wàn)元/噸，均價(jià)漲至20.6萬(wàn)元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品也有不同程度上漲。
“這主要是市場(chǎng)情緒引導(dǎo)。”當(dāng)天，隆眾資訊鋰產(chǎn)業(yè)鏈分析師于亞楠對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎尽?/p>
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她指出，目前下游詢盤詢貨力度增加，但此時(shí)鋰鹽廠看好后市需求，企業(yè)出現(xiàn)捂貨不出、持貨待漲現(xiàn)象，疊加前期低價(jià)散貨已消耗完畢，致使場(chǎng)內(nèi)貨源趨緊，碳酸鋰行情重心不斷上移。
近期，鋰電市場(chǎng)整體訂單情況有所回暖。
財(cái)通證券指出，終端需求方面，市場(chǎng)情緒和剛需采購(gòu)帶動(dòng)市場(chǎng)活躍性，同時(shí)業(yè)內(nèi)人員惜售情緒較高，貨源價(jià)高者得。
光大證券分析稱，近期特斯拉通過(guò)小幅漲價(jià)的方法提振消費(fèi)者信心、緩解毛利率壓力，短期看有望刺激觀望訂單，帶動(dòng)上游鋰電產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)復(fù)蘇。
5月2日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉旗下兩款國(guó)產(chǎn)車型全系漲價(jià)2000元。其中，國(guó)產(chǎn)Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)漲至23.19萬(wàn)元，Model 3高性能版漲至33.19萬(wàn)元；國(guó)產(chǎn)Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)上漲至26.39萬(wàn)元，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)上漲至31.39萬(wàn)元，Model Y高性能版售價(jià)上漲至36.39萬(wàn)元。這或意味著今年新能源車降價(jià)潮的結(jié)束。
光大證券表示，隨著傳統(tǒng)旺季的來(lái)臨，鋰價(jià)格已經(jīng)企穩(wěn)回升，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈去庫(kù)存也將階段性完成，板塊有望迎來(lái)基本面的回暖。
此前，碳酸鋰價(jià)格不斷下跌，最低至18萬(wàn)元/噸左右。4月21日，鋰價(jià)出現(xiàn)自1月30日以來(lái)持續(xù)下跌后的首次止跌。
此波跌勢(shì)最重要的影響因素之一是，下游需求下降，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)都在消化高庫(kù)存。
平安證券最新分析指出，近期下游廠家鋰鹽庫(kù)存已降至2021年初以來(lái)的低點(diǎn)，二季度旺季催化下，下游或有一波集中補(bǔ)庫(kù)需求，冶煉廠庫(kù)存有望加速去化。
另值得注意的是，經(jīng)過(guò)本輪鋰價(jià)周期后，全球鋰資源項(xiàng)目投產(chǎn)情況或有所收緊。據(jù)平安證券統(tǒng)計(jì)，目前全球大概率延期的鋰資源項(xiàng)目超過(guò)十個(gè)，延期平均時(shí)長(zhǎng)達(dá)2-3個(gè)季度，2023年供應(yīng)增量較原預(yù)期或減少約15萬(wàn)噸碳酸鋰當(dāng)量。
例如鋰礦方面，澳洲Marion擴(kuò)建至60萬(wàn)噸/年的SC6鋰精礦項(xiàng)目再延期，2023財(cái)年精礦出貨量指引較此前下調(diào)10噸左右；非洲最大綠地礦Manono的70萬(wàn)噸/年精礦產(chǎn)能，因控股股東AVZ造假而被收回鋰礦開采證，原2023年投產(chǎn)的計(jì)劃難以完成。
此外，澳洲Finniss、亞洲甲基卡鴛鴦壩項(xiàng)目、李家溝和枧下窩礦等均出現(xiàn)不同程度的延期。
鹽湖方面，南美Olaroz二期、SDLA、Cauchar-0laroz、Sal de Vida、亞洲鹽湖龍木錯(cuò)和結(jié)則茶卡等項(xiàng)目延期，將使原計(jì)劃今年新增的超8萬(wàn)噸鹽湖鋰，大概率延至2024年后投產(chǎn)。
平安證券表示，大級(jí)別鋰項(xiàng)目的延期投產(chǎn)，大概率將使2023年全球鋰資源供應(yīng)增量不及預(yù)期，結(jié)合當(dāng)前鋰價(jià)已降至相對(duì)低點(diǎn)，行業(yè)后續(xù)可能會(huì)持續(xù)面臨邊際高成本礦延期投產(chǎn)，甚至停產(chǎn)出清的情況。
“未來(lái)價(jià)格走勢(shì)還是主要看供需情況，長(zhǎng)期看整體仍呈跌勢(shì)，但中間會(huì)有回調(diào)的機(jī)會(huì)?！庇趤嗛硎痉Q。
（文章來(lái)源：界面新聞）
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