環(huán)球快播：百度發(fā)布自動駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)合規(guī)方案 驅動自動駕駛產業(yè)安全發(fā)展
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11月2日，百度Apollo“自動駕駛云2.0預發(fā)布溝通會”在北京舉辦。記者獲悉，百度將為車企提供自動駕駛研發(fā)全棧的數(shù)據(jù)閉環(huán)合規(guī)解決方案，滿足智能汽車、自動駕駛數(shù)據(jù)采集安全合規(guī)要求，助力車企研發(fā)、運營、商業(yè)化等全場景閉環(huán)，為汽車產業(yè)注入數(shù)據(jù)驅動力，賦能車企打造創(chuàng)新的智駕應用，推動自動駕駛場景安全快速落地。此外，百度自動駕駛云2.0全景圖也將于12月份正式對外發(fā)布。
過去幾年中，我國的智能汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車數(shù)據(jù)處理能力日益增強、汽車數(shù)據(jù)規(guī)模愈發(fā)龐大，汽車數(shù)據(jù)安全問題和風險隱患也日益突出。今年8月底，自然資源部發(fā)布《關于促進智能網聯(lián)汽車發(fā)展維護測繪地理信息安全的通知》，對智能網聯(lián)汽車的測繪主體和測繪活動的開展提出明確要求。政策指引下，車企在智能網聯(lián)汽車以及自動駕駛汽車的研發(fā)、量產過程中的行為正逐步合規(guī)化。
然而，與此同時，數(shù)據(jù)確權、數(shù)據(jù)防護、數(shù)據(jù)流通三大自動駕駛數(shù)據(jù)合規(guī)的挑戰(zhàn)依舊存在，而大量車企急需相關技術、經驗與資質，合規(guī)服務成為行業(yè)發(fā)展的焦點。
溝通會現(xiàn)場，百度Apollo信息安全負責人劉健皓介紹了百度自動駕駛云2.0關于在自動駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)方面的技術方案。他表示，百度自動駕駛云聯(lián)合百度智圖，秉承“原始數(shù)據(jù)不出車、測繪數(shù)據(jù)不出云、測繪成果不關聯(lián)、資質圖商全管控”的安全合規(guī)思路，助力車企滿足自動駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)合規(guī)。
為了貫徹落實合規(guī)原則，百度提出了“一個中心、三重防護”的安全合規(guī)建設理念，保障地理信息安全。一個中心是通過圖商建立數(shù)據(jù)安全監(jiān)管中心，監(jiān)測自動駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)合規(guī)的數(shù)據(jù)使用過程、數(shù)據(jù)內容、數(shù)據(jù)載體的安全性。全面滿足監(jiān)管機構對智能汽車、自動駕駛的安全合規(guī)要求。
所謂三重防護，指的是工具鏈合規(guī)、數(shù)據(jù)防護、云平臺防護。其中工具鏈合規(guī)指，通過點云抽幀、圖像脫敏、可控標注、車輛監(jiān)管等方式保證自動駕駛數(shù)據(jù)在訓練過程中的操作合規(guī)，不接觸測繪數(shù)據(jù)，不將測繪數(shù)據(jù)帶走。
“未來，我們還要在數(shù)據(jù)合規(guī)托管服務、合規(guī)專有云服務、自動駕駛研發(fā)工具鏈服務等三個方面繼續(xù)深耕，為車企提供更加優(yōu)質的自動駕駛技術能力。”劉健皓說。
據(jù)悉，百度自動駕駛技術研發(fā)能力已經有10多年的實踐沉淀，累計自動駕駛里程超過3400萬公里。百度自動駕駛云2.0合規(guī)方案，不僅具備全棧式優(yōu)勢，也兼具高效迭代、海量場景數(shù)據(jù)等特點，可基于用戶反饋構建車云數(shù)據(jù)閉環(huán)，快速提升效果。
（文章來源：證券日報）
標簽： 自動駕駛
