【天天速看料】特斯拉漲價(jià)后 這家車企宣布降價(jià) 啥信號(hào)？
吉利集團(tuán)旗下領(lǐng)克汽車5月6日宣布，受惠于電池原材料采購(gòu)成本下降，現(xiàn)對(duì)旗下新能源產(chǎn)品（PHEV插電混動(dòng)）官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行下調(diào)，最高下調(diào)8000元。據(jù)了解，此次價(jià)格調(diào)整涉及的領(lǐng)克新能源產(chǎn)品包括領(lǐng)克01新能源、領(lǐng)克05新能源、領(lǐng)克06新能源、領(lǐng)克09新能源。價(jià)格調(diào)整于2023年5月1日0時(shí)起生效。
與之相反，特斯拉在5月5日、5月2日四天內(nèi)，宣布旗下Model 3/Y/S/X全線車型漲價(jià)，漲幅在2000元-1.9萬元。
(資料圖片僅供參考)
據(jù)中國(guó)證券報(bào)7日?qǐng)?bào)道，業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉漲價(jià)與其他車企降價(jià)并不沖突，是車市回暖的信號(hào)。漲價(jià)一定程度上將刺激持幣觀望的潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)化為真實(shí)購(gòu)買，同時(shí)供應(yīng)鏈降價(jià)壓力或?qū)⒕徑狻?strong>有成本議價(jià)空間的車企降價(jià)，也有助于刺激消費(fèi)。
涉及部分領(lǐng)克新能源產(chǎn)品
據(jù)了解，此次價(jià)格調(diào)整涉及的領(lǐng)克新能源產(chǎn)品包括領(lǐng)克01新能源、領(lǐng)克05新能源、領(lǐng)克06新能源、領(lǐng)克09新能源。價(jià)格調(diào)整于2023年5月1日0時(shí)起生效。
資料顯示，電池主要原材料碳酸鋰價(jià)格自今年以來持續(xù)下降。上海有色數(shù)據(jù)顯示，5月5日，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格報(bào)18.05萬元/噸，較年初51萬元/噸，價(jià)格下降近65%。東吳證券指出，碳酸鋰大幅跌價(jià)，車企成本下降明顯，碳酸鋰均價(jià)從高點(diǎn)55萬跌至15萬/噸，以60kwh純電為例成本下降1.2萬元/輛。
3月21日，吉利汽車控股有限公司（簡(jiǎn)稱“吉利汽車”）（0175.HK）發(fā)布2022年財(cái)報(bào)。2022年全年，公司實(shí)現(xiàn)累計(jì)總銷量1,432,988輛，同比上漲8%，營(yíng)業(yè)收入1480億元，同比增幅高達(dá)45.6%，創(chuàng)歷史新高；新能源汽車銷量增長(zhǎng)300%，銷量占比由去年同期6.2%進(jìn)一步提升至22.9%；出口銷量占比提升至13.8%，增加5.1個(gè)百分點(diǎn)；歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)8.5%，至人民幣52.6億元；財(cái)務(wù)狀況保持強(qiáng)勁，總現(xiàn)金水平上升20.4%至人民幣337億元，創(chuàng)歷史新高。
特斯拉中國(guó)4天內(nèi)2次漲價(jià)！
“五一假期前，我們一家人就到特斯拉體驗(yàn)中心看過車了，想著再等等可能會(huì)繼續(xù)降價(jià)，沒想到休個(gè)假回來就漲了2000元?！?月5日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在走訪北京某特斯拉體驗(yàn)中心時(shí)，正在店內(nèi)看車的黃菡（化名）對(duì)記者說，要是之前下訂就好了。
5月2日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉旗下兩款國(guó)產(chǎn)車型全系漲價(jià)2000元。其中，國(guó)產(chǎn)Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)漲至23.19萬元，Model 3高性能版漲至33.19萬元；國(guó)產(chǎn)Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)上漲至26.39萬元，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)上漲至31.39萬元，Model Y高性能版售價(jià)上漲至36.39萬元。
“漲價(jià)后，到店看車買車的人不僅沒有減少，還比平時(shí)更多?！北本┠程厮估w驗(yàn)中心銷售人員稱，“要買就趕快做決定，后面還會(huì)漲價(jià)?！?/p>
5月5日，特斯拉再次宣布對(duì)其在華銷售的Model S及Model X售價(jià)上調(diào)1.9萬元。有網(wǎng)友直呼，特斯拉這波反向操作看不懂。還有不少網(wǎng)友稱：“漲價(jià)、降價(jià)、再漲價(jià)，購(gòu)買特斯拉（的車主）沒有一定（心理）承受能力都不能買?！?/p>
“特斯拉此輪漲價(jià)或?yàn)?月份以來的車市‘價(jià)格戰(zhàn)’降溫，有望刺激需求回暖。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受記者采訪時(shí)表示，“特斯拉價(jià)格上調(diào)后，其他車企的壓力變小，可以讓大家考慮自身的可持續(xù)生存問題。”對(duì)此，香頌資本執(zhí)行董事沈萌則認(rèn)為，特斯拉的漲價(jià)并不是為了緩解車企之間的“價(jià)格戰(zhàn)”，而是為了緩解部分輿論和市場(chǎng)弱勢(shì)主體的攻擊性情緒。
開源證券分析指出，特斯拉此前一輪降價(jià)（特斯拉在今年初大幅降價(jià)，最高單車降幅達(dá)到4.8萬元）帶動(dòng)的國(guó)內(nèi)汽車價(jià)格戰(zhàn)疊加各地補(bǔ)貼幅度、時(shí)限的不一，導(dǎo)致了終端消費(fèi)者的觀望意愿較大。數(shù)據(jù)顯示，2023第一季度中國(guó)乘用車銷量為513.8萬輛，同比下滑7.3%，新能源乘用車銷量則為120.7萬輛，同比增長(zhǎng)25.2%，但增速有所放緩。
開源證券認(rèn)為，特斯拉是本輪價(jià)格戰(zhàn)中首個(gè)降價(jià)的主機(jī)廠，對(duì)新能源車市場(chǎng)的定價(jià)有一定程度的影響力。此輪漲價(jià)或在一定程度上刺激持幣觀望的潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)化為真實(shí)購(gòu)買。
光大證券表示，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model3/Y全系售價(jià)上漲2000元，或主要為反向促定（反向促進(jìn)用戶下訂單），不排除后續(xù)為沖量而進(jìn)一步降價(jià)的可能。特斯拉漲價(jià)能夠在一定程度上緩解供應(yīng)鏈的降價(jià)壓力。
（文章來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）
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