第三季度大賺57億元同比增長(zhǎng)3.5倍 比亞迪乘用車出海提速
10月28日晚間，比亞迪(002594)三季報(bào)出爐，第三季度“爆賺”57.16億元，同比增長(zhǎng)350.26%，單季盈利水平達(dá)今年上半年的1.6倍；扣非后凈利表現(xiàn)更為搶眼，同比增長(zhǎng)9.3倍至53.35億元。前三季度凈利潤(rùn)為93.11億元，同比增長(zhǎng)281.13%。
自3月份宣布停產(chǎn)燃油車以來(lái)，比亞迪月銷量連續(xù)突破10萬(wàn)輛、20萬(wàn)輛大關(guān)，穩(wěn)坐新能源市場(chǎng)銷冠之位。前三季度，公司完成汽車銷量118.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)161.76%。
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在亮眼的銷量之外，加速出海亦讓比亞迪吸睛無(wú)數(shù)。今年9月，比亞迪海外銷售新能源乘用車7736輛，環(huán)比增長(zhǎng)超50%。今年以來(lái)，公司已官宣進(jìn)入日本、新加坡、泰國(guó)、老撾等亞洲市場(chǎng)，并已著手進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。
前三季度凈利超90億元
事實(shí)上，對(duì)于比亞迪的業(yè)績(jī)高增，此前市場(chǎng)已有預(yù)期。10月17日，公司發(fā)布三季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)前三季度凈利潤(rùn)為91億-95億元，同比增長(zhǎng)272.48%-288.85%；扣非后凈利達(dá)81億-88億元，同比增速高達(dá)813.8%-892.77%。其中第三季度盈利55.05億–59.05億元，同比增長(zhǎng)333.60%-365.11%。從今日披露的實(shí)際業(yè)績(jī)來(lái)看，比亞迪穩(wěn)穩(wěn)地落在了預(yù)計(jì)區(qū)間的中間位置，前三季度凈利潤(rùn)為93.11億元，同比增幅為281.13%；三季度單季凈利57.16億元，同比增長(zhǎng)350.26%。
比亞迪表示，公司新能源汽車銷量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先并持續(xù)強(qiáng)化，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，推動(dòng)盈利大幅改善，有效緩解了上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的盈利壓力；手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，消費(fèi)電子行業(yè)需求依舊疲弱，但得益于成本控制能力提升及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，盈利能力亦有所改善。
目前，汽車業(yè)務(wù)已成為比亞迪業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)最大的業(yè)務(wù)板塊，上半年板塊營(yíng)收占整體營(yíng)收超7成。今年3月份，比亞迪銷量首破10萬(wàn)輛大關(guān)，此后便一路上揚(yáng)，直至9月份銷量已突破20萬(wàn)輛。前三季度，比亞迪完成汽車銷量118.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)161.76%。其中新能源汽車銷量118萬(wàn)臺(tái)，占比達(dá)99.6%，同比增幅為249.56%。在新能源汽車排位賽中，比亞迪超越特斯拉，已連續(xù)多月位居第一。
電池裝機(jī)量方面，前三季度比亞迪累計(jì)裝機(jī)量為57.49GWh ，其中9月份動(dòng)力及儲(chǔ)能電池裝機(jī)量為8.61GWh.另?yè)?jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，比亞迪1-9月動(dòng)力電池裝機(jī)量為43.06GWh，位居行業(yè)第二，市占率為22.23%。
股東方面，截至三季度末比亞迪比亞迪股東戶數(shù)為32.49萬(wàn)戶，較半年度末增加3.06萬(wàn)戶，增幅為10.39%。
加速出海
今年以來(lái)，我國(guó)汽車出口數(shù)據(jù)大幅攀升，新能源汽車功不可沒(méi)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年8月中國(guó)汽車出口量達(dá)30.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%，實(shí)現(xiàn)單月出口首超30萬(wàn)輛；1-8月，汽車出口量191萬(wàn)輛，超越德國(guó)躍居全球第二，僅次于日本。其中，新能源汽車1-8月出口量同比增長(zhǎng)超九成，貢獻(xiàn)主要增量。
作為國(guó)內(nèi)新能源汽車頭部企業(yè)，比亞迪在此前電動(dòng)大巴基礎(chǔ)上，正不遺余力加速乘用車出海。
7月21日，比亞迪日本分公司在東京召開品牌發(fā)布會(huì)，官宣正式進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)，并同步亮相元PLUS、海豚和海豹三款車型，預(yù)計(jì)均將于2023年在日本發(fā)售。
9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì)，面向歐洲市場(chǎng)推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，其中，元PLUS德國(guó)預(yù)售價(jià)格為3.8萬(wàn)歐元，漢和唐德國(guó)預(yù)售價(jià)格為7.2萬(wàn)歐元。此后，前述三款車型在法國(guó)巴黎車展亮相，同步開啟歐洲多國(guó)交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等國(guó)家。比亞迪表示，今年年底前還將進(jìn)一步開拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)。
10月，比亞迪與德國(guó)汽車租賃公司SIXT與比亞迪簽署合作協(xié)議，并約定SIXT將在未來(lái)6年內(nèi)向比亞迪采購(gòu)至少10萬(wàn)輛新能源車。
在亞洲市場(chǎng)，除日本外，比亞迪在8月份攜手REVER Automotive在曼谷召開品牌發(fā)布會(huì)，宣布正式進(jìn)入泰國(guó)乘用車市場(chǎng)，同時(shí)與泰國(guó)WHA偉華集團(tuán)大眾有限公司簽約，正式簽署土地認(rèn)購(gòu)、建廠相關(guān)協(xié)議，準(zhǔn)備在泰國(guó)投建首個(gè)全資海外乘用車工廠，預(yù)計(jì)將于 2024 年開始運(yùn)營(yíng)，年產(chǎn)能 15 萬(wàn)輛；10月10日，比亞迪在老撾舉辦元PLUS上市發(fā)布會(huì)。
在美洲市場(chǎng)方面，繼進(jìn)入哥倫比亞、烏拉圭、巴哈馬、多米尼加共和國(guó)和哥斯達(dá)黎加后，比亞迪漢EV年內(nèi)正式登陸巴西。預(yù)計(jì)到今年年底，比亞迪純電動(dòng)乘用車業(yè)務(wù)將覆蓋巴西45個(gè)主要城市，并計(jì)劃在2023年底之前擁有100家指定經(jīng)銷商。
（文章來(lái)源：證券時(shí)報(bào)·e公司）
標(biāo)簽： 同比增長(zhǎng) 第三季度 002594
