世界新資訊：長安控訴吉利新車抄襲
隨著吉利汽車全新中高端新能源系列“銀河”的發(fā)布，圍繞在銀河周邊的爭議持續(xù)發(fā)酵。
【資料圖】
近日，一封來自“重慶百君律師事務(wù)所”的律師函在網(wǎng)絡(luò)上流傳，函中表示吉利“銀河”原型車存在大量與長安汽車概念車及量產(chǎn)車型雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
聲明一出市場(chǎng)嘩然。
隨后，吉利官方發(fā)布否認(rèn)聲明。
吉利表示，銀河之光為公司原創(chuàng)設(shè)計(jì)，完全不存在抄襲和侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)，該產(chǎn)品基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)正向設(shè)計(jì)開發(fā)，在設(shè)計(jì)上延承了吉利獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”，有著獨(dú)立且完整的設(shè)計(jì)理念體系。針對(duì)任何企圖借此事抹黑、惡意攻擊吉利汽車及散播不實(shí)言論的行為，公司將采取法律手段，維護(hù)合法權(quán)益。
上海駿豐律師事務(wù)所王建新告訴《國際金融報(bào)》記者，侵權(quán)可以通過司法途徑解決，一封律師函很難評(píng)價(jià)是否抄襲或侵權(quán)，至少目前長安所提供的證據(jù)無法佐證其觀點(diǎn)。
面對(duì)長安的起訴，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良在其微博表示，“要良性競爭，不要內(nèi)卷內(nèi)訌；要轉(zhuǎn)型發(fā)展，不要同室亂戰(zhàn)；要團(tuán)結(jié)一致，不要分裂抹黑?！?/p>
截至發(fā)稿，面對(duì)吉利的聲明，長安方面尚未作出回應(yīng)。
值得注意的是，銀河之光與長安深藍(lán)SL03、UNI-V、概念車VISION-V的設(shè)計(jì)出自同一人。據(jù)悉，負(fù)責(zé)銀河之光設(shè)計(jì)工作的是吉利汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁陳政，而他此前就職于長安，擔(dān)任長安汽車集團(tuán)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)，并一手主導(dǎo)了長安UNI系列的設(shè)計(jì)。
汽車分析師鐘師告訴《國際金融報(bào)》記者，車企的主要設(shè)計(jì)師跳槽后，與原先的設(shè)計(jì)思路有所相似是難免的，產(chǎn)生的糾紛也很難處理好，但若不是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師跳槽，僅是外觀模仿抄襲此類的，可以通過訴訟達(dá)到目的。
鐘師補(bǔ)充道，車企的車型設(shè)計(jì)效果絕對(duì)是重要的市場(chǎng)競爭力。在如今“看臉”的世界，買車也不例外，部分消費(fèi)者在購車時(shí)并不是先問價(jià)格和性能，而是單純的欣賞汽車外觀是否符合自己的審美，再進(jìn)行更深入的了解。
2月23日，吉利品牌全新中高端新能源系列“吉利銀河”的發(fā)布會(huì)在杭州體育館內(nèi)舉行，此次被起訴的車型銀河之光便于該發(fā)布會(huì)首次亮相，同時(shí)亮相的還有銀河L7，前者是一款轎跑電動(dòng)原型車，還未進(jìn)行量產(chǎn)；后者則是一款量產(chǎn)的SUV車型。
為了宣傳新系列“銀河”，吉利貼出一張海報(bào)，標(biāo)語是“銀河，每個(gè)人仰望的星空”，也被質(zhì)疑“碰瓷”前不久比亞迪推出的全新高端品牌“仰望”。對(duì)此，比亞迪貼出“與你攜手，敢越星河”的海報(bào)作為回應(yīng)。
“碰瓷”的背后是吉利渴望沖擊高端市場(chǎng)的野心。
資料顯示，吉利旗下已經(jīng)通過收購、自研等方式擁有包括吉利、領(lǐng)克、幾何、極氪、路特斯等多個(gè)品牌，且各自擁有對(duì)應(yīng)的細(xì)分市場(chǎng)。從品牌定位看，幾何主打15萬元以下市場(chǎng)，且以B端市場(chǎng)為主；極氪主打30萬元以上市場(chǎng)；睿藍(lán)主打的是換電品牌；極星主要以歐洲市場(chǎng)為主；路特斯則是以80萬元以上的高端市場(chǎng)為主。
也意味著，在15萬-30萬元的純電領(lǐng)域，吉利幾乎空白，而這個(gè)市場(chǎng)的競爭也最為激烈，但多以混動(dòng)車型為主，純電產(chǎn)品可選擇空間較為稀少，“銀河”的出現(xiàn)恰好彌補(bǔ)了吉利在這個(gè)區(qū)間的空缺。
去年是吉利新能源轉(zhuǎn)型的重要一年，旗下獨(dú)立品牌極氪以全年累計(jì)超7萬輛的交付成績完成了交付目標(biāo)，但今年1月，有消息曝出極氪門店私自篡改消費(fèi)者權(quán)益等遭車主維權(quán)，車質(zhì)網(wǎng)、黑貓也出現(xiàn)大量集體維權(quán)，至今仍未有解決方案。1月極氪銷量僅3116輛，同比減少12%。
開年極氪率先陷入維權(quán)風(fēng)波，銀河系列的首次面世也引來律師函，吉利今年的開局似乎并不順利。
（文章來源：國際金融報(bào)）
標(biāo)簽： 長安汽車
