世界信息:個股又漲停！鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化將至？行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有望加快出爐
上海證券報記者今日從中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院獲悉，鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作正在加速推進(jìn)。目前鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿已完成編制工作，正在業(yè)內(nèi)征求意見。
(相關(guān)資料圖)
今日，鈉離子電池概念板塊大漲，相關(guān)個股飄紅，其中維科技術(shù)、圣陽股份漲停。
今年以來，國家發(fā)展改革委的相關(guān)部署多次提及鈉離子電池，提出研發(fā)儲備鈉離子電池技術(shù)。一些上市公司更是早早發(fā)力，有產(chǎn)業(yè)項目已經(jīng)落地。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，技術(shù)進(jìn)步、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項、成本優(yōu)勢凸顯、產(chǎn)業(yè)項目加速落地等多重因素的影響下，鈉離子電池有望開啟產(chǎn)業(yè)化元年。
鈉離子電池項目加速落地
進(jìn)入10月，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)項目迎來多個“落地”消息。
10月1日，華陽股份公司公告，公司全資孫公司山西華鈉芯能科技有限責(zé)任公司投資建設(shè)的鈉離子電芯生產(chǎn)線設(shè)備安裝調(diào)試已完成，公司于2022年9月30日在陽泉市高新區(qū)高端制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)舉辦鈉離子電芯生產(chǎn)線出品儀式。華陽股份公司稱，鈉離子電芯的出品，為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。
10月9日，中國能建安徽院發(fā)布消息，中國能建中電工程安徽院中標(biāo)三峽能源安徽阜陽南部風(fēng)光儲基地項目儲能系統(tǒng)EPC總承包工程。
此前，在7月底，中科海鈉聯(lián)手三峽能源、三峽資本投建的阜陽全球首條1GWh鈉離子電池生產(chǎn)線落成。
“碳酸鋰價格大幅上漲，鈉電池成本優(yōu)勢日益凸顯?！睎|吳證券分析師曾朵紅認(rèn)為，鈉離子電池規(guī)?；缶邆涿黠@成本優(yōu)勢，近兩年技術(shù)進(jìn)步顯著，在儲能、低端動力領(lǐng)域應(yīng)用空間較大。她預(yù)計，今年年底鈉電池技術(shù)和材料體系有望基本定型，2023年為鈉電產(chǎn)業(yè)化元年，可實(shí)現(xiàn)小批量出貨，2024年可實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn)，規(guī)模有望達(dá)到30GWh。
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項加速
鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作也在加速推進(jìn)。上海證券報記者從中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院獲悉，目前鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿已經(jīng)完成編制，正在業(yè)內(nèi)征求意見。
“我們預(yù)計將在11月份組織召開鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿討論會?！毕嚓P(guān)工作人員對記者表示。今年7月，工業(yè)和信息化部發(fā)布消息稱，我國首批鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項。
此外，今年以來，國家發(fā)展改革委相關(guān)部署也幾次提及鈉離子電池，提出研發(fā)儲備鈉離子電池技術(shù)。
早在今年2月下旬，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司赴中國科學(xué)院物理研究所，調(diào)研新一代動力電池技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化情況。中科院物理所有關(guān)專家介紹了動力電池技術(shù)創(chuàng)新和鈉離子電池、固態(tài)電池等新一代動力電池發(fā)展情況，雙方圍繞動力電池技術(shù)發(fā)展方向、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程、應(yīng)用領(lǐng)域等進(jìn)行了交流研討。
此后，國家發(fā)展改革委、國家能源局等九部門聯(lián)合印發(fā)了《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》，提出研發(fā)儲備鈉離子電池技術(shù)。
鈉離子電池時代要來了嗎？
“與鋰離子電池相比，鈉離子電池最大的優(yōu)勢之一是成本，兩者的一些生產(chǎn)技術(shù)是通用的?！币晃辉跂|方電氣研究院工作的技術(shù)專家向記者表示，如果新能源汽車銷售繼續(xù)火爆，鋰離子電池價格長期保持高位，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的步伐將會更快。
今年新能源汽車市場表現(xiàn)亮眼，這給下游電池行業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)遇。乘聯(lián)會秘書長崔東樹今日表示，綜合今年前三季度市場表現(xiàn)和第四季度車企沖刺力度加大等因素，預(yù)計今年新能源汽車全年批發(fā)量有望達(dá)到650萬輛，滲透率大概在28%左右。
“鈉離子電池在儲能領(lǐng)域的應(yīng)用或許更容易。”上述技術(shù)專家告訴記者，鈉離子電池相比磷酸鐵鋰電池，成本可降低約30%-40%，但鈉離子電池的能量密度、使用壽命均低于鋰離子電池，這導(dǎo)致鈉離子電池的應(yīng)用范圍受到一定影響。另外，電解液、電池正負(fù)極材料等供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈能否跟上，也會影響鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
“目前鈉離子電池的發(fā)展正在起步階段，如果相關(guān)政策進(jìn)一步支持，其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望加速?！睆B門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)向記者表示，由于技術(shù)上有一定相似性，廠家從鋰離子電池生產(chǎn)轉(zhuǎn)為鈉離子電池，成本不會過高。綜合來看，鈉離子電池作為儲能電池的產(chǎn)業(yè)前景可期。
（文章來源：上海證券報）
標(biāo)簽： 鈉離子電池
