全球報道:零跑汽車去年虧損擴大近八成：預計今年毛利轉(zhuǎn)正 銷量翻倍
零跑汽車去年虧損同比擴大近八成。
(資料圖)
3月21日，浙江零跑科技股份有限公司(09863.HK，零跑汽車)發(fā)布的2022年財報顯示，零跑汽車2022年實現(xiàn)營收123.85億元，同比增加295.4%；凈虧損51.09億元，上年同期虧損額為28.46億元，同比擴大79.52%。
截至2022年年底，零跑汽車的流動資金為97.82億元，同比增加40.3%。零跑方面表示，今年主要的資金流出方向?qū)⑹茄邪l(fā)設備的采購和工廠的繼續(xù)建設。
從毛利率來看，零跑汽車目前毛利率仍為負數(shù)，其2022年毛利率為-15.4%，2021年則為-44.3%。相比之下，同為造車新勢力上市企業(yè)的理想、蔚來、小鵬，均已在2020年實現(xiàn)了毛利轉(zhuǎn)正。
在3月21日晚間的財報電話會上，零跑汽車高層強調(diào)，零跑將會在2023年實現(xiàn)毛利轉(zhuǎn)正，但由于整體汽車市場正處于劇烈的變動中，毛利轉(zhuǎn)正的具體時間節(jié)點目前尚不能確定。就銷量預期，零跑方面表示，2023年銷量目標為20萬輛，較2022年近乎翻倍。
新車降價近6萬元，高價車型銷量提升
從交付數(shù)據(jù)來看，2022年全年，零跑汽車總交付量為11.12萬輛，同比增加154.1%。其中，低價車型T03交付量為6.19萬輛，同比增加58.2%；C11交付量為4.44萬輛，同比增加1019.1%；去年9月開啟交付的C01交付量為4815輛。截至2022年12月31日，零跑汽車的銷售網(wǎng)絡共582家門店，覆蓋180個城市。
不過進入2023年以來，零跑汽車的銷量數(shù)據(jù)急劇下跌，1月和2月共計交付了4337輛汽車。零跑方面表示，交付量下降主要是由于車型迭代、完成了2023款車型SOP(小規(guī)模量產(chǎn))及產(chǎn)線導入。
近日，零跑汽車剛剛通過車型換代進行了一輪大幅降價。
3月1日，零跑汽車發(fā)布了2023款的零跑C11純電版和增程版、零跑C01、零跑T03.其中，高端車型C11新款車型售價下調(diào)到14.98萬-21.98萬元；C01新款車型售價從19.38萬-28.68萬元下調(diào)到14.98萬-22.88萬元；T03也由原來的8.25萬-9.95萬元下調(diào)到了5.99萬-8.99萬元，最大下調(diào)幅度接近6萬元。
零跑汽車管理層在電話會上介紹，新款車型發(fā)布后訂單狀況良好，預計第二季度的銷售收入會比去年同期增長50%。
零跑在3月1日推出了增程式電動車也引發(fā)了不小關注。有投資者就增程式車型的盈利能力提問，不過零跑方面并未予以正面回應，管理層表示，3月1日發(fā)布的新品車型“毛利都是正的”。
值得注意的是，零跑汽車有望通過新款產(chǎn)品的推出和降價，改變銷量結(jié)構，逐漸脫離在市場中“低端車”的形象。
零跑汽車董事長朱江明在財報電話會上介紹，從3月1日發(fā)布新車以來的20多天，C11增程式車型和C01車型的訂單量已經(jīng)超過低價車型T03，C系產(chǎn)品占比已經(jīng)超過八成，他認為，零跑在2023年全年也有望實現(xiàn)這一占比，“對我們的公司形象以及這個產(chǎn)品的附加值等各個方面，都更加的正面?！?/p>
對于零跑汽車的定位，朱江明表示，零跑的目標是“超越你的期待”，希望零跑的產(chǎn)品是“一個沒有短板的產(chǎn)品”。
成本一再壓縮，朱江明：有規(guī)模才有行業(yè)話語權
在2023年，隨著車市價格戰(zhàn)愈演愈烈，降低成本也成了車企不得不做出的選擇。
零跑汽車管理層表示，為降低車價，零跑在成本方面進行了大量的優(yōu)化工作。例如純電車型減少了行李架、行李箱、電動門把手等不必要的配置，通過技術創(chuàng)新和功能優(yōu)化做了一些降本工作，已經(jīng)通過與供應商合作降低零部件成本，均已經(jīng)取得一定的成果。
此外，零跑方面強調(diào)，碳酸鋰價格的持續(xù)下跌也為零跑在成本方面帶來了積極影響，碳酸鋰價格每下降10萬元，電池每度電便可以減少50元成本，以70度電池包為例，就可以節(jié)省3500元。
對于零跑汽車在成本控制方面的優(yōu)勢，朱江明表示信心十足，而就新能源車“越賣越虧”，他則認為，“有規(guī)模才有行業(yè)話語權，才能得到用戶信任?！?/p>
零跑汽車主打全域自研，但其研發(fā)投入過低一直受到外部詬病，2022年，零跑汽車的研發(fā)費用為14.11億元，同比增加90.6%，與理想汽車、蔚來汽車百億元級別的研發(fā)投入仍有巨大鴻溝。零跑方面表示，研發(fā)投入增長的主要原因是研發(fā)人員人數(shù)增加，財報顯示，截至2022年12月31日，零跑汽車共有研發(fā)人員2195名，在總?cè)藬?shù)中占比為26.3%。
對于2023年預期，零跑方面表示，將以20萬銷量為目標，在渠道方面達到800家門店，同時增加三四線城市門店覆蓋，使其達到整體40%左右的占比。
（文章來源：澎湃新聞）
標簽：
