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【環(huán)球快播報】氫能“上市潮”再度涌動!億華通登陸港交所 成為“中國氫能A+H第一股”




(相關(guān)資料圖)

當前,氫能領(lǐng)域涌現(xiàn)出“上市潮”,不少企業(yè)紛紛加快上市步伐。

就在今日(1月12日),億華通(02402.HK)登陸港交所。億華通每股發(fā)售價為60港元,上市首日平開。截至午盤,億華通報59.7港元/股,總市值為70.16億港元。

此前,億華通于2020年8月登陸科創(chuàng)板。這也意味著,其成為國內(nèi)又一A+H兩地上市企業(yè)。因此,億華通也被業(yè)內(nèi)稱為“中國氫能A+H第一股”。

根據(jù)億華通招股書披露,此次億華通H股全球發(fā)售17,628,000股。《科創(chuàng)板日報》記者獲悉,此次發(fā)售,億華通所得款項凈額預(yù)計約為9.83億港元。其中,兩名基石投資者共認購約3.88億港元,包括:新加坡政府投資公司旗下投資平臺Astonish Investment認購約2.32億港元,嘉實基金通過子公司Harvest認購約1.55億港元。

對于謀求“A+H”布局,億華通董事長、總經(jīng)理張國強曾在接受《科創(chuàng)板日報》記者提問時表示,該公司推進香港上市的原因主要在于滿足其業(yè)務(wù)發(fā)展需求,拓展在國際資本市場的融資渠道,深入推進其國際化戰(zhàn)略,調(diào)整自身資本結(jié)構(gòu)與股東結(jié)構(gòu)。

億華通作為燃料電池系統(tǒng)制造商,主要為客車、貨車等商用車設(shè)計、開發(fā)并制造燃料電池系統(tǒng)及電堆(系統(tǒng)的核心零部件)。

產(chǎn)品方面,截至目前,億華通已推出多款功率輸出不同的燃料電池系統(tǒng)型號,當前,億華通可提產(chǎn)品功率從30kW覆蓋至240kW,這也成為其主要業(yè)務(wù)收入來源。

《科創(chuàng)板日報》記者從億華通方面了解到,截至2022年6月30日,該公司燃料電池系統(tǒng)已安裝于工信部新能源汽車目錄中的80款燃料電池汽車上。其中,億華通已與北汽福田、宇通客車、吉利商用車等建立合作關(guān)系。

乘用車方面,在此前的2022年第三季度業(yè)績說明會上,億華通董事長、總經(jīng)理張國強表示,該公司已與北汽集團等整車企業(yè)開展了其產(chǎn)品在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用合作,目前尚處于研發(fā)階段。

從業(yè)績表現(xiàn)來看,招股書顯示,2019年至2022年上半年,億華通實現(xiàn)營業(yè)收入分別為:5.54億元、5.73億元、6.29億元、2.69億元;期內(nèi)利潤分別為:4589.9萬元、-976.2萬元、-1.85億元、-8155.6萬元。

“目前氫燃料電池系統(tǒng)尚處于產(chǎn)業(yè)化的初期階段,產(chǎn)品更新?lián)Q代較快,各方面投入不斷攀升。”在2022年第三季度業(yè)績說明會上,億華通董事、副總經(jīng)理兼財務(wù)負責人宋海英坦言道。

從行業(yè)發(fā)展來看,億華通董事長、總經(jīng)理張國強曾在接受《科創(chuàng)板日報》記者提問時表示,總體來看,中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)已從政府主導的技術(shù)探索、示范運營階段發(fā)展至商業(yè)化初期階段。

但需要注意的是,“目前燃料電池汽車行業(yè)市場由于商業(yè)化初期階段尚未形成規(guī)模效應(yīng),綜合成本較高,行業(yè)的發(fā)展對政策依賴度較高?!睆垏鴱娙缡钦f。

應(yīng)用場景方面,目前中國燃料電池汽車應(yīng)用場景已由前期單一的公交領(lǐng)域商業(yè)化示范應(yīng)用向公交、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、冷鏈運輸、 渣土運輸、大宗貨物等多場景示范應(yīng)用轉(zhuǎn)變。

香橙會研究院氫能事業(yè)部總經(jīng)理韓德祁向《科創(chuàng)板日報》記者表示,未來氫能的應(yīng)用場景不單局限于燃料電池汽車,工業(yè)、其他民用等場景將得到更廣泛應(yīng)用?!皻淠艿闹?、儲、運是目前最火熱的賽道,當儲運的成本問題被解決后,未來氫能在新型應(yīng)用場景上的機會將變得更多?!?/strong>

與此同時,在億華通董事長、總經(jīng)理張國強看來,隨著燃料電池技術(shù)的不斷成熟與產(chǎn)業(yè)化、下游需求快速增長、企業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模不斷擴大、上游供應(yīng)鏈不斷成熟從而降低零部件成本,以及市場參與者不斷競爭,“燃料電池的成本和價格都將快速下降,符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑”。

(文章來源:科創(chuàng)板日報)

標簽: 中國氫能A+H

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