生產(chǎn)交貨遇挑戰(zhàn)：蔚來下調(diào)四季度交付指引 12月交付上限1.53萬輛
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蔚來汽車下調(diào)第四季度汽車交付預期。
12月27日，蔚來(NIO.US；09866.HK)發(fā)布公告稱，將第四季度汽車交付預期下調(diào)至3.85萬至3.95萬輛。此前蔚來曾預計第四季度將交付4.3萬至4.8萬輛，由此推算，此次蔚來四季度交付上限下調(diào)接近1萬輛。
數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，蔚來共交付新車1萬輛，11月交付1.42萬輛，由此推算，12月將交付1.43萬至1.53萬輛。
公告稱，受疫情影響，公司一直面臨交貨和生產(chǎn)方面的挑戰(zhàn)，以及一定的供應鏈限制?！半m然我們的團隊努力在各個方面保持持續(xù)運營，但我們無法充分發(fā)揮我們的能力，尤其是在涉及用戶的交付和注冊程序出現(xiàn)中斷的情況下。”
12月25日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在接受澎湃新聞等媒體采訪時提到，明年新能源汽車市場將在上半年面臨不小挑戰(zhàn)，一方面是國補退出提前釋放了消費潛力，另一方面則是供應鏈和消費者需求的信心仍然在從疫情的影響中逐漸恢復，“我們希望二季度、5月份能夠逐步恢復回來，這是我們初步的判斷。”
據(jù)三季度財報顯示，蔚來第三季度實現(xiàn)營收130.02億元，同比增長32.6%，環(huán)比增長26.3%，再創(chuàng)單季新高，實現(xiàn)連續(xù)十個季度正增長，符合分析師預期；凈虧損為41.4億元，同比擴大44.9%，環(huán)比擴大50.9%。
今年10月份，蔚來的汽車產(chǎn)能面臨挑戰(zhàn)，位于合肥的兩家工廠一度停產(chǎn)。在第三季度財報電話會議上，李斌也對停產(chǎn)情況做了詳細介紹，10月份，受多個因素影響，蔚來汽車損失產(chǎn)能數(shù)千輛。在供應鏈上，蔚來遭遇副車架供應不足，同時，新款車型ET5采用新的EDS(電子差速鎖)工廠，但由于工廠正處于產(chǎn)能爬坡階段，影響產(chǎn)能約2000-3000輛；此外，疫情因素也導致工廠損失大約一周的產(chǎn)能。
不過，對于近年來不斷擾動車企的供應鏈，李斌在三季度財報電話會議上給出了較為謹慎的態(tài)度。他預計，供應鏈和整車生產(chǎn)鏈條可以支持蔚來汽車明年整車生產(chǎn)目標，其中整車生產(chǎn)已經(jīng)不是問題了，而供應鏈方面雖然不會成為瓶頸，但還會有限制，例如12月的交付數(shù)將受到功率半導體的限制。
截至發(fā)稿，蔚來美股盤前跌幅擴大至近6%。
（文章來源：澎湃新聞）
標簽： 第四季度
