全球即時(shí)：“造星”降本空間大 3000萬(wàn)到百萬(wàn)元級(jí)如何實(shí)現(xiàn)？
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)是近期市場(chǎng)一大熱點(diǎn)?；谖覈?guó)在2020年向ITU(國(guó)際電信聯(lián)盟)申請(qǐng)的12992顆衛(wèi)星及相關(guān)頻段GW星座計(jì)劃，這些衛(wèi)星有望在2027年完成發(fā)射及信號(hào)印證。
雖然我國(guó)發(fā)展低軌通信衛(wèi)星的大方向受到市場(chǎng)一致認(rèn)可，但是仍存在一些質(zhì)疑的聲音，主要集中于中國(guó)衛(wèi)星的制造和發(fā)射成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海外如馬斯克的星鏈(Starlink)，上萬(wàn)顆衛(wèi)星組網(wǎng)成本太高。
先看看制造環(huán)節(jié)，國(guó)內(nèi)衛(wèi)星制造成本有多大下降空間？又將如何實(shí)現(xiàn)？
(資料圖片)
我國(guó)衛(wèi)星制造端成本偏高
我國(guó)通信衛(wèi)星過(guò)去以大衛(wèi)星為主。未來(lái)智庫(kù)數(shù)據(jù)顯示，大衛(wèi)星通常為專門定制，一顆噸量級(jí)的衛(wèi)星從設(shè)計(jì)、研制到生產(chǎn)、測(cè)試等，往往需要5億-10億元甚至更多的資金投入，但其具有高通量、壽命長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。小衛(wèi)星質(zhì)量通常小于1000千克，與大衛(wèi)星相比，小衛(wèi)星體積小重量輕、研制加工周期短、建造成本低，通常在低軌運(yùn)行。
當(dāng)前中國(guó)低軌通信衛(wèi)星公開披露的參數(shù)不多，銀河航天02批衛(wèi)星在一定程度上，可以作為中國(guó)低軌通信衛(wèi)星的代表。通過(guò)對(duì)比可以看出，銀河航天02批衛(wèi)星的重量與Starlink一代接近，但通信容量是其一倍以上，性能已經(jīng)具備領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
成本方面，摩根士丹利估算Starlink 衛(wèi)星制造成本在100萬(wàn)美元/顆，馬斯克則曾公開透露單顆衛(wèi)星的成本可以下降到50萬(wàn)美元，按照美元匯率7來(lái)估算，Starlink的單星成本在350萬(wàn)-700萬(wàn)元人民幣之間。
而據(jù)浙商證券研報(bào)，目前我國(guó)低軌通信衛(wèi)星的平均造價(jià)約在3000萬(wàn)元左右。
據(jù)悉，由于制造工藝極其復(fù)雜，我國(guó)傳統(tǒng)的衛(wèi)星生產(chǎn)方式是單顆衛(wèi)星的固定站位式生產(chǎn)，但上千道工序只在同一固定站位裝配會(huì)使生產(chǎn)效率極低。由于生產(chǎn)效率偏低，人工參與較重，據(jù)浙商證券預(yù)估，衛(wèi)星成本中，人工費(fèi)用+制造費(fèi)用占比約50%上下。
此外，由于衛(wèi)星可靠性要求高，需要大量的測(cè)試工作，通常一顆衛(wèi)星從開始總裝到出場(chǎng)需要8-10個(gè)月的時(shí)間，大約三分之一的時(shí)間被用作各種測(cè)試，相應(yīng)的成本較高。
衛(wèi)星單價(jià)有望降至百萬(wàn)元級(jí)別
如何實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星低成本量產(chǎn)，是商業(yè)航天發(fā)展的一大難題。全球商業(yè)航天行業(yè)第一梯隊(duì)的英國(guó)衛(wèi)星通信公司OneWeb借鑒空客集團(tuán)飛機(jī)生產(chǎn)的工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化產(chǎn)線，以流水線組裝生產(chǎn)來(lái)降本增效，一直為業(yè)內(nèi)稱道。
我國(guó)商業(yè)航天企業(yè)也一直致力于尋求“造星”降本之路。龍頭廠商銀河航天聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁劉暢此前表示，通過(guò)構(gòu)建基于民用工業(yè)體系的商業(yè)化供應(yīng)鏈，構(gòu)建衛(wèi)星生產(chǎn)線和精益生產(chǎn)管控系統(tǒng)，創(chuàng)新探索“衛(wèi)星設(shè)計(jì)—生產(chǎn)線—供應(yīng)鏈”的量產(chǎn)模式，能大幅降低衛(wèi)星研制成本、縮短衛(wèi)星制造周期。
據(jù)悉，銀河航天的單顆衛(wèi)星研制成本已降至千萬(wàn)量級(jí)，是傳統(tǒng)同類產(chǎn)品的十分之一乃至幾十分之一。未來(lái)通過(guò)生產(chǎn)工藝提升和規(guī)?；?yīng)，有希望把衛(wèi)星單價(jià)降至百萬(wàn)元級(jí)別，接近Starlink的造價(jià)水平。
正在闖關(guān)科創(chuàng)板的商業(yè)遙感衛(wèi)星公司長(zhǎng)光衛(wèi)星相關(guān)人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，公司始終專注于高性能、低成本衛(wèi)星的研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新，率先采用“星載一體化”設(shè)計(jì)理念，通過(guò)結(jié)構(gòu)一體化、熱控一體化、電子學(xué)一體化等技術(shù)手段，在保證遙感衛(wèi)星高性能指標(biāo)的同時(shí)，顯著降低了衛(wèi)星的重量、體積、功耗和成本，并形成了批量化制造和高效運(yùn)營(yíng)能力。
根據(jù)長(zhǎng)光衛(wèi)星招股書披露，目前該公司第三代衛(wèi)星重量約40kg，單顆制造成本800萬(wàn)元；其最新研制中的第四代亞米級(jí)衛(wèi)星，重量在20kg級(jí)，目標(biāo)批量化單顆制造成本不超過(guò)400萬(wàn)元。
除了上述民營(yíng)航天企業(yè)，商業(yè)航天“國(guó)家隊(duì)”有沒(méi)有降本的動(dòng)力？對(duì)此華鑫證券私募基金研究中心總經(jīng)理傅子恒對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，航空航天衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)苷叽罅χС?，但也不是大干快上，而且央企?guó)企改革力度很大，受國(guó)資委KPI考核，降本增效是他們的義務(wù)所在。
以航天科工集團(tuán)為例，其2021年建成的自動(dòng)化衛(wèi)星制造生產(chǎn)線，已實(shí)現(xiàn)從原材料出庫(kù)到檢驗(yàn)合格之間，艙板級(jí)部裝、衛(wèi)星總裝、整星電性能測(cè)試等十余道工序的梳理和自動(dòng)化，生產(chǎn)效率提高40%，單星場(chǎng)地面積需求減少70%以上，單星生產(chǎn)周期縮短80%以上，人員生產(chǎn)效率提升10倍以上。
值得注意的是，降本大趨勢(shì)下衛(wèi)星制造板塊的投資價(jià)值會(huì)否受影響？
機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，前端衛(wèi)星生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)將依托衛(wèi)星發(fā)射進(jìn)程提速率先受益。一位券商分析師對(duì)第一財(cái)經(jīng)稱，即使單顆衛(wèi)星價(jià)格下降至百萬(wàn)元級(jí)別，中期來(lái)看衛(wèi)星制造市場(chǎng)空間也能達(dá)到千億規(guī)模，是目前的十倍以上。
（文章來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)）
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